2021年1月，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2021〕2號，以下簡稱《意見》）。《意見》對全國交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)防控提出了更高要求：提高對防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險極端重要性的認(rèn)識，健全防范化解重大風(fēng)險防控機(jī)制，實施全過程安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單化準(zhǔn)確管控等，要求全行業(yè)從源頭上防范化解重大風(fēng)險，堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故。在此政策要求基礎(chǔ)上，《意見》還發(fā)布了“交通運輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單”，鶴壁工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)，列舉了42種交通運輸行業(yè)常見安全生產(chǎn)風(fēng)險，并對每種安全生產(chǎn)風(fēng)險“主要致險情景”“防控要點”等進(jìn)行介紹和要求，鶴壁工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)。在交通運輸部發(fā)布的42種交通運輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單中：①風(fēng)險 1一一省際客運班車特別是 800 公里以上客運班車碰撞；②風(fēng)險 2一一省際包車車輛碰撞；③風(fēng)險 3一一危險貨物道路運輸；④風(fēng)險 4一一重型載貨汽車運輸；⑤風(fēng)險30一一團(tuán)霧、冰雪條件下高速公路多車連環(huán)碰撞；⑥風(fēng)險33一一流量較大的二級以上公路在通車情況下實施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時車輛連環(huán)碰撞等，都是與公路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)密切相關(guān)的主要風(fēng)險點，鶴壁工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)。“路寧寶”創(chuàng)新要點：采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)副機(jī)、手環(huán)、路錐聯(lián)動預(yù)警；鶴壁工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)
隔空發(fā)力一一雷達(dá)車道級主動預(yù)警技術(shù)保障生命和路產(chǎn)安全！在交通未封閉的公路上實施養(yǎng)護(hù)、清排障、應(yīng)急救援和事故處置等作業(yè)的工作人員、車輛和機(jī)具，常常處在高危狀態(tài)之中。即使這類作業(yè)按照交通運輸部相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行了精密、細(xì)致的布防，作業(yè)人員、車輛和機(jī)具也時常被各種各樣的車輛意外追尾、撞擊，造成嚴(yán)重的生命傷害和路產(chǎn)損失。智能雷達(dá)防撞（防闖入）車道級主動預(yù)警技術(shù)，就是專門為解決這種上路作業(yè)安全隱患而誕生的。自動駕駛技術(shù)的重中之重，是在車上安裝諸多“眼睛”，盡量保證自己不撞擊他人。與此相反，智能雷達(dá)防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來，隔空發(fā)力，不讓本車道的危險物靠近自己，從而達(dá)到避免傷害的目的。新疆養(yǎng)排作業(yè)防撞系統(tǒng)車道級智能防闖入防撞擊主動安全預(yù)警新技術(shù)獲行業(yè)認(rèn)可。
智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機(jī)分為智能磁吸式智能預(yù)警副機(jī)和智能手環(huán)二種類型。在主機(jī)二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點，可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動智能預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預(yù)留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。
“交通事故（Traffic Accident）”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故不但是由不特定的人員違反道路交通安全法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（3）在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果只包括直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失；智能預(yù)警主機(jī)可以應(yīng)用于公司公路項目施工、運營維護(hù)、應(yīng)急救援和交通事故處置等工作中。
車寧寶不但可以應(yīng)用于道路建設(shè)、養(yǎng)排、事故處置等作業(yè)車輛的主動預(yù)警與安全防護(hù)，而且可大力提升“兩客一危”等運輸物流車輛的安全防護(hù)性能。它的誕生為移動工程作業(yè)車輛，特別是危化品車輛增添了一道實用、新型、可靠的“安全防護(hù)墻”，現(xiàn)已被全國20多個省（自治區(qū)、直轄市）交通、公安行業(yè)百余家單位應(yīng)用。今日頭條、國際商報、中國商務(wù)新聞網(wǎng)等眾多媒體，譽(yù)之為車輛“防撞神器”。我們有理由相信不久的將來，車寧寶也必將風(fēng)靡于乘用車領(lǐng)域，成為每一位普通駕駛?cè)说陌踩脦褪郑 奥穼帉殹睘榈缆佛B(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。長治工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)
智能防撞防闖入預(yù)警技術(shù)具有遙感監(jiān)測、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動、等安全主動預(yù)警防護(hù)功能。鶴壁工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)
交通事故處理是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失事件的處理。在停車后開啟危險報警閃光燈，如果是晚上還要開啟示廓燈和后位燈。車輛沒有撤離到安全區(qū)域時，應(yīng)該在車身后方50-100米處設(shè)置警示標(biāo)志，避免二次事故發(fā)生，危機(jī)到自己和他人的生命安全。道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動安全預(yù)警技術(shù)，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場安全防護(hù)及作業(yè)過程等，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護(hù)為主動預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。鶴壁工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)
江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司是以提供智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預(yù)警設(shè)備內(nèi)的多項綜合服務(wù)，為消費者多方位提供智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預(yù)警設(shè)備，公司始建于2013-11-14，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。江蘇博崴特致力于構(gòu)建交通運輸自主創(chuàng)新的競爭力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國交通運輸產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。
