臺車爐按用途分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐。爐溫變化范圍為600~1250℃;臺車式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃。爐溫是按規(guī)定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應(yīng)力，對保證合金鋼和大型工件的加熱質(zhì)量有利。由于爐底需要移動，臺車與爐墻間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，保溫性差，熱損失較大。

臺車爐的爐門較大，爐門和門框在結(jié)構(gòu)上要保證適當(dāng)?shù)膭傂?，以避免受熱變形。大型爐門采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊。框架內(nèi)襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降機(jī)構(gòu)啟閉。

臺車由車架、行走機(jī)構(gòu)和砌體組成。臺車爐常用的行走機(jī)構(gòu)有車輪式、滾柱式和滾球式3種。移動臺車所用的牽引機(jī)構(gòu)有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機(jī)式和電動鏈條式等類型。

60年代以來，隨著核發(fā)電設(shè)備的發(fā)展，出現(xiàn)了特大型臺車式爐，臺車寬度達(dá)11米，長度達(dá)40米。為了適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要，現(xiàn)代的臺車爐還采用高速燒嘴，以強(qiáng)化爐內(nèi)對流換熱，爐氣循環(huán)，提高爐溫均勻程度，并采用包括程序控制在內(nèi)的自動控制系統(tǒng)，以提高操作水平。

臺車式熱處理爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺車爐的爐底為一可移動的臺車。加熱前，臺車在爐外裝料，加熱件放在專用的墊鐵上，然后由牽引機(jī)構(gòu)將臺車?yán)霠t內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱之后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺車?yán)鰻t外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。

臺車爐爐門的升降是通過滾動輪在導(dǎo)軌上，上下滾動而實現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門時爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會摩擦損傷砌體，爐門及臺車運動均是由電動機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動來提供的，并裝有電磁制動器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

臺車爐主要由爐體和電控兩局部組成，爐體局部主要由爐門及爐門升降機(jī)構(gòu)、臺車及臺車牽引機(jī)構(gòu)、臺車密封機(jī)構(gòu)加熱器安裝及電接觸器等組成。電控局部主要包括溫控、操作兩局部。高溫臺車電爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機(jī)械零件熱處置之用。

臺車密封機(jī)構(gòu)本高溫全纖維臺車電阻爐改動了傳統(tǒng)的砂封密封構(gòu)造，采用柔軟的耐火纖維針刺毯作密封資料添加在槽體內(nèi)。

臺車爐采用國產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實行普通位式控制，另配記載儀記載完好工藝曲線，并可超溫報警;操作采用按扭加燈光顯現(xiàn)，完成對臺車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設(shè)有連鎖安裝，當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至某位置時臺車可停止動作，平安牢靠。