公司提供低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

　　山東鴻盛車業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)集裝箱半掛車、自卸半掛車、低平板半掛車、散裝水泥罐車等系列，型號(hào)齊全價(jià)格至低，每一輛半掛車采用加厚鋼材，讓您用的放心！公司堅(jiān)信用心周到的服務(wù)于產(chǎn)品技術(shù)的不斷創(chuàng)新同等重要產(chǎn)品的領(lǐng)/就先，必配合服務(wù)的領(lǐng)/就先，才是真正的半掛車的領(lǐng)/就先,一貫以“用戶滿意100%”作為我們的經(jīng)營(yíng)宗旨，以“質(zhì)量是的生命線”作為我們的企業(yè)經(jīng)營(yíng)核心，給每一位用戶大限度的方便和滿足,服務(wù)體系確保了我們能夠?yàn)槊恳晃挥脩籼峁�滿意的服務(wù)，詳盡的售前、售中、售后制度解決您的一切問(wèn)題,公司以其雄厚的技術(shù)力量，先進(jìn)的加工工藝，優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量、滿意的售后服務(wù)，為社會(huì)提供了大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，得到了廣大客戶的認(rèn)可。

　　梁山鴻盛低平板半掛車合格證各型號(hào)價(jià)格公布我公司生產(chǎn)各種掛車，半掛車，全掛車，其在公告內(nèi)產(chǎn)品低平板半掛車10.5米至16米，三線六軸低平板半掛車、集裝箱平板自卸半掛車、欄板半掛車10.5米至13米、倉(cāng)柵式半掛車9米11米-13米，車輛運(yùn)輸半掛車15米至42米，廂式半掛車11米12米13米14.6米，散裝水泥罐式半掛車38立方至73立方，集裝箱平板后翻自卸半掛車7米至13米，全掛平板拖車，集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車10.5米至13米，抽拉式半掛車可抽拉3米4米以及8米以上、特種大件運(yùn)輸伸縮式半掛車前后伸縮3米至8米以上，20英尺至40英尺48英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車，液體運(yùn)輸半掛車，自卸半掛車系列后翻半掛車、側(cè)翻自卸，箱式貨車，13米-33米42米轎運(yùn)車，原木運(yùn)輸車，粉粒物料運(yùn)輸半掛車，翼開(kāi)啟式廂式半掛車 飛翼半掛車，以上為公告內(nèi)產(chǎn)品我廠常用普通11米-13米倉(cāng)欄半掛車、欄板半掛車、廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)位在伍萬(wàn)元-柒萬(wàn)捌仟元左右，商用車系列集裝箱半掛車、車輛運(yùn)輸車、罐式半掛車一般在柒萬(wàn)陸千元-96000元-壹拾貳萬(wàn)元：工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-13.75米低平板半掛車的價(jià)格在66000元-83000元左右之間，具體要看客戶要求尺寸 配 置載重噸位來(lái)簽訂具體的合同價(jià)格真心購(gòu)買半 掛車的朋友歡迎來(lái)電咨詢，參考圖片是我公司產(chǎn)品實(shí)物拍攝，可能不符合您的要求，但是半掛車屬于定制品，您可來(lái)電溝通我們進(jìn)一步改善，打造屬于您自己喜歡滿意用的放心、開(kāi)的舒心好運(yùn)伴千里財(cái)源一路通的好車。

　　我公司生產(chǎn)的 半掛車，罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,后推試自卸汽車,全掛車,倉(cāng)柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車,專用車暢銷全國(guó)、遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。公司生產(chǎn)供應(yīng)半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉(cāng)柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、翼開(kāi)啟廂式車、倉(cāng)柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、運(yùn)煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車，水泥散裝車，水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、重型低平板運(yùn)輸車、糧食運(yùn)輸半掛車、平板運(yùn)輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、花欄半掛車 庫(kù)存車、加長(zhǎng)加寬車,高低平板，特種作業(yè)車.

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　　1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有

　　剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。

　　2、車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

　　3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸

　　4、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛，快捷。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。

　　平板運(yùn)輸車特點(diǎn)：

　　1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過(guò)程中車輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。

　　2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；

　　3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；

　　4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性

　　低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。倉(cāng)柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。

　　8米以上抽拉式低平板半掛車價(jià)格行情低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物低平板半掛車系列尺寸有9.5米10.5米11米12米13米14米15米16米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯

　　1、整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。

　　2、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

　　3、懸架采用非鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。

　　低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）

　　系列低平板半掛車產(chǎn)品特點(diǎn)系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)、其車架為階梯形，縱梁界面為工字形，具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。-車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜云在各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。三氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固、耐用。這種液壓升降折疊式爬梯，包括有車架，車架的尾端鉸接有爬梯，爬梯由上、下節(jié)爬梯鉸接組成；車架的尾端鉸接有液壓缸，液壓缸活塞桿的端部鉸接在下節(jié)爬梯的中部，上節(jié)爬梯的后端與車架的尾端之間鉸接有撐桿；上節(jié)爬梯的前端安裝有滾輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將原有的爬梯改進(jìn)成上下二節(jié)相鉸接的爬梯結(jié)構(gòu)，增加了爬梯長(zhǎng)度，同時(shí)通過(guò)液壓缸活塞桿的伸縮來(lái)升降爬梯，方便了爬梯的升降，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

　　三線六橋拖掛車 三線六橋低平板半掛車經(jīng)濟(jì)應(yīng)用意重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼實(shí)現(xiàn)專用三線六橋半掛車產(chǎn)業(yè)的再躍進(jìn)。

　　。我們始終堅(jiān)持高質(zhì)量、低價(jià)位、重合同、守信用，產(chǎn)品實(shí)行“三包”供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營(yíng)宗旨。每發(fā)展一步，首先想到的是用戶，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。 質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。