隔空發(fā)力一一雷達(dá)車道級主動預(yù)警技術(shù)保障生命和路產(chǎn)安全！在交通未封閉的公路上實施養(yǎng)護、清排障、應(yīng)急救援和事故處置等作業(yè)的工作人員、車輛和機具，常常處在高危狀態(tài)之中。即使這類作業(yè)按照交通運輸部相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行了精密、細(xì)致的布防，作業(yè)人員、車輛和機具也時常被各種各樣的車輛意外追尾、撞擊，造成嚴(yán)重的生命傷害和路產(chǎn)損失。智能雷達(dá)防撞（防闖入）車道級主動預(yù)警技術(shù)，就是專門為解決這種上路作業(yè)安全隱患而誕生的。自動駕駛技術(shù)的重中之重，南充車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)，南充車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)，是在車上安裝諸多“眼睛”，盡量保證自己不撞擊他人。與此相反，南充車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)，智能雷達(dá)防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來，隔空發(fā)力，不讓本車道的危險物靠近自己，從而達(dá)到避免傷害的目的。智能防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下，可實時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游車輛。南充車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)
“路寧寶”技術(shù)指標(biāo)：1、雷達(dá)發(fā)射頻率：≧24GH；2、監(jiān)測距離：0.2-200m3、距離精度：±0.1m4、車道檢測范圍：2-50m；5、報警車速：0-200km/h；6、近報警距離10-300m；7、近報警車速0-200km/h；8、定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個；9、靈敏度≧90db/W/m；10、定向聲波傳送距離：0-200m；11、主、副機、手環(huán)通訊距離：0-200m。智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)（路寧寶）的誕生，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動防護為主動預(yù)警”新時代。其技術(shù)不但可用于交通作業(yè)場防闖入以及預(yù)防追尾作業(yè)車輛，而且可應(yīng)用于電力施工、水利航道等領(lǐng)域的安全預(yù)警防護，及至拓展至商用車領(lǐng)域的“二客一危車輛”和乘用車領(lǐng)域的智能“三角架”等。攀枝花特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)智能預(yù)警主機能即時向車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，并及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。
車道級智能防闖入防撞擊主動安全預(yù)警新技術(shù)被行業(yè)普遍認(rèn)可！智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)，智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預(yù)警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。
智能防闖入防撞擊主動安全預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。該預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機，主機分為智能防闖入智能主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置主要放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車、養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，能對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。該預(yù)警系統(tǒng)的副機可在主機二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。車載式智能防撞主動預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機和預(yù)警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。
道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。道路交通安全：①交通安全是在一定危險條件下的狀態(tài)，并非沒有交通事故的發(fā)生。②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對交通系統(tǒng)在某一時期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。③交通安全是相對的，沒有危險的交通安全是不存在的。④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合。通州區(qū)車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)
智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)，可用于多種交通安全處理中。南充車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)
車寧寶不但可以應(yīng)用于道路建設(shè)、養(yǎng)排、事故處置等作業(yè)車輛的主動預(yù)警與安全防護，而且還可大力提升“兩客一�！钡冗\輸物流車輛的安全防護性能。它的誕生為移動工程作業(yè)車輛，特別是�；奋囕v增添了一道實用、新型、可靠的“安全防護墻”，現(xiàn)已被全國20多個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通、公安行業(yè)百余家單位應(yīng)用。今日頭條、國際商報、中國商務(wù)新聞網(wǎng)等眾多媒體，譽之為車輛“防撞神器”。我們有理由相信不久的將來，車寧寶也必將風(fēng)靡于乘用車領(lǐng)域，成為每一位普通駕駛?cè)说陌踩脦褪�！南充車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)
江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司致力于交通運輸，是一家生產(chǎn)型公司。江蘇博崴特致力于為客戶提供良好的智能防闖入系統(tǒng)，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預(yù)警設(shè)備，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸良好品牌。江蘇博崴特立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，及時響應(yīng)客戶的需求。
