HF-減速機(jī)防漏潤滑劑是針對減速機(jī)等設(shè)備潤滑與密 封而研制的一種新型多效潤滑劑,集極壓、防漏、潤滑為一體,它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性、抗水性、抗磨性、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn),適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤滑,并能對漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑功效,是齒輪潤滑油、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品。
使用HF-減速機(jī)防漏潤滑劑時(shí)將本品加入清洗干凈的減速箱內(nèi),一邊添加一邊旋轉(zhuǎn), 使各摩擦面勻著本劑,始終保持劑位高度同油位高度或稍高3-5cm。在此的操作中,廠家給大家一些使用注意事項(xiàng)的建議,希望朋友們可以看看:
1、對全封閉變速箱應(yīng)開設(shè)帶蓋進(jìn)氣口,不使箱內(nèi)受熱后產(chǎn)生過大 空氣壓力。
2、HF-減速機(jī)防漏潤滑劑品不能同其它優(yōu)質(zhì)混合使用,要保持清潔,嚴(yán)禁混入其他 雜物。
3、不適用于擺線針式減速機(jī)及高速精密部件的潤滑。
4、HF-減速機(jī)防漏潤滑劑久存后會(huì)產(chǎn)生少量析油現(xiàn)象,經(jīng)攪拌后不影響使用效 果。
HF-高溫輪帶極壓潤滑劑采用優(yōu)質(zhì)合成潤滑油加入多種耐高溫固體潤材料,不然燒抗極壓抗磨添加劑精制而成.具有優(yōu)良的抗極壓耐磨耐高溫性能,使用溫度可達(dá)500度以上,它能形成高強(qiáng)度的高溫保護(hù)潤滑膜,有效的防止回轉(zhuǎn)窯抖動(dòng),扭曲,變形及耐火磚脫落,延長回轉(zhuǎn)窯使用壽命。
HF-高溫輪帶極壓潤滑劑具有附著力強(qiáng)安定性好,耐高溫不易泄漏,冬夏不用換油便于啟動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),它能降低噪音、振動(dòng),減少?zèng)_擊負(fù)荷、磨損,節(jié)它適用于水泥、礦山、冶金、熱電等行業(yè)中低速、重載荷開式齒輪的潤滑。
由于溫度對HF-高溫輪帶極壓潤滑劑這類混合物的粘稠度影響較大,易出現(xiàn)低溫高溫油脂變粘變硬的問題,為解決這個(gè)問題可能使用冬季與夏季兩個(gè)不同牌號(hào)的潤滑脂,在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反,結(jié)果都將適得其反。但選用FITLUBE DG系列合成潤滑脂即可保證設(shè)備在-30~150度的正常運(yùn)行,無需關(guān)注夏季冬季潤滑油脂的更換。
HF-球磨機(jī)軸瓦專用油儲(chǔ)藏于陰涼干燥的地方。請不要使用紙板、木制品等盛放油脂。由于纖維類材質(zhì)易吸收液體導(dǎo)致脂失油變硬和導(dǎo)致機(jī)械雜質(zhì)污染。用后應(yīng)將油脂表面刮平,防止分油。
HF高溫輪帶潤滑劑主要適用于水泥行業(yè)的回轉(zhuǎn)窯和新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯的輪帶及相關(guān)部件的潤滑。使用溫度在 -40℃— 200℃,短期有效高溫可達(dá)500℃以上。下面一起看看性能特點(diǎn)吧。
HF高溫輪帶潤滑劑具有的極壓抗磨性和抗擦傷能力,可減小磨損、擦傷,有效減小回轉(zhuǎn)窯抖動(dòng)、扭曲、變形,能夠起到 延長設(shè)備壽命的作用。具有優(yōu)良的粘附性,可以牢固地附著在金屬表面,防止金屬表面直接接觸,保護(hù)金屬不致磨損和腐蝕;對各種類型的鋼材的摩擦副都適應(yīng),可以很好地保護(hù)摩擦副;
HF高溫輪帶潤滑劑有良好的抗氧化性、防腐性,同時(shí)由于使用新型極壓抗磨劑,在使用過程中,添加劑的消耗量少,因而使用壽命長;
HF高溫輪帶潤滑劑有優(yōu)良的高低溫性能,高溫性能尤其優(yōu)異;
另外,HF高溫軸承潤滑脂滲透性強(qiáng),可以很好地滲透到潤滑部位,使?jié)櫥课坏玫搅己玫臐櫥?/p>
原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上,當(dāng)時(shí)我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進(jìn),主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。
正本表示,國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價(jià)格的數(shù)倍,甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。其輪帶直徑5.8米左右,重量約50t,現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài),明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡,并伴有擦傷、咬合損傷點(diǎn)。加注時(shí),我們選擇在停窯檢修,采用的是涂抹方法。
在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂,原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想,尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難,因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí),所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈,檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長時(shí)間電動(dòng)噴涂。