采用三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板具有重量輕、不變形、密度大、中間沒有空隙,隔熱保溫性能好的特性。下面列舉一些性能來參考下。
1、重量輕:比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕自重30-40%。
2、三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板的面板導熱系數(shù)約為0.23W/ m2.K,硬質(zhì)聚氨酯泡沫導熱系數(shù)為0.018-0.028W/ m2.K,總傳熱系數(shù)K值可低于0.3W/m2.K。
3、表面性能:表面具有極強的抗拉強度、彎曲強度和沖擊韌性,不變形。對大氣、雨水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)具有化學穩(wěn)定性。表面光潔度高,抗紫外線,保光性佳,不變色,易清潔。
4、抗?jié)B性能:三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板雙面面板均具有不透水性,耐水性能好。
5、阻燃性能:FRP板材阻燃指數(shù)符合國家標準B2級。噴霧降溫設備
6、產(chǎn)品壽命:比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品提高4-6倍。噴霧降塵設備
7、易維護性:修補處理后無明顯的修補痕跡,這是鋼質(zhì)、鋁質(zhì)廂板無法比擬的。
8、環(huán)保性能:大板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板表面無揮發(fā)性和易腐蝕性物質(zhì),夾層保溫板材填充無氟聚脂泡沫塑料,綠色環(huán)保。
東西用久了就會出現(xiàn)故障和問題,特壓機也是一樣的,機器保養(yǎng)好好了,就能有效的延長使用壽命,如何保養(yǎng)大板熱壓機呢?以下,小編簡單介紹下保養(yǎng)方法。希望能幫助大家。
大板熱壓機的熱壓板的上、下襯板,是保護熱壓板表面的。上襯板更直接影響板坯的板面質(zhì)量,襯板與熱壓板之間常易夾入木束等臟物,應定期拆卸襯板,把臟物清除掉。上襯板一般每周換一次,以便打磨表面,保證成品板面質(zhì)量。
安裝上襯板的時,一定要墊好木束才能上壓。破損或大小不一的板坯,不能進熱壓機。不允許不用襯板直接壓制纖維板。停機較長時間需及時排除熱壓板內(nèi)的蒸汽冷凝水,以免內(nèi)部銹蝕。
如果大板熱壓機的熱壓板局部(或全部)不熱,說明內(nèi)部通道有堵塞現(xiàn)象。或是通道有“短路”現(xiàn)象。通常都是由于熱壓板通道內(nèi)原有的固定“塞子”脫開或移動了位置所造成的,但有時也因嚴重銹蝕所引起的。如果大量排氣,仍不能是該部分的升溫恢復正常,需要專用深孔鉆機打開通道檢查,排除障礙后,才能繼續(xù)使用。
如果發(fā)現(xiàn)冷藏車廂板熱壓機有局部漏氣,可以用電焊補上,焊好后應試驗水壓,壓力為蒸汽壓力的1.2-1.4倍,并修平焊補處。如果是內(nèi)部嚴重銹蝕引起的滲漏,應該更換。
大板熱壓機有熱壓板進出式、墊板進出式和注入發(fā)泡傾斜式等多種結構,可滿足膠粘式和注入發(fā)泡等多種工藝。
大板熱壓機可用于制造冷藏車廂板、保溫車廂板、方艙大板、房車車廂、冷庫板等。
大板熱壓機的主機從功能的實現(xiàn)上可劃分為三大部分:加熱系統(tǒng)(提供熱源)、液壓系統(tǒng)(提供壓力及控制壓機的動作)和壓機本體(機架、控制部分)。一般來說,熱壓機主要根據(jù)壓機的功能性、可靠性、服務和價格來進行評定和選擇。
熱壓機加熱方式影響到熱壓機使用時溫度的選擇、工藝控制、以及加工產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)的加熱方式是蒸汽加熱和電加熱。蒸汽加熱升溫快,但需配置壓力鍋爐,管路壓力高,
蒸汽易冷凝成水造成板面溫度不均;電加熱具有升溫快、加熱溫度高、容易控制等特點,但耗電量大,運行費用高,具體使用時有電阻絲發(fā)生故障不易更換等缺點。導熱油加熱的優(yōu)點是:熱容量高,溫度均勻,在常壓下就可加熱到很高的溫度,熱損耗小,能夠降低生產(chǎn)成本,其缺點是加熱速度慢,不易進行溫度控制。家具行業(yè)中,一般熱壓溫度要求不高時,用熱水循環(huán)爐,也可達到滿意的效果,而且固定投入和運行費用都很低。
三明治車廂板熱壓機的特點是什么呢?上下履帶板是熱壓機的核心,其設計、選材、機加工、處理過程非常重要也非常復雜。雙履帶機安裝在連續(xù)生產(chǎn)線是,用于夾芯板材中芯部材料在機內(nèi)發(fā)泡、固化,以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。
履帶板在工作狀態(tài)時候,要長期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC),特別是生產(chǎn)PIR時,和酚醛時,履帶板的溫度達70,這兩樣條件合在一起,長期工作履帶板金屬會產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象,從而使履帶板變形,破壞履帶板的幾何精度,影響復合板的表面質(zhì)量。
鑒于以上情況,本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料,三明治車廂板熱壓機的加工工藝采用多次熱處理去應力退火結合,同時采用磨削加工及通過復雜的焊接處理工藝,特殊的雙級傳動設計使履帶板的寬度可達到270mm、通過有限元力學分析,特殊的加筋結構設計,大幅度的增加了履帶板的硬度高,耐磨性好,不變型;以上各條件保證了剛度、強度、耐疲勞性和耐氣候性,防止金屬蠕變。。