空隙填充物必須是發(fā)泡、泡沫材料或者足夠的衛(wèi)生紙。稍大些的器物，在填充物與瓷器之間，再包一層硬紙盒。有的人喜歡用廢紙、報(bào)紙、破布等填充及包裹器物，要知道，這些東西的受力緩沖效果是比不上軟發(fā)泡材料的!即使是衛(wèi)生紙也比這些東西效果要好。不過選擇用衛(wèi)生紙的話，要裹的足夠厚實(shí)!器物不管大小，周圍要塞3cm以上厚度的軟填充物，而且不能留空，塞好后再搖搖，手感緊密一體才可發(fā)運(yùn)。盤、碗類器物不要簡(jiǎn)單疊放，要側(cè)立著放，盤碗間 隔開分包，上下左右都要用泡沫材料墊實(shí)。不要吝嗇那些不值錢的填充材料。

貨物運(yùn)輸時(shí)有幾個(gè)方面需要加強(qiáng)注意的，首先就是貨物物流公司的選擇，一個(gè)好的物流公司的服務(wù)更加到位;其次就是貨物運(yùn)輸前的包裝需要根據(jù)物品的特性選擇合適的包裝進(jìn)行，避免貨物的損壞問題;貨物運(yùn)輸中途若能夠定位到運(yùn)輸路線能讓貨源主更加放心;選擇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)非常關(guān)鍵，特別是針對(duì)貴重物品來說，需要購買專門的保險(xiǎn)，才能更好的保證貨物的價(jià)值，即使有意外的發(fā)生，也能得到較好的賠償，減少損失。

制定貨物裝卸加固技術(shù)方案和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行，確保裝卸合理加固和裝卸安全。承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求、貨物的特性和裝卸作業(yè)程序進(jìn)行。托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的時(shí)間將車輛開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)督裝卸。大件超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理超限運(yùn)輸車輛通行證，并按批準(zhǔn)的路線行駛。大型貨物在市區(qū)運(yùn)輸時(shí)，必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并核發(fā)許可證，方可運(yùn)輸。

國際物流中很多企業(yè)都考慮使用空運(yùn)來運(yùn)輸貨物，空運(yùn)計(jì)算單位一般未簽客戶航空貨運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按具體運(yùn)貨單之所適用的運(yùn)價(jià)。比例運(yùn)價(jià)采用貨物運(yùn)價(jià)手冊(cè)中公布的一種不能單獨(dú)使用的孕產(chǎn)婦家屬，當(dāng)貨物運(yùn)輸始發(fā)地至目的地?zé)o功不直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，采用此附加屬于已知公布，直達(dá)地運(yùn)價(jià)相加構(gòu)成，公布重大運(yùn)價(jià)時(shí)運(yùn)價(jià)成為比例運(yùn)價(jià)。國際物流關(guān)于貨物的始發(fā)地目的地之間無功不能直達(dá)運(yùn)價(jià)，同時(shí)也不能采用比例運(yùn)價(jià)，構(gòu)成全程直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，可選擇較合適的運(yùn)價(jià)分散點(diǎn)，按分段相加的辦法組成全城低運(yùn)價(jià)。