汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一套預(yù)防和減少追尾碰撞的安全駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含一個(gè)安裝在車輛內(nèi)部前擋風(fēng)玻璃上的智能攝像機(jī)（主機(jī)）、一個(gè)顯示器。其工作原理是通過智能攝像機(jī)來拍攝前方一定范圍內(nèi)的路況，并依靠數(shù)據(jù)庫中保存的各個(gè)物體的標(biāo)志性特征和輪廓，從照片中識(shí)別前方的車道線、車輛等；進(jìn)而依靠一套單獨(dú)的核心算法，計(jì)算出前方與本車即將碰撞的時(shí)距（時(shí)間和距離），一旦達(dá)到設(shè)定的危險(xiǎn)時(shí)距，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出一串刺耳的報(bào)警聲，以此來提醒駕駛采取應(yīng)急措施，避免發(fā)生追尾事故。道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設(shè)備投入使用，應(yīng)用于高架養(yǎng)護(hù)。上饒工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)

功能特點(diǎn)：1、前部碰撞警告（FCW）當(dāng)可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)，多提前2.7秒發(fā)出警報(bào)。運(yùn)行條件：在系統(tǒng)開啟時(shí)總是處于運(yùn)作狀態(tài)。警告方式：包括聲音警報(bào)（一連串高音量蜂鳴）和視覺警報(bào)（顯示器上閃爍的紅色車輛圖標(biāo)）。2、車距監(jiān)測(cè)與警告（HMW）會(huì)顯示與前方車輛的車距，如果正在接近設(shè)定車距（以秒為單位計(jì)算），該功能將發(fā)出危險(xiǎn)警報(bào)。運(yùn)行條件：每當(dāng)探測(cè)到前方有車輛時(shí)就會(huì)顯示車輛圖標(biāo)。但只有車速高于30km/h時(shí)才會(huì)顯示數(shù)字車距并發(fā)出警報(bào)。警告方式：車距等于或小于預(yù)設(shè)車距時(shí)間閾值時(shí)，蜂鳴一次。3、車道偏離警告（LDW）當(dāng)無意中偏離車道時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)，如果在變道時(shí)使用方向燈，則不發(fā)出警報(bào)。運(yùn)行條件：在速度高于55km/h時(shí)處于狀態(tài)。警告方式：包括聲音警報(bào)（一連串短時(shí)高音量蜂鳴）和視覺警報(bào)（顯示器上左或右偏離警報(bào)指示燈閃爍）。（注：車速低于55Km/h、未標(biāo)出車道或車道標(biāo)記不明顯、正在使用方向指示燈（主動(dòng)偏道）、急轉(zhuǎn)彎等情況下不會(huì)報(bào)警。）南京工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)廣州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)一一江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)功能概述車距監(jiān)測(cè)及預(yù)警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車輛的距離，并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級(jí)別的車距監(jiān)測(cè)警報(bào)；汽車越線預(yù)警：在轉(zhuǎn)向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào)；前向碰撞預(yù)警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當(dāng)本車輛按當(dāng)前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時(shí)間在2.7秒內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告；車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè)，并通過雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動(dòng)器作出應(yīng)對(duì)動(dòng)作，從而避免發(fā)生碰撞。米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長(zhǎng)、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)功能概述車距監(jiān)測(cè)及預(yù)警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車輛的距離，并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級(jí)別的車距監(jiān)測(cè)警報(bào)；汽車越線預(yù)警：在轉(zhuǎn)向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào)；前向碰撞預(yù)警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當(dāng)本車輛按當(dāng)前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時(shí)間在2.7秒內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告；車載毫米波雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè)，并通過雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動(dòng)器作出應(yīng)對(duì)動(dòng)作，從而避免發(fā)生碰撞。米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長(zhǎng)、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn)：采用光電圖文爆閃、實(shí)時(shí)對(duì)講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景；

霧寧寶一一監(jiān)測(cè)團(tuán)霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應(yīng)對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)30，解決高速公路團(tuán)霧安全問題研發(fā)的技術(shù)成果，已完成科研測(cè)試，產(chǎn)品已經(jīng)定型。團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響形成的小范圍濃霧，區(qū)域性強(qiáng)、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難，尤其是在高速公路上，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致能見度的突然變化，對(duì)交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。霧寧寶以其獨(dú)特的“防霧”優(yōu)勢(shì)，為大幅度降低因團(tuán)霧造成的交通事故、杜絕重特大事故提供全新務(wù)實(shí)的解決方案。應(yīng)用該成果，不但能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警團(tuán)霧，提升高速公路的通行效率，而且能有效預(yù)防車輛追尾，減少因團(tuán)霧造成的經(jīng)濟(jì)損失。智能預(yù)警主機(jī)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。房山區(qū)特種車輛防撞系統(tǒng)

主機(jī)分為防闖入主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。上饒工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要是用于協(xié)助駕駛員避免高、低速追尾，行駛時(shí)無意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它就像眼睛一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的監(jiān)測(cè)車輛前方道路狀況，系統(tǒng)可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車智能防撞系統(tǒng)大致的意思為：當(dāng)汽車與汽車之間的間距小于設(shè)定的安全距離時(shí)，該系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警，并采取制動(dòng)措施。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，通過動(dòng)態(tài)視頻攝像技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其預(yù)警功能。主要功能為：車距監(jiān)測(cè)及追尾預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航功能、黑匣子功能。 相對(duì)于國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，如超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、紅外線防撞預(yù)警系統(tǒng)等，功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化、價(jià)格上都具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。可全天候、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。上饒工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)