有價(jià)值的鐵路臺(tái)車哪家價(jià)格實(shí)惠，      滿足用戶的要求，是我們工作的目標(biāo)。

走進(jìn)這兩座車站，站內(nèi)寬敞明亮、暖意融融，基礎(chǔ)設(shè)施配備齊全。永清東站站長(zhǎng)章剛說(shuō)，永清東站的站房可同時(shí)容納400名旅客，站房綜合服務(wù)中心實(shí)行“驗(yàn)檢合一”，既使旅客進(jìn)站更加便捷，又能緩解進(jìn)站排隊(duì)的擁堵情況。安次站站長(zhǎng)趙海昕介紹，安次站站臺(tái)還采用了當(dāng)前車廂電子地面顯示屏，方便旅客迅速找到對(duì)應(yīng)車廂。11月23日，永清東站工作人員在站內(nèi)演練迎接旅客。新華社記者 劉惟真 攝從2017年接手項(xiàng)目起，一直見證、參與著津興城際鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)工作的中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限津興城際鐵路項(xiàng)目總工程師穆清說(shuō)，此次新線路的設(shè)計(jì)科學(xué)合理，對(duì)周邊居民也更為友好。

是構(gòu)筑了物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，不斷拓寬物流服務(wù)領(lǐng)域，有效降低了全社會(huì)物流成本。是切實(shí)保障了人民群命財(cái)產(chǎn)和國(guó)家總體安全。運(yùn)輸安全及應(yīng)急保障能力不斷增強(qiáng)，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，有力保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為國(guó)家安全、公共安全和社會(huì)穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。一是促進(jìn)了世界鐵路技術(shù)進(jìn)步。中國(guó)鐵路構(gòu)建的技術(shù)創(chuàng)新體系，填補(bǔ)了世界鐵路多項(xiàng)。

在京津冀區(qū)域內(nèi)高鐵逐步成網(wǎng)的同時(shí)，普速鐵路也在快速發(fā)展。為盤活區(qū)域內(nèi)既有鐵路線路資源，鐵路部門打通河北省邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州、唐山、承德、保定、定州8個(gè)地市級(jí)城市與北京、天津和省會(huì)石家莊之間的地理阻隔，以石家莊、邯鄲為支點(diǎn)，開行4對(duì)環(huán)繞京津冀的普速環(huán)形列車，大環(huán)形列車單程運(yùn)行長(zhǎng)距離達(dá)2898公里；小環(huán)形列車由衡水始發(fā)，經(jīng)停天津、唐山到達(dá)秦皇島；由邯鄲始發(fā)經(jīng)停石家莊、北京西到達(dá)張家口。

隨著城市之間人口流動(dòng)、資源共享等需求的增加，不少地方的城際鐵路正與地鐵、輕軌等城市軌道交通相連互通，換乘無(wú)縫銜接、票制統(tǒng)一、發(fā)車間隔越來(lái)越短。不少專家認(rèn)為，一些地方正在實(shí)現(xiàn)城際鐵路的“地鐵化”“公交化”運(yùn)營(yíng)；還有網(wǎng)友開玩笑說(shuō)：“廣州地鐵正逐漸變?yōu)閺V東地鐵”。連點(diǎn)成線、連線成面的城際交通，給人們的生活及城市群發(fā)展帶來(lái)哪些可能？

目前，大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)的號(hào)角已經(jīng)吹響，建設(shè)工作已經(jīng)全面啟動(dòng)?？傮w看，大灣區(qū)城際鐵路發(fā)展有空間、有需求、有條件?！笆睍r(shí)期，作為大灣區(qū)建設(shè)重點(diǎn)，城際鐵路將加快形成網(wǎng)絡(luò)，基本建成軌道上的大灣區(qū)，為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。（作者：潘昭宇 國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心 ）免責(zé)聲明：以上內(nèi)容自國(guó)家發(fā)展改革委，所發(fā)內(nèi)容不代表本平臺(tái)立場(chǎng)。