南昌**的新站快速收錄，現(xiàn)在很多的企業(yè)都在做網(wǎng)絡(luò)營銷推廣來拓展全國范圍的業(yè)務(wù)，我們知道，網(wǎng)絡(luò)營銷離不開一套完善的網(wǎng)絡(luò)營銷策劃方案，高效可行的互聯(lián)網(wǎng)營銷方案，不但能迅速幫企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷，還能為企業(yè)樹立品牌，打造企業(yè)文化，挖掘企業(yè)的潛在客戶資源。

在一次快速換型的交流會(huì)議上，有一位供應(yīng)鏈的部門經(jīng)理了他們?cè)陂_展快速換型的改善活動(dòng)，他總結(jié)道，自從開展了快速換型，我們計(jì)劃部門的計(jì)劃都比以前好排了。大家聽后都微笑著鼓掌表示贊同。但是，我卻對(duì)此高興不起來?；仡櫩焖贀Q型的基本原理，我們知道快速換型的直接結(jié)果是換型時(shí)間的縮短。換型時(shí)間的縮短，會(huì)帶來什么好處呢？種好處是，生產(chǎn)效率的提升。這就是說在同樣時(shí)間內(nèi)，生產(chǎn)的數(shù)量會(huì)大大增加。生產(chǎn)效率這一指標(biāo)，是基本、常規(guī)的效果評(píng)估方法，與新鄉(xiāng)重夫早20世紀(jì)50年代在東洋工業(yè)馬自達(dá)工廠和菱重工造船廠的一致。新鄉(xiāng)重夫當(dāng)時(shí)也是用生產(chǎn)效率提升50%來衡量他在這兩次改善活動(dòng)中的效果。第種好處則是，豐田提出的降低庫存。豐田在實(shí)際推行“just in time”的時(shí)候，首先面臨的問題是換模?？s小批量，人為地制造出迅速進(jìn)行模具更換調(diào)整的要求。比如豐田早期一臺(tái)1000噸的沖壓機(jī)，每次換型操作都需要4個(gè)小時(shí)。而德國大眾汽車類似噸位的沖壓機(jī)換型，只需要2個(gè)小時(shí)，豐田要求將換型時(shí)間降低到2個(gè)小時(shí)內(nèi)。

優(yōu)化將從傳統(tǒng)的單一成形環(huán)節(jié)向產(chǎn)品制造全過程及全生命期的系統(tǒng)整體發(fā)展。對(duì)產(chǎn)品可制造性和成形工藝的快速分析與評(píng)估能力將有大的發(fā)展。以便宜從產(chǎn)品初步設(shè)計(jì)甚至構(gòu)思時(shí)起，就能針對(duì)零件的可成形性及所需性能的保證度，作出快速分析評(píng)估。

在他的多個(gè)案例當(dāng)中，換型時(shí)間甚至被降到了鐘以下，因此這種快速換型方法被冠名為“單位分鐘快速切換”。初使用在汽車制作廠，以達(dá)到快速的模具切換（Exchange of Dies）。顧名思義，其目的旨在縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換的時(shí)間，而其關(guān)鍵點(diǎn)又在于劃定內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換和外部作業(yè)轉(zhuǎn)換，并將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換盡可能地變?yōu)橥獠孔鳂I(yè)轉(zhuǎn)換，然后盡可能地縮短內(nèi)、外部作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間。

在他的多個(gè)案例當(dāng)中，換型時(shí)間甚至被降到了鐘以下，因此這種快速換型方法被冠名為“單位分鐘快速切換”。初使用在汽車制作廠，以達(dá)到快速的模具切換（Exchange of Dies）。顧名思義，其目的旨在縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換的時(shí)間，而其關(guān)鍵點(diǎn)又在于劃定內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換和外部作業(yè)轉(zhuǎn)換，并將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換盡可能地變?yōu)橥獠孔鳂I(yè)轉(zhuǎn)換，然后盡可能地縮短內(nèi)、外部作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間。

快速換型改善前后的效果分析從表表5分析可見，運(yùn)用快速換型方法后，將一人換型改為人并行作業(yè)；在換型之前，提前備好物料和工具，尤其是調(diào)試板、網(wǎng)版的準(zhǔn)備，以及規(guī)范物料和工具的擺放，可以大幅度減少換型中的停機(jī)時(shí)間。1%，減少了設(shè)備停機(jī)損失，提高了設(shè)備可利用率。經(jīng)過3個(gè)月的快速換模項(xiàng)目實(shí)施和改善，文字自動(dòng)印刷機(jī)的設(shè)備可利用率從改善前的平均71%提高到87%，充分證實(shí)了快速換模的改善活動(dòng)有效性。