為什么雙向離合器會(huì)打滑呢？在我們駕駛車輛或者一些農(nóng)業(yè)機(jī)械中，一不留神可能會(huì)發(fā)生離合器打滑的現(xiàn)象，那么，這是為什么呢？要避免這類情況產(chǎn)生，做哪些合理的調(diào)整呢？

1、離合器壓緊彈簧折斷或老化變軟，使壓盤壓力減弱，摩擦力減小，傳遞力矩的能力降低，當(dāng)負(fù)荷稍增大時(shí)，雙向離合器便產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

2、雙向離合器間隙過小。分離軸承與分離杠桿在溫度高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生膨脹，使離合器在未分離時(shí)處于半接合狀態(tài)，車輛空行時(shí)，打滑不明顯，在負(fù)荷增加時(shí)，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。

3、雙向離合器內(nèi)有油污，使摩擦力減小而引起打滑，通過合理的處理油污減少打滑的情況出現(xiàn)。

4、拖拉機(jī)離合器片磨損嚴(yán)重、損壞或鉚釘外露，使摩擦減小，造成雙向離合器打滑。

當(dāng)我們的拖拉機(jī)雙向離合器出現(xiàn)打滑的情況，我們要做到合理的調(diào)整，根據(jù)使用過程中產(chǎn)生的情況，及時(shí)的做出調(diào)整，就能更好的保證我們的使用效果更加的突出。

雙向離合器的工作原理是什么呢?下面，洛陽超越機(jī)械有限公司工作人員告訴您!

據(jù)了解，雙向離合器的結(jié)合過程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動(dòng)盤被逐漸壓緊，摩擦力使從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時(shí)則完成扭矩的傳遞。

而裝在雙向離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副，扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進(jìn)行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的。

在這個(gè)過程中摩擦片與壓盤和摩擦盤之間有相對的滑摩，因而此時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫做動(dòng)摩擦力矩，滑磨所做功使摩擦副表面溫度上升。

當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時(shí)摩擦副不再滑磨，此時(shí)所作用的是摩擦副的靜摩擦力。而只有負(fù)載超過靜摩擦力扭矩時(shí)雙向離合器才會(huì)打滑。

雙向離合器正常的工作條件是什么呢?據(jù)了解，要保證離合器在正常的工作條件下工作，減少不合理的工作條件對其損壞，這也是維護(hù)離合器所要做到的。具體如下：

1、一般情況下雙向離合器周圍空氣溫度-5℃至40℃，相對濕度不大于85%。

2、周圍介質(zhì)中無爆炸危險(xiǎn)且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。

3、線圈供電電壓波動(dòng)不超過+5%和-15%的額定電壓值。

4、雙向離合器在干式條件下工作。

5、摩擦之間不能有油污和灰塵。

雙向離合器的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢?洛陽超越機(jī)械的工作人員這就來跟大家說說吧!

據(jù)了解，雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪、離合齒盤，一般主軸上設(shè)置有第離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動(dòng)的外螺紋并設(shè)置有與離合盤相對的第二離合盤。

而變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個(gè)離合器相聯(lián)接，通過兩個(gè)離合器的交互切換完成換擋過程來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋。

止動(dòng)輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側(cè)裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。