對于一般商品必須的報關單據(jù)主要有報關委托書一份、出口關單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業(yè)發(fā)(**)*和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產所在地的海關通關,而該商品又是國家的法定檢驗商品,則還需要一份代理報驗商檢委托書。如果系出口到發(fā)達國家的品牌商品,則出口商需要出具有關知識產權的證明文件。如果是國家??厣唐罚瑒t出口商需向海關出具出口許可證或其他證明文件。
航空運輸也有自己的局限性,主要表現(xiàn)在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高,不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限,對大件貨物或大批量貨物的運輸有的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講,隨著新興技術得到更為廣泛的應用,產品更趨向薄、輕、短、小、高價值,管理者更重視運輸?shù)募皶r性、可靠性,相信航空貨運將會有更大的發(fā)展前景。
許多貨主對拼箱貨和散貨的了解不夠,常常將它們搞混。簡略來說,拼箱貨就是仍是放在集裝箱中運出去的,而散貨則不需求使用集裝箱。比如說出口商的貨品只要一臺電冰箱,或者兩個立方的棉花,在這種狀況下根本不可能裝滿一個集裝箱,這個時分出口商就要找到貨代,讓他們安排,使得自己的貨品和其他貨主的銷量貨品拼到一同裝滿一個集裝箱,這就是拼箱貨。而如果出口商的貨品量非常大,比如說糧食,礦石等,就屬于散貨了,這些貨品一般不會用集裝箱來運送,而都是租用散貨船來運送。
重量的確定:①計費重量均按毛重計算。公路運輸費用計算中的整批貨物噸以下計至100千克,尾數(shù)不足100千克的,四舍五入。零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上,尾數(shù)不足1千克的,四舍五人。②輕泡貨物:指每立方米重量不足333千克的貨物。③裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度,以不超過有關道路交通安全規(guī)定為限度,這種公路運輸費按車輛標記噸位計算重量。④零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝*長、*寬、*高部位尺寸計算體積,按每立方米折合333千克計算重量。⑤包車運輸按車輛的標記噸位計算。⑥貨物重量一般以起運地過鎊為準。起運地不能或不便過鎊的貨物,其公路運輸費由承托運雙方協(xié)商確定計費重量。⑦散裝貨物,如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等,按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。