新模式 希望在全市推廣
采取“駁運+直運”模式收運餐廚垃圾較之以前的直運模式 有哪些好處?據(jù)介紹,采用以前的上門收運模式,與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運協(xié)議簽訂過程中,因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致(餐廚垃圾收集車輛的行駛???條件限制,對位置有要求),造成協(xié)議簽訂耗時較長。
另外,原來的模式收集時間較長,一輛裝載量 8 噸的收運車, 平均每天需要跑約 40 個收集點,收集過程需要約 5 小時以上(每 個收集點平均 7-8 分鐘),來回運輸時間約 3 小時,一個班收運 一趟就已經(jīng)超過 8 小時,工人們常常超時工作。
全面推行“駁運+直運”收運模式。各區(qū)組織鎮(zhèn)、街借鑒拱北街道、香灣街道做法,推行“駁運+直運”的餐廚垃 圾收運模式(見附件 2),統(tǒng)籌做好轄區(qū)餐廚垃圾集中暫存點、接駁運輸和直運銜接工作。廚余垃圾接駁
加強工作。各區(qū)(鎮(zhèn)街)應將加強本轄區(qū)餐廚垃圾管理的檢查工作,對多次宣傳勸導仍拒不執(zhí)行有關(guān)管理規(guī)定 的,應依法堅決查處。
附件2.2020 年 9 月 3 日《珠海特區(qū)報》06 版-“駁運+直運”新模式初顯成效……每個桶都可追溯到垃圾源頭
按照市《中信生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園項目推進會議紀要》 (〔2018〕299 號)和市對《珠海市餐廚垃圾試點項目擴大方案》的批示(PX20184101),我市廚余垃圾清理項目由投-資建設(shè),由公司負責代建設(shè)和建成后的運營管理。項目建成前,公司已在全市開展餐廚垃圾收運工作,但目前仍 存在收運覆蓋面小、小型餐飲單位收運難等問題,距離省對餐廚垃圾收運率評估指標的目標任務(wù)還有很大差距。餐廚垃圾運輸
餐廚垃圾、其他垃圾、綠化垃圾、城市生活垃圾、一般工業(yè)固廢、商業(yè)廣場垃圾、商業(yè)中心垃圾、餐廚駁運、廚余駁運、垃圾直運
江美公司已擁有占地6000平方米的綜合性基地和一支專業(yè)的服務(wù)團隊。公司配備的各類輕、重型垃圾壓縮作業(yè)特種車輛和環(huán)衛(wèi)巡查辦公用車,為城市垃圾的快速、安全處理提供了有力保障。同時,公司還與上千家客戶建立了長期合作關(guān)系,服務(wù)范圍遍布珠海市的各個角落。