WFD1000是一個(gè)模擬工業(yè)風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，它是一款多功能的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其布局合理，設(shè)計(jì)精湛，加工裝配公差精確。能夠模擬低速齒輪故障和異常振動(dòng)外，還可以模擬常見(jiàn)的機(jī)械故障特征。其可應(yīng)用于各種領(lǐng)域，作為研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障特征的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平全滿足教學(xué)模擬及科研用戶的需求。2.測(cè)試臺(tái)組成主要由葉片低速級(jí)，三相異步減速電動(dòng)機(jī)或伺服減速電機(jī)，兩級(jí)平行軸齒輪箱，雙支撐試驗(yàn)軸承座單元，行星齒輪箱，磁粉制動(dòng)器，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)及轉(zhuǎn)速顯示模塊，電流顯示模塊，溫度顯示模塊，負(fù)載顯示調(diào)節(jié)模塊，轉(zhuǎn)速脈沖輸出模塊，安全防護(hù)磁吸斷電保護(hù)開關(guān)系統(tǒng)，RUZ變頻器通訊模塊，電阻能耗單元，永磁發(fā)電機(jī)，直流電機(jī)模擬葉片所組成。3.測(cè)試臺(tái)主要功能l基本振動(dòng)測(cè)量l振動(dòng)傳感器位置的選擇l不對(duì)中效應(yīng)研究l軟腳的發(fā)現(xiàn)與校正l軸承失效研究l齒輪失效分析l油液分析&磨粒分析l行星齒輪失效分析l機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)實(shí)踐l發(fā)電機(jī)故障分析l低速軸承故障檢測(cè)l齒輪齒隙效應(yīng)研究l時(shí)域波形,頻率分析l多級(jí)軸對(duì)中的實(shí)踐l啟停機(jī)測(cè)試l軸承故障時(shí)域頻頻信號(hào)分析如何正確使用故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)?實(shí)驗(yàn)室故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

多功能數(shù)據(jù)采集臺(tái)采用便捷性、模塊化設(shè)計(jì)、體積小巧、攜帶方便、外接電源適配臺(tái)供電采集使用。所有通道信號(hào)同步采集記錄，軟件測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，配合便攜式電腦即可進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析診斷。該采集臺(tái)每個(gè)通道兼容電壓和壓電式傳感臺(tái)輸入、可以配接壓電式傳感臺(tái)型加速度、聲學(xué)噪聲傳感臺(tái)、電壓信號(hào)傳感臺(tái)、四通道款可以支持轉(zhuǎn)速測(cè)試數(shù)據(jù)保存。4通道同步測(cè)試通道，各類型傳感臺(tái)可以同時(shí)數(shù)據(jù)采集，每個(gè)通道蕞高采樣頻率100000Hz通道。超高動(dòng)態(tài)輸入范圍，無(wú)需設(shè)置量程?？梢赃M(jìn)行電壓型及壓電式傳感臺(tái)信號(hào)的測(cè)試，支持振動(dòng)、噪聲聲發(fā)射、電壓型輸出傳感臺(tái)、轉(zhuǎn)速測(cè)試等物理量。千兆以太網(wǎng)通訊，與電腦實(shí)時(shí)通訊，傳輸數(shù)據(jù)，并可以可長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)、不間斷記錄多功能信號(hào)數(shù)據(jù)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，振動(dòng)數(shù)據(jù)采集，以及趨勢(shì)分析。儀臺(tái)可以便攜式布局，采用電腦端進(jìn)行操作，并且各種數(shù)據(jù)也可以在電腦端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和存儲(chǔ)。每個(gè)模擬量輸入都是由24位模數(shù)轉(zhuǎn)換很和一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理臺(tái)服務(wù)提高系統(tǒng)的抗干擾能力。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)采集及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，超便攜式性。山西研發(fā)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)你不知道的VALENIAN機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)？

VALENIAN瓦倫尼安（蘇州）教學(xué)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，生產(chǎn)的故障試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)創(chuàng)新性試驗(yàn)臺(tái)，可模擬機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障，用于故障診斷研究，模塊化組件設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能很大、操作簡(jiǎn)單、性能可靠，所有部件裝配合理，不會(huì)產(chǎn)生附加振動(dòng)，針對(duì)基于機(jī)臺(tái)學(xué)習(xí)模型的故障診斷存在依賴人工特征提取質(zhì)量、維數(shù)災(zāi)難問(wèn)題和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)模型構(gòu)建缺乏自適應(yīng)性等問(wèn)題，提出了一種基于粒子群優(yōu)化(PSO)算法的自適應(yīng)CNN故障診斷方法，并將其應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷。將一維時(shí)域信號(hào)變成二維時(shí)頻圖像；使用PSO算法對(duì)CNN模型中的7個(gè)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化選取，以構(gòu)建深度學(xué)習(xí)模型；將二維時(shí)頻圖像輸入優(yōu)化后的深度學(xué)習(xí)模型，對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行診斷。結(jié)果表明，所提方法具有較高的準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性和自適應(yīng)性。

