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通常情況下，半掛車運輸都會有兩個貨車司機，可以交換開車，做好休息，才能更加安全的行駛；半掛車的車型決定了半掛車的視野，在掛車和主車之間存在著一定的視線盲區(qū)，無法看到掛車的車輪以及車廂的后角，在半掛車倒車的時候，是圍著車子轉一圈，仔細的觀察一下周圍的情況，在有人指示的情況下倒車，這樣可以有效的避免事故的發(fā)生。

將車向右邊靠近，將半掛車方向盤向左打到底，緩慢退行；左轉方向盤，使輪胎回正之后倒車。緩慢地直線倒車，左后輪達到停車位外側白線時，停止倒車。在車停時，回轉方向盤使輪胎回正；在車輛與路肩平行之前，回轉方向使車輛回正，將車輛停在與路肩平行的位置（半掛車屬于大型車輛，停車時要小心擦碰，不要與后車碰撞）。

如果說，一紙駕照是一個駕駛員在道路上駕駛的重要條件，那么，駕駛員自身駕駛技術的嫻熟程度對路況的判斷能力以及心理素質則是安全駕駛更為重要的前提。而這一前提與個人的經驗不無關系。因為交通是流動的，豐富的經驗使得駕駛員可以更早地預測到安全隱患，縮短針對當時的情況作出判斷并采取有效對策的時間，而在這種時候，心理素質的高低就顯得尤為重要——較強的心理素質有助于駕駛員保持冷靜的態(tài)度和觀察力，從而更好地控制局面，避免災難的發(fā)生。因此，經驗在這種時候的重要性可見一斑。每臺車都會有一個視覺盲區(qū)。如果你在高速上正常行駛，通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后面有一臺車跟著你。過了一會，你發(fā)現(xiàn)從你車的左右和中間觀后鏡都看不到該車了，而這其間沒有任何高速出口經過，那么這個車哪去了呢?其實這個車就是你的左或右側后窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺盲區(qū)。每臺車都有盲區(qū)，只是大小不同而已。所以我們在并線超車的時候，在并線前切記，要稍微扭一下頭，用眼余光從側后窗中觀察一下有沒有車。高速爆胎應急處理。其實在高速上開車并不難，但危險性卻更大，為什么呢?高速開車*重要的技能是高速應急反應能力。在高速上開車，不管前后有沒有車，都要雙手握緊方向，千萬不要單手開車。高速上由于輪胎速度很高，發(fā)熱，磨損加劇，壓力增大，容胎。所以高速開車一定要時刻警惕爆胎事故。一旦發(fā)生爆胎，正確的處理方式是雙手把緊方向盤，較正車偏。保持車輛穩(wěn)定向前，松掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時急殺車，否則會發(fā)生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會向左偏，這時候要把方向輕微向右轉以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點力。不要超速。大家都看過一個高速的忠告這篇文章吧，超過160公里每小時的時候，車子出事人的死亡率是。120已經很快了，再急的事也沒有生命安全重要。開車過程中，要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉(xiāng)結合處，人機混行車道上。很多老人會在毫無征兆的情況下突然穿越馬路。視線要寬廣開過程中，要對前后左右的所有物體移動情況進行觀察并預測其軌跡。這點可能很多人做不到，但要努力做到。只有預測到其有可能的軌跡路線時，才好做好緊急應對措施。開車時每隔幾十秒*掃視一下三塊后視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清前車前面的路況，總之，視野越寬廣越好。