以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負(fù)極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)2000次，并已克服了電導(dǎo)率低的缺點(diǎn)。能量型電池的質(zhì)量比能量可達(dá)120Wh/kg，與超級(jí)電容器并聯(lián)使用，可以組成性能全的動(dòng)力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨(dú)使用而不必并聯(lián)超級(jí)電容器。5、以鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機(jī)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和電池的長(zhǎng)壽命；鈦酸鋰電極點(diǎn)位較高（相對(duì)于Li+/Li電極為1.5V，在電池充電時(shí)可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對(duì)，電池的電壓約2.2V，所以電池的比能量只有約50～60Wh/kg。即使如此，這種電池高安全性，長(zhǎng)壽命的突出優(yōu)點(diǎn)，也是其他電池?zé)o可比擬的。浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 電動(dòng)叉車直流接觸器設(shè)備，有需要可以聯(lián)系我司哦！海南電動(dòng)汽車直流接觸器
選擇接觸器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。1、主觸頭的額定電壓≥負(fù)載額定電壓。2、主觸頭的額定電流≥1.3倍負(fù)載額定電流。3、線圈額定電壓。當(dāng)線路簡(jiǎn)單、使用電器較少時(shí)，可選用220V或380V；當(dāng)線路復(fù)雜、使用電器較多或不太安全的場(chǎng)所，可選用36V、110V或127V。4、接觸器的觸頭數(shù)量、種類應(yīng)滿足控制線路要求。5、操作頻率（每小時(shí)觸頭通斷次數(shù)、。當(dāng)通斷電流較大及通斷頻率超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)選用額定電流大一級(jí)的接觸器型號(hào)。否則會(huì)使觸頭嚴(yán)重發(fā)熱，甚至熔焊在一起，造成電動(dòng)機(jī)等負(fù)載缺相運(yùn)行。溫州農(nóng)用汽車直流接觸器品牌浙江奧凱電氣有限公司 新能源直流接觸器設(shè)備服務(wù)值得放心。
接觸器常見(jiàn)故障有：①通電后不能合閘或不能完全合閘,原因是線圈電壓等級(jí)不對(duì)或電壓不足,運(yùn)動(dòng)部件卡位,觸頭超程過(guò)大及觸頭彈簧和釋放彈簧反力過(guò)大等;②吸合過(guò)程過(guò)于緩慢,其原因在于動(dòng)、靜鐵心氣隙過(guò)大,反作用過(guò)大,線圈電壓不足等;③噪聲過(guò)大或發(fā)生振動(dòng),其原因是分磁環(huán)斷裂,線圈電壓不足,鐵心板面有污垢和銹斑等;④線圈損壞或燒毀,原因在于線圈內(nèi)部斷線或匝間短路、線圈在過(guò)壓或欠壓運(yùn)行等;⑤線圈斷電后鐵心不釋放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,運(yùn)動(dòng)部件卡位等;⑥觸頭溫升過(guò)高及發(fā)生熔焊,其原因是負(fù)載電流過(guò)大,超程太小,觸頭壓力過(guò)小及分?jǐn)嗄芰Σ蛔?觸頭接觸面有金屬顆粒凸起或異物,閉合過(guò)程中振動(dòng)過(guò)于激烈或發(fā)生多次振動(dòng)等。
直流接觸器是指用在直流回路中的一種接觸器，主要用來(lái)控制直流電路（主電路、控制電路和勵(lì)磁電路等、。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒(méi)有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業(yè)純鐵制成圓形。由于直流接觸器的吸引線圈通以直流，所以沒(méi)有沖擊的啟動(dòng)電流，也不會(huì)產(chǎn)生鐵芯猛烈撞擊現(xiàn)象，因而它的壽命長(zhǎng)，適用于頻繁啟停的場(chǎng)合。交、直流接觸器的選用可根據(jù)線路的工作電壓和電流查電器產(chǎn)品目錄。直流接觸器主要用于遠(yuǎn)距離接通和分?jǐn)嘀绷麟娐?，還用于直流電動(dòng)機(jī)的頻繁起動(dòng)、停止、反轉(zhuǎn)和反接制動(dòng)。浙江奧凱電氣有限公司 新能源直流接觸器設(shè)備值得用戶放心。
在電動(dòng)汽車的應(yīng)用中，接觸器接入的主回路有大電容（如圖五所示）。如果電容起始電壓和電池之間的壓差太大，直接閉合接觸器，瞬間電流非常大，所以，需要通過(guò)預(yù)充電阻先將電容上的電壓充電到一定大小，使得電池和電容之間壓差，也就是接觸器兩端壓差小于10V。有一種說(shuō)法是，主接觸器兩端壓差應(yīng)控制在電池電壓的10%以內(nèi)。如果兩端電壓是電池電壓的20%，電流大小將是壓差10%時(shí)電流的2倍。因此需要有預(yù)充電阻，先通過(guò)預(yù)充電阻將電容電壓升上來(lái)。預(yù)充電阻，預(yù)充時(shí)間，預(yù)充電流的計(jì)算公司如下：預(yù)充電阻計(jì)算公式：RPC=t/(C*LnX)預(yù)充時(shí)間計(jì)算公式：t=RC*Ln[(V1-V0)/(V1-Vt)預(yù)充電流計(jì)算公式：i=[(V1-V0)/R]e-(t/CR)如果預(yù)充電阻過(guò)小，電流將超標(biāo)。如果預(yù)充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，主接觸器閉合太晚，就會(huì)燒接觸器。新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來(lái)電咨詢！溫州農(nóng)用汽車直流接觸器品牌
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直流接觸器的選用方式：1．選擇直流接觸器的類型直流接觸器的類型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類型和負(fù)載的輕重來(lái)選擇,即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載,是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載.2．直流接觸器主觸頭的額定電流直流接觸器主觸頭的額定電流可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算IN主觸頭≥PN電機(jī)/(1~1.4、UN電機(jī)如果直流接觸器控制的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級(jí)使用。3．主觸頭的額定電壓接觸器銘牌上所標(biāo)電壓系指主觸頭能承受的額定電壓,并非吸引線圈的電壓,使用時(shí)接觸器主觸頭的額定電壓應(yīng)不小于負(fù)載的額定電壓.海南電動(dòng)汽車直流接觸器
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