物流辦理從物的處理，提升到物的加值方案設計、處理和辦理上。可以為客戶供給度身訂造式的，并帶有個性化的服務，企業(yè)逐步轉(zhuǎn)向著重跨企業(yè)邊界的整合，使得顧客聯(lián)系的保護與辦理變得越來越重要。由敵對轉(zhuǎn)向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間八成以自我為中心，尋求自我利益，因此往往構(gòu)成企業(yè)間敵對的局勢。但是在尋求更大競賽力的驅(qū)動下，許多企業(yè)開始在各個商業(yè)流轉(zhuǎn)機能上整合，經(jīng)過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，構(gòu)成高度整合的供應鏈通道聯(lián)系，使通道全體成果和效果大幅提升。

對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。信用證（L/C）規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L）給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。

此階段除報關時的重要單證外，拼箱公司還要繕制裝貨單以備二次報關使用。該裝貨單的場站收據(jù)副本、場站收據(jù)副本大副聯(lián)、場站收據(jù)、海關副本、港口費收結(jié)算聯(lián)不可遺漏。裝貨單的發(fā)貨人需填拼箱公司，收貨人需填拼箱公司在目的港或轉(zhuǎn)口港的代理，還應將該批箱貨的所有裝箱準單號、標記和號碼、件數(shù)與包裝、品名、毛重、體積等相關數(shù)據(jù)依次填寫清楚。