HF-減速機(jī)防漏潤滑劑是針對減速機(jī)等設(shè)備潤滑與密 封而研制的一種新型多效潤滑劑，集極壓、防漏、潤滑為一體，它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性、抗水性、抗磨性、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤滑，并能對漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑功效，是齒輪潤滑油、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品。

使用HF-減速機(jī)防漏潤滑劑時將本品加入清洗干凈的減速箱內(nèi)，一邊添加一邊旋轉(zhuǎn)， 使各摩擦面勻著本劑，始終保持劑位高度同油位高度或稍高3-5cm。在此的操作中，廠家給大家一些使用注意事項的建議，希望朋友們可以看看：

1、對全封閉變速箱應(yīng)開設(shè)帶蓋進(jìn)氣口，不使箱內(nèi)受熱后產(chǎn)生過大 空氣壓力。

2、HF-減速機(jī)防漏潤滑劑品不能同其它優(yōu)質(zhì)混合使用，要保持清潔，嚴(yán)禁混入其他 雜物。

3、不適用于擺線針式減速機(jī)及高速精密部件的潤滑。

4、HF-減速機(jī)防漏潤滑劑久存后會產(chǎn)生少量析油現(xiàn)象，經(jīng)攪拌后不影響使用效 果。

說到潤滑油，都知道它的用途可是無限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。

一般來說，在常溫保存下，未開封的潤滑油有具體的保質(zhì)期限，這里所指的保質(zhì)期一般說的是產(chǎn)品的貨架壽命。一旦潤滑油開封使用，實際上不同配方的潤滑油和潤滑脂使用壽命長短不一。只有采取正確的裝卸和儲存方法，潤滑油才能保持良好的潤滑效果。下面來說說造成潤滑油或潤滑脂變質(zhì)的原因及正確裝卸儲存的方法：

潤滑油變質(zhì)常見原因如下：

1、容器損壞

2、水氣冷凝

3、設(shè)備很臟

4、接觸粉末或化學(xué)煙霧

5、較差的室外儲存方法

6、混合不同品牌或型號

7、接觸過熱或過冷源

8、超出保質(zhì)期

正確的裝卸和儲存潤滑油

裝卸

所有正規(guī)渠道所提供的標(biāo)準(zhǔn)桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標(biāo)有品牌名稱和內(nèi)裝潤滑油脂型號。同時在運(yùn)輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式，因為這樣做會使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮?dǎo)致溢出的危險。

HF-高溫輪帶極壓潤滑劑采用優(yōu)質(zhì)合成潤滑油加入多種耐高溫固體潤材料,不然燒抗極壓抗磨添加劑精制而成.具有優(yōu)良的抗極壓耐磨耐高溫性能,使用溫度可達(dá)500度以上,它能形成高強(qiáng)度的高溫保護(hù)潤滑膜，有效的防止回轉(zhuǎn)窯抖動，扭曲，變形及耐火磚脫落，延長回轉(zhuǎn)窯使用壽命。

HF-高溫輪帶極壓潤滑劑具有附著力強(qiáng)安定性好，耐高溫不易泄漏，冬夏不用換油便于啟動等優(yōu)點(diǎn)，它能降低噪音、振動，減少沖擊負(fù)荷、磨損，節(jié)它適用于水泥、礦山、冶金、熱電等行業(yè)中低速、重載荷開式齒輪的潤滑。

由于溫度對HF-高溫輪帶極壓潤滑劑這類混合物的粘稠度影響較大，易出現(xiàn)低溫高溫油脂變粘變硬的問題，為解決這個問題可能使用冬季與夏季兩個不同牌號的潤滑脂，在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。但選用FITLUBE DG系列合成潤滑脂即可保證設(shè)備在-30~150度的正常運(yùn)行，無需關(guān)注夏季冬季潤滑油脂的更換。

HF-球磨機(jī)軸瓦專用油儲藏于陰涼干燥的地方。請不要使用紙板、木制品等盛放油脂。由于纖維類材質(zhì)易吸收液體導(dǎo)致脂失油變硬和導(dǎo)致機(jī)械雜質(zhì)污染。用后應(yīng)將油脂表面刮平，防止分油。

原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當(dāng)時我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進(jìn)，主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。

正本表示，國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤，價格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價格的數(shù)倍，甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗。其輪帶直徑5.8米左右，重量約50t，現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài)，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷、咬合損傷點(diǎn)。加注時，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時選用的是電動噴涂加油泵定時噴涂，原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難，因為輪帶與墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險不現(xiàn)實，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時可根據(jù)情況幾天或更長時間電動噴涂。