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近年來,我國新能源汽車的發(fā)展進入快車道,2022年新能源汽車市場占有率已達25.6%。但是,售后維修領域的人才培養(yǎng)速度并沒有跟上前端產業(yè)的發(fā)展,消費者反映,買車容易修車難。北京的白先生開的是新能源汽車,前幾天,轉向燈出現(xiàn)了頻閃故障,他本以為這類小問題隨便一個汽修店都能解決,但接連走了好幾家卻都解決不了。新能源汽車車主 白彬:我覺得很簡單的問題,但是那邊說維修不了,只能去4S店。
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根據汽車維修專業(yè)部人才培養(yǎng)方案,踐行專業(yè)實習實踐教學計劃要求,2024年3月4日上午,參加完入職體檢的汽車維修專業(yè)2021級學生們踏上了赴神龍汽車有限成都分崗位實習的征程。出行前,汽車維修專業(yè)部組織召開了本次崗位實習動員會。專業(yè)部部長劉宇強調,崗位實習實踐是教學計劃及人才培養(yǎng)方案的重要環(huán)節(jié),對夯實專業(yè)基礎、提升專業(yè)素質以及升華從業(yè)道德有著至關重要的作用。他要求兩個實習班級嚴格按照學校、企業(yè)制度規(guī)范組織和管理,不踩紅線;同時要求全體同學正確認識實習的重要性,明確實習任務,端正實習態(tài)度,與駐廠實習指導老師、班主任、家長保持良好溝通,認真開展實習工作,樹立我校學生的良好形象。校企合作辦教師熊倩為同學們上了一堂實習指導課,向同學們宣讀了我校實習管理相關制度,為同學們安全、規(guī)范、有效完成實習任務奠定了基礎。她希望同學們高度重視本次崗位實習,珍惜機會,及時轉換角色,勤學慎思,將所學知識運用于實踐,錘煉品質,提高技能,提升素養(yǎng),做好職業(yè)生涯規(guī)劃。
按照“售后端市場滯后5年”的規(guī)律,新能源汽車相對集中的維修期即將到來。記者了解到,各職業(yè)院校也在按照每年新能源汽車的銷量,倒推需要的維修技師數(shù)量,逐步增加招生規(guī)模、專業(yè)設置,提早著手做好相關人才培養(yǎng)。北京市工業(yè)技師學院 委副 院長 蔡夕忠:所以這樣的人才就是根據市場或根據社會的需求,逐漸在培育、在成長。在這個基礎上,我們還加大了對汽車4S店職工的培訓。面對龐大的售后維修市場,各家院校先后與企業(yè)展開深度合作,對油轉電的技師進行培訓和技能認定,通過企業(yè)新型學徒制等多種方式破解人才短缺困境。截至目前,北京市工業(yè)技師學院已為多家企業(yè)代培近5千名新能源技師。在學院的車間辦公區(qū)里,記者看到了一張針對不同品牌車型而設置的課程表。
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