很多東西都有假貨，HF-托輪油也有假冒偽劣的。這種假冒偽劣的托輪潤滑油會(huì)對機(jī)械造成極大的危害。而絕大多數(shù)的企業(yè)都沒有必需的設(shè)備來檢驗(yàn)油品的質(zhì)量，只能根據(jù)日常的經(jīng)驗(yàn)來判斷，今天正本托輪潤滑油廠家就來給講講托輪潤滑油的檢測方式及內(nèi)容：

一、模擬試驗(yàn)：

低溫特性(表現(xiàn)粘度、低溫泵送、成溝點(diǎn)等)、抗腐蝕性、防銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗極壓性(四球試驗(yàn)、梯姆肯試驗(yàn)、葉片泵試驗(yàn))等。

二、理化性能試驗(yàn)：

密度(或比重)、顏色、粘度、粘度指數(shù)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸堿、總堿值、機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和硫.酸鹽灰分、殘?zhí)康取?/p>

把HF-托輪油裝入試管中，觀察有無懸浮的顆粒狀雜質(zhì).將經(jīng)化驗(yàn)合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油裝在試管中，并用軟木塞及蠟封口、不要裝滿，要留5毫米左右高度的空間。

把所要檢驗(yàn)的HF-托輪油裝在另一試管中，所用試管的規(guī)格和裝油量的多少應(yīng)與前一試管相同，也用軟木塞及蠟封口，同時(shí)將兩支試管倒置過來，觀察氣泡的上升速度。如果比標(biāo)準(zhǔn)潤滑油中氣泡上升速度快，說明這種油的粘度偏低，反之，粘度偏高。

說到潤滑油，都知道它的用途可是無限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。

一般來說，在常溫保存下，未開封的潤滑油有具體的保質(zhì)期限，這里所指的保質(zhì)期一般說的是產(chǎn)品的貨架壽命。一旦潤滑油開封使用，實(shí)際上不同配方的潤滑油和潤滑脂使用壽命長短不一。只有采取正確的裝卸和儲(chǔ)存方法，潤滑油才能保持良好的潤滑效果。下面來說說造成潤滑油或潤滑脂變質(zhì)的原因及正確裝卸儲(chǔ)存的方法：

潤滑油變質(zhì)常見原因如下：

1、容器損壞

2、水氣冷凝

3、設(shè)備很臟

4、接觸粉末或化學(xué)煙霧

5、較差的室外儲(chǔ)存方法

6、混合不同品牌或型號(hào)

7、接觸過熱或過冷源

8、超出保質(zhì)期

正確的裝卸和儲(chǔ)存潤滑油

裝卸

所有正規(guī)渠道所提供的標(biāo)準(zhǔn)桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標(biāo)有品牌名稱和內(nèi)裝潤滑油脂型號(hào)。同時(shí)在運(yùn)輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式，因?yàn)檫@樣做會(huì)使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮?dǎo)致溢出的危險(xiǎn)。

HF高溫輪帶潤滑劑主要適用于水泥行業(yè)的回轉(zhuǎn)窯和新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯的輪帶及相關(guān)部件的潤滑。使用溫度在 -40℃— 200℃，短期有效高溫可達(dá)500℃以上。下面一起看看性能特點(diǎn)吧。

HF高溫輪帶潤滑劑具有的極壓抗磨性和抗擦傷能力，可減小磨損、擦傷，有效減小回轉(zhuǎn)窯抖動(dòng)、扭曲、變形，能夠起到 延長設(shè)備壽命的作用。具有優(yōu)良的粘附性，可以牢固地附著在金屬表面，防止金屬表面直接接觸，保護(hù)金屬不致磨損和腐蝕;對各種類型的鋼材的摩擦副都適應(yīng)，可以很好地保護(hù)摩擦副;

HF高溫輪帶潤滑劑有良好的抗氧化性、防腐性，同時(shí)由于使用新型極壓抗磨劑，在使用過程中，添加劑的消耗量少，因而使用壽命長;

HF高溫輪帶潤滑劑有優(yōu)良的高低溫性能，高溫性能尤其優(yōu)異;

另外，HF高溫軸承潤滑脂滲透性強(qiáng)，可以很好地滲透到潤滑部位，使?jié)櫥课坏玫搅己玫臐櫥?/p>

原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當(dāng)時(shí)我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進(jìn)，主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。

正本表示，國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤，價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價(jià)格的數(shù)倍，甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。其輪帶直徑5.8米左右，重量約50t，現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài)，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷、咬合損傷點(diǎn)。加注時(shí)，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂，原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難，因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí)，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長時(shí)間電動(dòng)噴涂。