接觸器的觸頭接觸不牢靠的原因及處理方法，觸頭接觸不牢靠會(huì)使動(dòng)靜觸頭間接觸電阻增大，導(dǎo)致接觸面溫度過高，使面接觸變成點(diǎn)接觸，甚至出現(xiàn)不導(dǎo)通現(xiàn)象。造成此故障的原因有：1、觸頭上有油污、花毛、異物；2、長期使用，觸頭表面氧化；3、電弧燒蝕造成缺陷、毛刺或形成金屬屑顆粒等；4、運(yùn)動(dòng)部分有卡阻現(xiàn)象。

處理方法有：1、對(duì)于觸頭上的油污、花毛或異物，可以用棉布蘸酒精或汽油擦洗即可。2、如果是銀或銀基合金觸頭，其接觸表面生成氧化層或在電弧作用下形成輕微燒傷及發(fā)黑時(shí)，一般不影響工作，可用酒精和汽油或四氯化碳溶液擦洗。即使觸頭表面被燒得凸凹不平，也只能用細(xì)銼***四周濺珠或毛刺，切勿銼修過多，以免影響觸頭壽命。對(duì)于銅質(zhì)觸頭，若燒傷程度較輕，只需用細(xì)銼把凸凹不平處修理平整即可，但不允許用細(xì)砂布打磨，以免石英砂粒留在觸頭間，而不能保持良好的接觸；若燒傷嚴(yán)重，接觸面低落，則必須更換新觸頭。3、運(yùn)動(dòng)部分有卡阻現(xiàn)象，可拆開檢修。。 浙江奧凱電氣有限公司為您提供新能源直流接觸器設(shè)備，有想法的可以來電咨詢！浙江24V直流接觸器接線圖解

輔助觸點(diǎn)系統(tǒng)包括微動(dòng)開關(guān)、PCB、開關(guān)頂桿。當(dāng)動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)開關(guān)頂桿動(dòng)作，由開關(guān)頂桿推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的擺桿，使微動(dòng)開關(guān)閉合，從而實(shí)現(xiàn)主觸點(diǎn)與輔助觸點(diǎn)的同步。滅弧裝置主要用于迅速切斷觸頭斷開時(shí)產(chǎn)生的電弧，以避免電弧對(duì)觸頭造成傷害。直流接觸器產(chǎn)生的直流電弧比交流電弧難以熄滅，因?yàn)樵谥绷鞣謹(jǐn)鄷r(shí)感性負(fù)載存儲(chǔ)的磁場(chǎng)能量瞬時(shí)釋放，產(chǎn)生高能電弧。直流接觸器帶載斷開時(shí)在動(dòng)、動(dòng)靜觸頭間產(chǎn)生的電弧實(shí)為氣體電離而形成的高溫離子流，運(yùn)用“左手定則”原理，帶電粒子在磁場(chǎng)中發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得電弧被永磁體形成的磁場(chǎng)“拉斷”，從而實(shí)現(xiàn)永磁滅弧的效果。陜西ADE直流接觸器圖解浙江奧凱電氣有限公司是一家專業(yè)提供 新能源直流接觸器設(shè)備的公司。

直流接觸器的工作原理理解起來很簡單：當(dāng)接觸器線圈通電(通常是加上12V或24V電壓)后，線圈電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵心，帶動(dòng)了觸點(diǎn)動(dòng)作：常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，兩者是聯(lián)動(dòng)的。當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，動(dòng)鐵心在“壓簧”作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原：常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合。接觸器原理簡單，難在產(chǎn)品的可靠性。涉及到材料和工藝難題。真實(shí)的直流接觸器產(chǎn)品包括了電磁系統(tǒng)、主觸頭系統(tǒng)、輔助觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、釋放彈簧機(jī)構(gòu)、接線端子、絕緣外殼及基座等組成。電磁系統(tǒng)包括吸引線圈，動(dòng)鐵心和靜鐵心。線圈電流產(chǎn)生磁場(chǎng)（“右手定則”），使導(dǎo)磁片產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵芯，并帶動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，鐵心在釋放彈簧的作用下彈開，使動(dòng)觸點(diǎn)復(fù)原，從而常開觸點(diǎn)斷開。電磁力大小為：其中，I=電流、N=線圈匝數(shù)、x=鐵芯長度、r=鐵芯半徑、l=骨架長度。

在電動(dòng)汽車的應(yīng)用中，接觸器接入的主回路有大電容（如圖五所示）。如果電容起始電壓和電池之間的壓差太大，直接閉合接觸器，瞬間電流非常大，所以，需要通過預(yù)充電阻先將電容上的電壓充電到一定大小，使得電池和電容之間壓差，也就是接觸器兩端壓差小于10V。有一種說法是，主接觸器兩端壓差應(yīng)控制在電池電壓的10%以內(nèi)。如果兩端電壓是電池電壓的20%，電流大小將是壓差10%時(shí)電流的2倍。因此需要有預(yù)充電阻，先通過預(yù)充電阻將電容電壓升上來。預(yù)充電阻，預(yù)充時(shí)間，預(yù)充電流的計(jì)算公司如下：預(yù)充電阻計(jì)算公式：RPC=t/(C*LnX)預(yù)充時(shí)間計(jì)算公式：t=RC*Ln[(V1-V0)/(V1-Vt)預(yù)充電流計(jì)算公式：i=[(V1-V0)/R]e-(t/CR)如果預(yù)充電阻過小，電流將超標(biāo)。如果預(yù)充時(shí)間過長，主接觸器閉合太晚，就會(huì)燒接觸器。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源直流接觸器設(shè)備。

純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進(jìn)電機(jī)等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)之調(diào)速控制也分有級(jí)調(diào)速和無級(jí)調(diào)速，有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動(dòng)機(jī)有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單位重量儲(chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些使用價(jià)格比汽車貴，有些價(jià)格為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。電動(dòng)汽車技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報(bào)廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問題。浙江奧凱電氣有限公司是一家專業(yè)提供 新能源直流接觸器設(shè)備的公司，歡迎您的來電哦！湖北電動(dòng)汽車直流接觸器均價(jià)

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交直流接觸器電源模塊,具有電源,***支路,第二支路及依次串聯(lián)的高低電壓轉(zhuǎn)換電路,輸出電路,開關(guān)切換電路和接觸器;***支路和第二支路并聯(lián)后兩端分別接電源的輸出端和高低電壓轉(zhuǎn)換電路的輸入端;***支路包括依次串聯(lián)的浪涌抑制濾波電路,功率因數(shù)校準(zhǔn)電路,高頻開關(guān)電源和低功耗維持電路;第二支路包括依次串聯(lián)的***隔離電路,電壓檢測(cè)電路,微處理器和第二隔離電路;高頻開關(guān)電源的輸出端輸出互相電氣隔離的電源后分別與電壓檢測(cè)電路的輸入端,微處理器的輸入端和開關(guān)切換電路的輸入端連接;***隔離電路的輸出端分別接高低電壓轉(zhuǎn)換電路的輸入端和開關(guān)切換電路的輸入端.本實(shí)用新型具有節(jié)能環(huán)保,使用壽命長,吸合可靠等特點(diǎn).浙江24V直流接觸器接線圖解

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