北京品牌修車(chē)平臺(tái)加盟，同時(shí)，叮叮修車(chē)還為門(mén)店提供技術(shù)賦能，助力門(mén)店突破技術(shù)瓶頸。

線上平臺(tái)價(jià)格透明，引發(fā)一場(chǎng)行業(yè)“”很快，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)了。汽修平臺(tái)借移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之力，引發(fā)一場(chǎng)波及整個(gè)行業(yè)的“”。創(chuàng)辦快保快修線下實(shí)體店“1號(hào)車(chē)酷”的北京80后老板張朕早感受到了線上平臺(tái)的沖擊。在他看來(lái)，從2013年開(kāi)始，線上售賣(mài)零配件的平臺(tái)就開(kāi)始逐漸出現(xiàn)萌芽，并在短期內(nèi)大規(guī)模生長(zhǎng)，早期出現(xiàn)的線上平臺(tái)許多都已消亡，真正形成沖擊力的還是近幾年，隨著幾大頭部平臺(tái)的出現(xiàn)，價(jià)格不僅實(shí)現(xiàn)了透明，更是把產(chǎn)品的利潤(rùn)降到了。

對(duì)于的這些扣費(fèi)，張先生雖然不理解，但是畢竟車(chē)也剮蹭了，他不想多糾結(jié)此事，覺(jué)得只要把他的押金退了就行 。早在1月28日，張先生就在上詢問(wèn)西安宏途同心汽車(chē)服務(wù)有限的司機(jī)管理劉某，押金什么時(shí)候可以退？對(duì)方表示“弄不好，應(yīng)該到年后了。根據(jù)聊天記錄顯示，1月29日、2月7日、2月8日、2月9日、2月10日、2月13日、2月15日，張先生都在上追問(wèn)什么時(shí)候可以退款，但是司機(jī)管理劉某不是不回消息，就是表示“沒(méi)有審批通過(guò)”，“沒(méi)有好”等。眼看生計(jì)沒(méi)有著落，張先生便想用之前被扣留的千元押金，補(bǔ)足一萬(wàn)元之后，繼續(xù)租輛新車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)掙錢(qián)。

一直以來(lái)，汽車(chē)這類(lèi)大宗消費(fèi)，都是撬動(dòng)內(nèi)需的重要項(xiàng)目。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的政策優(yōu)惠比如直接上牌、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等，是吸引購(gòu)車(chē)的重要因素。除此之外，售后體系的完善程度直接影響用車(chē)的開(kāi)支，也是影響購(gòu)車(chē)意愿的重要方面。只有將售后服務(wù)體系搭建好，買(mǎi)車(chē)容易，修車(chē)也容易，消費(fèi)者才敢放心大膽地購(gòu)車(chē)，沒(méi)有后顧之憂。

然而作為互助車(chē)險(xiǎn)，這款產(chǎn)品的上下游鏈條還被好車(chē)主互助進(jìn)一步完善，搭配了解決方案“車(chē)身寶”。用戶只需花499元購(gòu)買(mǎi)，2000元的維修服務(wù)就可獲得。也就是說(shuō)，用戶以一個(gè)非常低的價(jià)格獲得了兩項(xiàng)利益：2000元的維修及來(lái)年保費(fèi)優(yōu)惠。

因此，理性的車(chē)主在出現(xiàn)2000元小額的情況下是不會(huì)選擇去賠付。車(chē)主正常繳納車(chē)險(xiǎn)，但是面對(duì)這種賠付機(jī)制，心里難免會(huì)感到不舒服。因此，好車(chē)主互助在產(chǎn)品上創(chuàng)新，在整個(gè)保險(xiǎn)鏈條上的每個(gè)細(xì)節(jié)上像吃蛇一樣吃掉每個(gè)環(huán)節(jié)，做到幫用戶省錢(qián)省心。擴(kuò)展資料：自從好車(chē)主互助上線以來(lái)，其能夠深入了解和調(diào)研車(chē)主用戶的需求，推出的主導(dǎo)產(chǎn)品深得車(chē)主喜愛(ài)，目前，好車(chē)主互助已拿到天使輪融資。