需要特別注意的是，貨物損壞的狀況如何，與貨損金額之間并非可以直接等同。如貨物部分損壞后，導(dǎo)致整批的特殊定制的貨物無法使用，沒有市場價(jià)值；或者某些密封包裝的貨物，雖然品質(zhì)沒有發(fā)生變化，但因?yàn)槭苓^海水浸泡或者其他污染，市場價(jià)值已大為貶損等。只是該特殊貶值的舉證責(zé)任在于貨主，即貨主須提交證據(jù)證明貨物的市場價(jià)格實(shí)際發(fā)生了貶值。

自從有了快遞，很多的人都在家里網(wǎng)購了，越來越多的線上門店的開啟，讓全**入了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來越多的人更加喜愛在線上下單購物，就連商戶也喜歡在線上尋找物流公司進(jìn)行同城及時(shí)配送了，這樣的整車同城配送不像單個(gè)運(yùn)輸那么簡單。首先要突出自己的主營業(yè)務(wù)，讓客戶有一個(gè)大概的了解，而且要把自己專業(yè)能力呈現(xiàn)，讓客戶有進(jìn)一步了解的**，這一那就吸引了客戶，專業(yè)能力這個(gè)不能**，就算是假的客戶使用過一次就知道真假，并不能留住客戶。

由*/*價(jià)值轉(zhuǎn)向相對價(jià)值。傳統(tǒng)財(cái)政評價(jià)只看一些*/*數(shù)值，新的評估辦法將著重在相對價(jià)值的發(fā)明，亦即在通道中供給加值服務(wù)，顧客所添加的價(jià)值中企業(yè)可占多少比例。由功用整合轉(zhuǎn)向程序整合。在競賽途徑日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)有必要更快響應(yīng)上、下流顧客的需求，因而有必要有用整合各部門的營運(yùn)，并以程序式的操作系統(tǒng)來動(dòng)作，物流作業(yè)與活動(dòng)八成具有跨功用，跨企業(yè)的特性，故程序式整合是物流辦理成功的重點(diǎn)。

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