好的品牌液壓公路箱梁模板，必升才（福建）機械有限公司產(chǎn)品是鐵路建設、高速公路施工、水泥預制品廠等等各種施工項目的優(yōu)選鋼模具產(chǎn)品，并與他們建立了良好的合作伙伴和良好的信譽關(guān)系。

(3)立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1/400。(4)立桿及縱橫向水平桿構(gòu)造要求見下圖：立桿及縱橫向水平桿構(gòu)造要求圖大橫桿、小橫桿、剪刀撐設置(1)縱向水平桿亦設置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨，縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接其要求如下：當采用對接時，對接扣件應該交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設置在同步或同跨；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開距離不應小于500mm；各接頭中心至近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。當采用搭接時，搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。

木腳手板，縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。(2)外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；并且作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，大間距不應大于縱距的1/2；雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上。

驗收時應具備下列文件(1)根據(jù)編制依據(jù)相關(guān)文件法規(guī)要求所形成的施工組織設計文件。(2)腳手架構(gòu)配件的出廠合格證或質(zhì)量分類合格標志。(3)腳手架工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄。(4)腳手架搭設過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄。(5)腳手架工程的施工驗收報告。腳手架工程的驗收，除查驗有關(guān)文件外，還應進行現(xiàn)場檢查，檢查應著重以下各項，并記入施工驗收報告。(1)構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠。(2)安全網(wǎng)的張掛及扶手的設置是否齊全。(3)地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空。(4)桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求。

拆架的高處作業(yè)人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。拆架程序應遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業(yè)。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開后兩個扣件，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固；當腳手架拆至下部后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。

輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養(yǎng)。當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為。如遇強風、大雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。翻掀墊鋪竹笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。