機(jī)油放在機(jī)油桶里儲(chǔ)藏，一般情況下5年都不變質(zhì)，但倒入發(fā)動(dòng)機(jī)里，半年或一年就會(huì)變質(zhì)了。這是為什么呢?
潤滑油加盟商表示，這原因就在于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫、高壓這些惡劣的運(yùn)行環(huán)境。因此，我們想明確機(jī)油的更換周期，就得搞清楚都有哪些因素會(huì)對機(jī)油的變質(zhì)速度產(chǎn)生影響。
先是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油加盟商表示，將機(jī)油裝到發(fā)動(dòng)機(jī)里，如果發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不啟動(dòng)，那么它的更換周期大概和開了封的機(jī)油差不多，只有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，才會(huì)產(chǎn)生高溫、高壓和摩擦。那么發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的累計(jì)時(shí)間就會(huì)成為影響換油周期的一個(gè)重要指標(biāo)。
其次，是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對于機(jī)油的損耗顯然是不一樣的，且別說高溫高壓，就摩擦的頻率和強(qiáng)度而言，差異就呈幾何倍數(shù)，也就是說，經(jīng)常溫柔駕駛的方式與經(jīng)常暴力駕駛的方式相比，油損害的速度差異非常大。
三是發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度。潤滑油廠家在這兒舉個(gè)極端的例子，賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，更換周期肯定就要比家用轎車短得多，因?yàn)楦邚?qiáng)化程度的發(fā)動(dòng)機(jī)更高溫、更高壓，剪切力也更強(qiáng)，對機(jī)油的損害自然也更大，這也是為何高強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油等級要求較高的主要原因。
潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。
礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。
潤滑油的作用：
1、潤滑減磨
活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫
機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、清洗清潔
好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
4、密封防漏
潤滑油代理表示，機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入
5、防銹防蝕
潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。
潤滑油有保質(zhì)期嗎？
潤滑油廠家表示，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油俗稱為「機(jī)油」，其概念正是字面上的含義，為機(jī)器使用的潤滑油。需要機(jī)油的機(jī)器不僅僅有汽車裝備的內(nèi)燃式熱機(jī)，外燃機(jī)、包裝機(jī)、紡織機(jī)等等機(jī)械設(shè)備都需要潤滑，所以機(jī)油只是各類型機(jī)械潤滑油的統(tǒng)稱。
似乎所有商品都應(yīng)該有保質(zhì)期，因?yàn)椤高^期」后就會(huì)變質(zhì)，對于機(jī)油而言則為潤滑能力或其他性能的下降。潤滑油廠家表示，然而機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)保質(zhì)期要求有些過于嚴(yán)格了，比如國產(chǎn)機(jī)油有必須標(biāo)注保質(zhì)期的規(guī)定;機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)耗材并不會(huì)有很長的銷售使用周期，所以這種機(jī)油如何規(guī)劃保質(zhì)期標(biāo)準(zhǔn)就成為了難題。主要有兩個(gè)問題：
標(biāo)注時(shí)間過長顯得機(jī)油品質(zhì)高，同時(shí)有銷量差的理解方式。
標(biāo)注時(shí)間過短顯得機(jī)油品質(zhì)低，用車時(shí)總會(huì)有顧慮。
對于機(jī)油生產(chǎn)企業(yè)而言似乎比較尷尬，潤滑油代理表示，這一領(lǐng)域則只有“取中”并形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以「五年」為保質(zhì)期限。那么這是否說明了貯存五年后的機(jī)油就不能使用了呢?答案顯然是否定的，因?yàn)檫^期后只是機(jī)油潤滑、清潔、防蝕等各種能力的加速下降，這些機(jī)油仍舊可以在一定里程范圍內(nèi)起到有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。
潤滑油使用誤區(qū)有哪些呢?潤滑油廠家舉例供參考學(xué)習(xí)。
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油廠家表示，因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤滑油。
誤解二：什么時(shí)候潤滑油變黑了就該換油了
現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑，潤滑油廠家表示，這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。
誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換
潤滑油廠家表示，經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。
誤區(qū)四：添加劑用處大
真正好的潤滑油品牌是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，自行使用添加劑不僅不能給車輛帶來保護(hù)，反而易與機(jī)油中的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。