寧波3000馬力港內(nèi)拖船，目前港祥和拖輪公司擁有4000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪4艘，3400馬力全回轉(zhuǎn)拖輪2艘，3200馬力全回轉(zhuǎn)拖輪2艘，3000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪1艘，5000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪2艘等拖輪，主要經(jīng)營港口拖輪業(yè)務(wù),海上救助、船舶助靠、助離、消防監(jiān)護、拖輪買賣、租賃、建造等服務(wù)。

船舶靠離碼頭是特殊船舶操縱，必須要有嫻熟船舶操縱的船長和引水員來執(zhí)行。可以想象，一艘裝載了40萬噸的船舶要靠離碼頭，就像一位老態(tài)龍鐘、步履艱難的老人一樣，反應(yīng)非常遲鈍。為了讓船舶靠上、移出泊位，船舶必須處于隨時可用車的備車狀態(tài)，以便用自身的設(shè)備維持速度和航向進泊或離泊。 同樣，沒有速度的情況下，船舶就沒有舵效，沒有舵效就不能把定進泊的角度，靠離泊就無法完成，且盡量使用車鐘上的極慢進車或者倒車速度(Dead slow)，決不能為了快速靠泊或者離泊而采取更高的速度。一般情況下，船舶靠離時與碼頭碰觸的速度必須小于2-5厘米/秒，否則船舶就會把碼頭撞個大窟窿。

第十條 百總噸及以上或裝有甚高頻無線的船舶進出東、西港區(qū)時，應(yīng)分別沿東、西港區(qū)主航道行駛。第十條 百總噸以下或未裝有甚高頻無線的船舶，進出東港區(qū)時，必須在東阻浪堤北燈樁與西阻浪堤東燈樁之間水域靠右側(cè)通過，進港船應(yīng)讓出港船；進出西港區(qū)時，應(yīng)分別沿西港區(qū)主航道右側(cè)和左側(cè)邊緣以外水域航行。第十條 船舶穿越主航道或水道時，應(yīng)以與主航道或水道接近直角的航向穿越，并不得在距離正在水道或航道內(nèi)航行的船舶船艏兩鏈以內(nèi)通過。

SMX-25可以浮在水面高速航行也可以像常規(guī)潛艇一樣在水下潛航超尺寸的“指揮塔”內(nèi)可以容納垂發(fā)導(dǎo)彈注重隱身修形的艇體有利于降低雷達探測距離戰(zhàn)潛艇的V形截面艇體的舷側(cè)通常帶一點外飄，這樣有利于風浪中的橫搖穩(wěn)定性，也減少海浪打上甲板。雖然魚雷是戰(zhàn)潛艇的主要武器，甲板上的艦炮依然是重要的輔助武器，打濕的甲板很滑，加上打上甲板的海浪，容易造成操炮水兵落水。但外飄的舷側(cè)和水面形成倒角，形成強烈的雷達反射。內(nèi)傾的倒V形有利于減少雷達反射，這正是SMX-25艇體水線以上的截面形狀。SMX-25是全封閉運作，航行時不需要水兵在甲板上操作，所以增加的甲板上浪不是大問題。

面對水面艦艇，SMX-25的戰(zhàn)術(shù)選擇更多。在較遠距離上，敵艦只有用反艦導(dǎo)彈攻擊，這可以按敵機發(fā)射反艦導(dǎo)彈的情況同樣處理；在較近的距離上，敵艦可以使用反潛魚雷，這可以按敵機發(fā)射反潛魚雷的情況同樣處理。比較難對付的是同時處在敵艦魚雷和艦炮的射程之內(nèi)，但要是SMX-25在半潛狀態(tài)被敵艦逼近到這樣的距離，而沒有先發(fā)制人發(fā)動導(dǎo)彈攻擊，那或者是犯了嚴重的戰(zhàn)術(shù)錯誤，或者是出現(xiàn)了不可克服的機械故障，反正是死到臨頭了。由于在半潛狀態(tài)下SMX-25可以使用全套的常規(guī)探測和通信手段，SMX-25容易和友艇協(xié)同作戰(zhàn)。組成狼群的SMX-25對水面艦艇的攻擊和自衛(wèi)能力都不是常規(guī)潛艇的孤狼戰(zhàn)術(shù)可以比擬的，水面艦艇可能從獵人變?yōu)楂C物。