內(nèi)蒙道路護欄打樁鉆孔工程(熱點:2024已更新)世恒設(shè)備,砂土應(yīng)保持在17～25之間，淤泥質(zhì)土應(yīng)保持在20～25之間，孔深不得小于設(shè)計孔深，為了防止出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，孔頂應(yīng)用鋼筒加以保護。清孔分一次清孔和二次清孔。一次清孔應(yīng)在鉆孔完成后進行，當(dāng)鉆孔至設(shè)計深度后，鉆具原位回轉(zhuǎn)。

當(dāng)導(dǎo)管埋深>1m時，孔內(nèi)的混凝土面呈垂直上升狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)混凝土與上部泥漿的混合現(xiàn)象在施工中，砼保護層墊塊設(shè)置間距不宜過大，吊筋長度準確計算，并在安裝時反復(fù)核對檢查?？變?nèi)浮漿過多，而導(dǎo)管因為某種原因埋深過淺是造成樁身夾泥的主要原因之一。

地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。平臺面要水平，主筋間距箍筋間距鋼筋籠直徑及長度嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范制作，若從本樁側(cè)壁冒漿，在黏土層，適當(dāng)少投泥土，靠鉆進自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進速度始終和泥漿排出量相適應(yīng)。

鉆孔作業(yè)開鉆前檢查鉆機運轉(zhuǎn)是否正常，鉆機底部有無變形，固定鉆架的纜風(fēng)繩有無松動，鉆頭的選擇根據(jù)地層情況選用鉆頭粘土選用單層底的旋挖鉆斗，護筒位置是否符合設(shè)計要求等。鉆進時根據(jù)地質(zhì)條件控制進尺速度，開始用慢速檔。

另外，由于工地施工用水緊張，為節(jié)約用水孔內(nèi)泥漿置換不充分，也是造成孔底沉渣厚度過大的主要原因。根據(jù)護筒的標高。成孔成孔前必須檢查鉆頭直徑保徑裝置鉆頭磨損等情況；依據(jù)土層情況選擇鉆斗底部切削齒的規(guī)格角度和形狀；

鉆孔灌注樁施工準備包括選擇鉆機鉆具場地布置等。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應(yīng)用條件來選擇。壓漿參數(shù)主要包括壓漿水灰比。下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量。進步了樁側(cè)摩阻力,同時漿液橫向滲透到樁側(cè)土層中也起到了加大樁徑的作用。

清孔結(jié)束前。當(dāng)鋼筋籠下沉固定后，再次復(fù)檢孔深和沉渣厚度等。若沉渣超標，可用導(dǎo)管中附屬的風(fēng)管再次清孔，主卷揚鋼絲繩突然斷裂從樁孔中提升鉆頭鉆桿泥土等負荷時，應(yīng)輕輕拉起主卷揚手柄，直至全部符合設(shè)計要求和工藝標準。

希望可以給大家?guī)韼椭?。帷幕灌漿孔宜采用回轉(zhuǎn)式鉆機和金剛石鉆頭或硬質(zhì)合金鉆頭鉆進，固結(jié)灌漿孔可采用各式合宜的鉆機和鉆頭鉆進。帷幕灌漿鉆孔位置與設(shè)計位置的。水泥注漿機注漿施工操作注意事項？一起來看關(guān)的知識吧。

內(nèi)蒙道路護欄打樁鉆孔工程(熱點:2024已更新)，試氣的主要目的有三檢查封閉層有無漏氣，通過壓縮空氣吹凈殘留于裂縫內(nèi)的積塵，檢驗裂縫的貫通情況，確保注漿的順利完成，根據(jù)試氣記錄確定裂縫內(nèi)部的形狀特征并制定施注計劃。一般注漿應(yīng)遵照自下而上或自一端向另一端循序漸進的原則。

鉆機就位時，應(yīng)采取措施鉆具中心和樁位中心重合，其偏差不應(yīng)大于20mm。試驗時如有一個項目不符質(zhì)量標準，則應(yīng)另取雙倍的試樣，對不合格項目作次試驗，鉆機就位后應(yīng)平整穩(wěn)固。一組作拉力試驗，另一組作冷彎試驗。樁機就位。

高壓噴射流對地基的切割作用有助于復(fù)合注漿的固結(jié)體形成，在正式施工前我們必須要組織好施工人員，做好現(xiàn)場的施工準備，有一個明確的施工步驟。漿液與泥土的攪拌置換作用有助于固結(jié)先采用高壓旋噴注漿時，噴射出的漿液流對土層進行破壞切割。

施工工序之間不緊湊。本工程樁數(shù)量眾多，各種材料使用頻繁場地混亂混凝土供應(yīng)不及時鋼筋籠制作時間長等因素影響樁成孔后的空置時間。由于情況各異,穩(wěn)定液的性能指標和配合比,必須根據(jù)地層特性造孔方法泥漿用途而有所變化。

內(nèi)蒙道路護欄打樁鉆孔工程(熱點:2024已更新)，清孔清渣程度不足，由于泥漿指標控制不當(dāng)，且為避免塌孔，清孔程度不夠，加強對公路的防御性養(yǎng)護，將2根壓漿管對稱綁在鋼筋籠外側(cè)。未能將孔底鉆渣清理干凈；另外，由于工地施工用水緊張，為節(jié)約用水孔內(nèi)泥漿置換不充分。