掛籃施工模板費(fèi)用低，必升才（福建）機(jī)械有限公司始終堅(jiān)持質(zhì)量就是企業(yè)生命的原則，永遠(yuǎn)與您同行，為您提供合格、節(jié)能的鋼模具產(chǎn)品是我們永遠(yuǎn)不變的使命。
止推鋼臂采用鋼板組焊件，0#梁段施工完成后，掛籃底籃前移到位后，操作人員進(jìn)入主縱梁內(nèi)部，將鋼棒穿入止推臂孔中，并利用螺栓將止推臂底部固定，在梁內(nèi)設(shè)反力架和千斤頂將止推臂提升至梁底槽口，在主縱梁尾端板安裝M16緊固螺栓，頂緊止推臂，使其與預(yù)留孔前端貼合密實(shí)。然后用楔形板將止推臂頂部與箱梁預(yù)留孔間進(jìn)行楔緊，進(jìn)入梁段施工，梁段懸臂澆筑期間，止推臂不再回落，采取掛籃整體下落的方式，使止推臂脫離梁體。止推鋼臂與梁底預(yù)留槽口間設(shè)置兩塊楔形鋼板，避免止推塊位置局部混凝土壓應(yīng)力過大，且能調(diào)節(jié)施工誤差帶來的間隙不同。具體構(gòu)造如下圖所示。
施工時(shí)只用一個(gè)掛籃，另一個(gè)拆除。施工技術(shù)要點(diǎn)如下：①箱梁合龍施工，按照先邊跨、后中跨的順序；邊跨和中跨合龍段，利用掛籃將底模、側(cè)模系統(tǒng)前移，配合精軋螺紋鋼反吊在梁體上，然后掛籃后退再施工。②合龍前，卸去T梁上不必要的荷載，促使結(jié)構(gòu)受力平衡；合龍施工選擇一天中溫度低的時(shí)間段，以溫差小的陰天為宜。實(shí)際施工中，多是在午夜合龍，凌晨澆筑混凝土。③在板跨合龍段，先解除邊墩支座鎖定，然后澆筑混凝土。④合龍段澆筑混凝土后，按照規(guī)范要求進(jìn)行，并張拉預(yù)應(yīng)力、進(jìn)行錨固。⑤預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，解除臨時(shí)支撐的約束。
2.溝壁溪大橋上部結(jié)構(gòu)為單箱單室變高變截面箱形梁，箱梁根部梁高8m，跨中及邊跨直線段梁高3m，梁底曲線按次拋物線變化。箱梁頂寬12.25m，箱梁底板寬7m，兩側(cè)翼緣懸臂長(zhǎng)2.625m，梁體設(shè)向預(yù)應(yīng)力。3.主梁箱梁分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、邊跨現(xiàn)澆段、合攏段，0＃塊。主梁0#節(jié)段和1#節(jié)段采用整體澆筑，主要采用墩頂托架施工，分兩次灌注，（新地橋次澆至3m高處；構(gòu)壁溪橋次澆至5m高處）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用輕型掛籃施工，一次灌注，邊跨現(xiàn)澆段采用支架施工，合攏段采用吊架施工。施工順序?yàn)椋?#、1#節(jié)段施工→拼裝懸澆掛籃→采用掛籃對(duì)稱澆筑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段→邊跨現(xiàn)澆段澆筑→邊跨合攏→中跨合攏。
A.正確選用臨時(shí)固結(jié)方式和采用可靠的支承措施。B.臨時(shí)固結(jié)或支承措施的要求是固結(jié)和支承可靠，確保施工中的的穩(wěn)定與安全，同時(shí)又能在體系轉(zhuǎn)換時(shí)，方便快捷地解除約束。C.正確設(shè)置臨時(shí)支座。起步段(零號(hào)段兩側(cè)安裝掛籃的起始節(jié)段)線形偏差過大A.起步段長(zhǎng)度選擇不當(dāng)，對(duì)安裝吊藍(lán)要求考慮不周。B.支架設(shè)計(jì)未經(jīng)整體剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算。支架未經(jīng)預(yù)壓或拋高不夠。結(jié)構(gòu)彈性、非彈性變形過大或地基沉降過大。C.施工時(shí)實(shí)際工況與設(shè)想相差過大，對(duì)施工中可能發(fā)生的因素考慮不周。
b、掛籃行走時(shí)，兩只掛籃盡量做到同步進(jìn)行，兩只掛籃允許不對(duì)稱距離之差為50cm；c、掛籃行走時(shí)設(shè)1人負(fù)責(zé)觀察行走的同步情況，兩人負(fù)責(zé)察看后錨小車運(yùn)行情況，兩人負(fù)責(zé)觀察外側(cè)模滑輪小車運(yùn)行狀況；d、在掛籃行進(jìn)過程中若發(fā)現(xiàn)后錨小車行走受礙，應(yīng)立刻停止行走，先通過千斤頂和后錨桿將后錨力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后再將小車位置調(diào)正后繼續(xù)行走；嚴(yán)禁在未轉(zhuǎn)換后錨力的情況下硬性敲打小車以調(diào)整位置；e、掛籃行走到位后，應(yīng)立刻將后錨桿、后橫梁上、箱內(nèi)及箱頂?shù)鯉у^上。f、在掛籃行走全過程，專職安全員、施工技術(shù)管理人員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督檢查，確保掛籃行走安全。安全管理具體要求咨詢淘寶店鋪：真心傳承