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連續(xù)循環(huán)式熱壓機(jī)廠家洛陽紅奇機(jī)械

作者:[195tmn] 發(fā)布時間:[2024-12-11 08:15:35]

 

三明治車廂板熱壓機(jī)的干濕結(jié)合工藝簡單來說,以該方法生產(chǎn)的廂板是由蒙皮加保溫層構(gòu)成的(玻纖包裹保溫材料后,再利用樹脂膠將蒙皮粘接在其外側(cè))。該方法生產(chǎn)成本低,且不需要過于龐大的生產(chǎn)設(shè)備。

熱壓機(jī)的干濕結(jié)合工藝優(yōu)點(diǎn)在于:投入資金較少,工藝相對成熟,人員環(huán)境等外在因素要求較低,外表面較為平整光潔,不必噴漆。缺點(diǎn)有:由于其蒙皮是預(yù)制的,所以板材的四周是開放式的,一般為了掩蓋其這種缺陷,多數(shù)廠家都會在端面進(jìn)行后期封閉或者利用型材掩蓋。板材強(qiáng)度較低,修復(fù)困難,如遇特殊結(jié)構(gòu)(如肉掛車)只能采用預(yù)制板內(nèi)框架等方法實(shí)施,相對而言重量較重,而且設(shè)計性不強(qiáng),后期需維護(hù)和維修成本高。

熱壓機(jī)的純干式制板是利用平臺以及真空床制作,蒙皮也是預(yù)制的。蒙皮可選擇金屬或者非金屬蒙皮;保溫材料也可以選擇聚氨酯或者聚苯泡沫;粘接的膠水多采用雙組份膠粘接,這樣避免了纖維及樹脂的使用,所以稱之謂純干式制板。該方式生產(chǎn)的板材重量輕,表面質(zhì)量高,設(shè)計性強(qiáng),制作難度不高。但是,由于原材料及工藝的限制,此種方法生產(chǎn)的板材強(qiáng)度稍弱,保溫性能有所降低,且其生產(chǎn)周期長,成本高,不利于生產(chǎn)大型冷藏保溫車的廂板。


 

熱壓機(jī)熱壓板的性能可以從幾方面來進(jìn)行評價,首先是壓板材料的使用,然后是加工的精度,再是熱壓板中介質(zhì)孔道的布置。熱壓板一般由整塊壓制鋼板經(jīng)深孔鉆加工而成,主要用于油加熱和蒸汽加熱;另一種是用焊接管路后表面貼鋁板的形式,主要用于電加熱。用整塊鋼板可以避免密封不好產(chǎn)生的漏油,

同時剛度和強(qiáng)度高,但熱壓板較厚重;后者由于通常采用薄板的形式,由于焊接和加工中會產(chǎn)生應(yīng)力,要求加工精度高。熱壓板薄易于預(yù)熱和溫度的控制,但對加工件的要求高,工件厚度不均會引起壓板變形,影響后續(xù)加工質(zhì)量;熱壓板較厚,利于增大熱容量及提高強(qiáng)度和剛度,但會加大壓機(jī)的外形尺寸和耗用較多的鋼材。制造加工時,應(yīng)保證熱壓板的平面度和上下表面有足夠的平行度,熱壓板的平面度公差應(yīng)在0.1-0.18mm范圍內(nèi),平行度公差應(yīng)在0.15-027mm范圍內(nèi),壓板表面粗糙度為3.2μm。在熱壓板的整個幅面內(nèi)各處溫差不應(yīng)超過2-3℃,若溫差過大,會使含水率不均,產(chǎn)品易翹曲,產(chǎn)品的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量均會受到影響。熱壓板內(nèi)熱介質(zhì)流動的加熱孔道一般不為家具業(yè)內(nèi)人士所重視。

洛陽紅奇機(jī)械工作人員給大家總結(jié)了大板負(fù)壓機(jī)工作流程。

1、升起真空機(jī)蓋,將模板開出至制板區(qū)。

2、在模板平臺完成板材的拼裝。

3、拼裝完成,將模板開入大板負(fù)壓機(jī)的壓制區(qū)。

4、打開進(jìn)出口閥門,壓緊機(jī)蓋,完成真空室邊框與模板之間的密封。

5、按壓制按鈕,啟動真空泵,當(dāng)真空系統(tǒng)壓力降低時防爆電磁壓力表向智能控制系統(tǒng)發(fā)出欠壓信號控制系統(tǒng)啟動A側(cè)真空泵,5秒后A側(cè)真空閥打開真空系統(tǒng)開始工作,達(dá)到設(shè)定壓力時,A側(cè)真空閥關(guān)閉,5秒后A側(cè)真空泵停止工作,系統(tǒng)進(jìn)入保壓狀態(tài)。下次欠壓時B側(cè)真空閥打開,B側(cè)真空泵啟動達(dá)到設(shè)定壓力時,B側(cè)真空閥關(guān)閉,5秒后B側(cè)真空泵停止工作,進(jìn)入保壓狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)真空泵交替工作保護(hù)真空泵。

6、到達(dá)保壓時間后,真空系統(tǒng)停止工作。

7、按機(jī)蓋打開按鈕,升起機(jī)蓋,將模板開至制板區(qū),起模取出壓制完成的板材。

8、關(guān)閉進(jìn)、回水閥門。



冷藏車廂板熱壓機(jī)是目前國內(nèi)先進(jìn)的復(fù)合廂板熱粘合壓板大型專用設(shè)備,具有復(fù)合性、獨(dú)特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點(diǎn),特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優(yōu)勢。

廂板在冷藏車廂板熱壓機(jī)上可一次成型,生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固,整體強(qiáng)度高,表面非常平整,杜絕了經(jīng)常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質(zhì)量問題。該工藝生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

冷藏車廂板熱壓機(jī)采用雙層的預(yù)裝—>發(fā)泡—>卸板連續(xù)循環(huán)的生產(chǎn)方式,用于冷藏集裝箱大板三明治硬質(zhì)聚氨酯灌注發(fā)泡成型,能滿足冷藏集裝箱大板的各項(xiàng)技術(shù)要求。以下是技術(shù)性能介紹:

1、 冷藏車廂板熱壓機(jī)采用一邊進(jìn)一邊出頂部自動回模流水線方式,上下雙層可以獨(dú)立/同時工作;前后工作平臺采用液壓升降式滾輪輸送方式,實(shí)現(xiàn)把預(yù)裝好的產(chǎn)品送進(jìn)層壓機(jī)和把成品從層壓機(jī)里移出,同時把模板送入頂部回模裝置和把模板頂部回模裝置接回進(jìn)入下一個工作循環(huán)。

2 、層壓機(jī)具有傾斜模式可以根據(jù)需要在0-15度范圍內(nèi)控制注料角度,便于注料。

3 、熱壓機(jī)內(nèi)采用氣墊滾輪,減少模板輸送阻力。

4、 熱壓機(jī)溫控系統(tǒng)采用上下層獨(dú)立控制模式,更好的節(jié)約能源。


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