洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校的數(shù)控應(yīng)用技術(shù)的主要課程有機(jī)械制圖及計(jì)算機(jī)繪圖、工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、電氣控制與PLC、微機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)語言及程序設(shè)計(jì)、機(jī)械零件設(shè)計(jì)、液壓技術(shù)、機(jī)械工程材料與公差、機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控原理、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控編程、塑料模具設(shè)計(jì)、CAD/CAM等課程及相應(yīng)實(shí)踐內(nèi)容。

1、藍(lán)領(lǐng)層

數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識(shí)，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場(chǎng)需求量大，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識(shí)較單一，其工資待遇不會(huì)大高。

2、灰領(lǐng)層

洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，如果畢業(yè)后你的發(fā)展方向是數(shù)控編程員。那么，就要掌握數(shù)控加工工藝知識(shí)和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專業(yè)知識(shí)，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。

在洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生走入工作崗位，對(duì)車輛進(jìn)行檢修時(shí)，城市軌道交通車輛相關(guān)部門要對(duì)車輛檢修的條件和規(guī)程進(jìn)行全面的分析,確保檢修計(jì)劃的編制符合車輛運(yùn)行的需求和運(yùn)營的質(zhì)量。當(dāng)城市軌道交通車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題或故障時(shí)，車輛司機(jī)能解決的交由司機(jī)直接進(jìn)行處理。前提是在不對(duì)其他車輛運(yùn)行帶來影響的情況下。

若車輛出現(xiàn)的故障車輛司機(jī)在進(jìn)行處理后無法得到有效的解決,或者是無法進(jìn)行處理,就要求車輛司機(jī)在zui短的時(shí)間內(nèi)把車輛行駛到存車線或者折返線,交由洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行檢修,前提是確保城市軌道交通的正常運(yùn)行不會(huì)受到影響。如果，在車輛需要深入檢修時(shí),就要把車輛的檢修狀態(tài)改為修理,而不是臨修。

今天，洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師先向家長(zhǎng)和學(xué)生們介紹下城市軌道交通車輛檢修的分類。

因?yàn)槌鞘熊壍郎闲旭偟能囕v類型是比較多樣的。所以車輛在進(jìn)行檢修時(shí),要根據(jù)其自身的檢修程序來進(jìn)行檢修,同時(shí)也要根據(jù)行駛車輛的相關(guān)規(guī)范和車輛運(yùn)行的時(shí)間段來進(jìn)行檢修。對(duì)車輛進(jìn)行檢修時(shí)要在其運(yùn)行的時(shí)間之外并且針對(duì)需要檢修的重點(diǎn)來選擇適合的檢修方法和程序。

另外，對(duì)車輛也可以融合多種檢修方法來進(jìn)行檢修,但前提是不存在互相干擾的現(xiàn)象,確保多種檢修方法的融合能體現(xiàn)它們的互補(bǔ)性,使檢修車輛的檢修流程和程序能進(jìn)一步得到完善,同時(shí)對(duì)車輛的檢修也可以選用一些比較科學(xué)的方法來進(jìn)行。之后對(duì)車輛的檢修程序和流程進(jìn)行完善時(shí)還要注意對(duì)檢修時(shí)間的選擇,確保車輛檢修符合安全行駛的要求,同時(shí)對(duì)車輛檢修的時(shí)間也要進(jìn)行準(zhǔn)備的掌握，避免給城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不必要的影響。

將來，從洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學(xué)生，走入工作崗位中將要面對(duì)數(shù)控車床。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機(jī)床，該機(jī)床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號(hào)碼或其他符號(hào)編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和機(jī)床設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。機(jī)床控制也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用較早、較廣泛的領(lǐng)域，因此，數(shù)控車床的水平代表了當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的性能、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車床種類繁多，有鉆銑鏜床類、車削類、磨削類、電加工類、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等，凡是采用了數(shù)控技術(shù)進(jìn)行控制的機(jī)床統(tǒng)稱為NC機(jī)床。

帶有自動(dòng)刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心。它通過刀具的自動(dòng)交換，可以一次裝夾完成多工序的加工，實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合，從而縮短了輔助加工時(shí)間，提高了機(jī)床的效率，減少了零件安裝、定位次數(shù)，提高了加工精度。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車床。