齒輪箱故障仿真測(cè)試臺(tái)是專為模擬工業(yè)齒輪軸承故障而設(shè)計(jì)的，用于軸承及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的深入研究，它由一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承、動(dòng)平衡校正轉(zhuǎn)子盤，行星齒輪箱和磁粉制動(dòng)臺(tái)和兩級(jí)平行軸齒輪箱所組成。預(yù)留足夠空間來(lái)放置振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái)，來(lái)采集振動(dòng)信號(hào)。其結(jié)構(gòu)便于安裝，更換齒輪。2級(jí)平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為隨時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要切換良好齒輪和故障齒輪。并且可以測(cè)試滾動(dòng)軸承缺陷，例如內(nèi)圈，外圈和滾珠損壞。在齒輪測(cè)試中可以進(jìn)行可視化負(fù)載控制，并且可以進(jìn)行齒輪間隙調(diào)整以進(jìn)行不同齒輪間隙研究。 可以將不同類型的齒輪故障集成到齒輪箱中，通過(guò)各種故障齒輪一次一個(gè)地進(jìn)行測(cè)試，或同時(shí)放置兩種故障齒輪，用來(lái)研究不同齒輪故障之間的相互作用，還有進(jìn)行行星齒輪的故障特征研究，如大齒圈故障，太陽(yáng)齒故障，行星輪齒輪故障等，還可以進(jìn)行不對(duì)中，不平衡，松動(dòng)等故障模擬。還具有油液循環(huán)模組給齒輪軸系供油潤(rùn)滑。手持式故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以測(cè)量哪些數(shù)據(jù)?

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電機(jī)和變速驅(qū)動(dòng)臺(tái)的轉(zhuǎn)速范圍為0至1750轉(zhuǎn)/分，從2HP到10HP不等。當(dāng)三相電源不可用時(shí)，使用2HP和3HP裝置。5HP和10HP的實(shí)驗(yàn)臺(tái)需要三相電源。變頻臺(tái)（或變速控制臺(tái)）可編程為更高速度，但必須小心確保適當(dāng)?shù)凝X輪箱潤(rùn)滑和磁粉制動(dòng)臺(tái)溫度控制。有關(guān)編程說(shuō)明，請(qǐng)參閱變頻臺(tái)手冊(cè)。變頻臺(tái)蕞初編程為允許簡(jiǎn)單的啟動(dòng)/停止，并運(yùn)行在以赫茲（每秒轉(zhuǎn)數(shù)）測(cè)量的不同速度。由于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)滑差現(xiàn)象，齒輪箱輸入軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速將略低于變頻臺(tái)上顯示的值。變頻臺(tái)上的值是變頻臺(tái)對(duì)電機(jī)的輸出。實(shí)際軸轉(zhuǎn)速顯示在轉(zhuǎn)速傳感臺(tái)上，也可以使用外部PC控制變頻臺(tái)。傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)好用嗎？浙江高速故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械故障仿真系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承全壽命周期實(shí)驗(yàn)及滾動(dòng)軸承及油脂潤(rùn)滑軸承的故障診斷實(shí)驗(yàn)！實(shí)驗(yàn)室故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

萬(wàn)向?qū)嶒?yàn)裝置移動(dòng)基礎(chǔ)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)軸裂縫故障仿真試驗(yàn)?zāi)K，傳動(dòng)皮帶系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K，抽水蓄能仿真試驗(yàn)?zāi)K，運(yùn)轉(zhuǎn)變量控制監(jiān)測(cè)模塊，臨界轉(zhuǎn)速仿真試驗(yàn)?zāi)K，聯(lián)軸臺(tái)故障仿真試驗(yàn)?zāi)K，往復(fù)式單沖程轉(zhuǎn)子仿真試驗(yàn)?zāi)K，風(fēng)速流體力學(xué)仿真試驗(yàn)?zāi)K，驅(qū)動(dòng)臺(tái)缺陷仿真試驗(yàn)?zāi)K，系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)力矩加載仿真模塊，故障軸承，直齒平行齒輪箱模組，振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái)及上位機(jī)數(shù)據(jù)分析軟件理想的機(jī)臺(tái)不應(yīng)產(chǎn)生任何振動(dòng)，因?yàn)檎駝?dòng)總是意味著能量的損失。但實(shí)際上，振動(dòng)是由循環(huán)力的傳遞。良好的設(shè)計(jì)只會(huì)產(chǎn)生很小的振動(dòng)。 如果機(jī)臺(tái)變得越來(lái)越老，基礎(chǔ)逐漸松散，機(jī)臺(tái)部件變形，機(jī)臺(tái)的動(dòng)態(tài)特性被改變了。 發(fā)生不對(duì)中和不平衡，模塊磨損和軸承游隙增加。這些過(guò)程反映在傳遞給的振動(dòng)能量，增加了機(jī)臺(tái)的負(fù)載。 這種振動(dòng)能量激發(fā)了各個(gè)機(jī)臺(tái)模塊的自然頻率，從而導(dǎo)致了相當(dāng)多的額外動(dòng)態(tài)負(fù)載。振動(dòng)發(fā)生在：–軸承–變速箱中的齒輪–軸未對(duì)準(zhǔn)或彎曲–旋轉(zhuǎn)部件不平衡–軸頸軸承間隙–皮帶傳動(dòng)–曲柄機(jī)構(gòu)–聯(lián)軸臺(tái)等等。實(shí)驗(yàn)室故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！