Solstice 是霍尼韋爾的 HFO 品牌

SOLSTICE 是霍尼韋爾為其新型 HFO 制冷劑和發(fā)泡劑采用的新名稱。該品牌名稱將用于該公司的新型移動(dòng)空調(diào)制冷劑 HFO-1234yf 以及新型發(fā)泡劑和推進(jìn)劑 HFO-1234ze。

霍尼韋爾的 Solstice 1234yf 被汽車行業(yè)大規(guī)模采用，用作汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑。它的 GWP 為 4，比本應(yīng)用中使用的現(xiàn)有制冷劑 HFC-134a（GWP 為 1,430）低 99.7%。

霍尼韋爾 Solstice 1234ze 是一種氣態(tài)發(fā)泡劑和推進(jìn)劑，用于氣溶膠和擠出聚苯乙烯板應(yīng)用。它的 GWP 為 6，并取代 HFC-134a 和 HFC-152a（GWP 為 142）。

Solstice 還將用于該公司正在開發(fā)的其他 HFO，如固定式和移動(dòng)式制冷劑、發(fā)泡劑、推進(jìn)劑和溶劑。 HFO制冷劑可以替代傳統(tǒng)的制冷劑，減少對(duì)環(huán)境的污染。r290制冷劑充注方法

歐盟含氟氣體法規(guī)建議時(shí)間表（上海泛賦化工科技有限公司）

建議實(shí)施時(shí)間表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體固定式制冷：2027年1月·運(yùn)輸冷藏（貨車、船舶）：2027年1月·運(yùn)輸冷藏（卡車、拖車、冷藏集裝箱）：2029年1月·移動(dòng)空調(diào)（客貨船、公共汽車、有軌電車、火車）：2029年1月禁止在熱泵中使用含氟氣體2027年1月以后禁止在新的單分流系統(tǒng)中使用含氟氣體·額定容量12kW及以下：2027年1月·額定容量12kW以上：2027年1月（GWP高于750）和2029年1月（GWP高于150）禁止含氟氣體分體系統(tǒng)2030年1月加強(qiáng)禁止含氟氣體產(chǎn)品投放市場(chǎng)的力度含氟氣體法規(guī)的持續(xù)監(jiān)控和潛在修訂禁止使用可降解為PFAS和氣候變化副產(chǎn)品的氟化氣體在存在替代方案的情況下，與歐洲綠色協(xié)議的零污染目標(biāo)保持一致. r32制冷劑和氟利昂的區(qū)別HFO制冷劑可以減少冷藏設(shè)備的能源消耗。

HFO-1234yf空調(diào)系統(tǒng)指南

制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)中必不可少的產(chǎn)品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)?，F(xiàn)在，汽車行業(yè)正在使用對(duì)環(huán)境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經(jīng)在美國(guó)和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設(shè)備。車輛冷卻系統(tǒng)使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產(chǎn)品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優(yōu)點(diǎn):比業(yè)內(nèi)以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當(dāng)?shù)闹评鋭┨幚碓S可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統(tǒng)的制造使得設(shè)備周圍的指定碳?xì)浠衔锘旌衔镌诨鸹ɑ驘嵩唇佑|到設(shè)備時(shí)不會(huì)點(diǎn)燃。

根據(jù)ASHRAE34的分類標(biāo)準(zhǔn)，極冷致AZ-20屬于A1安全類，即1個(gè)大氣壓下（101.3kPa），溫度64°F（18°C）時(shí)不可燃。美國(guó)交通部（DOT）測(cè)試顯示極冷致AZ-20沒(méi)有燃燒極限，即不可燃（綠色標(biāo)識(shí)）。此外，Underwriters'Laboratory（美國(guó)UL實(shí)驗(yàn)室）亦將極冷致AZ-20歸入實(shí)際不可燃類。鑒于其不可燃的性質(zhì)，Honeywell公司認(rèn)為極冷致AZ-20能在標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)電氣安裝場(chǎng)合使用。所以在使用極冷致AZ-20或其他類似產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮其可燃性標(biāo)準(zhǔn)能否滿足各地的建筑法規(guī)及其他相關(guān)法規(guī)。霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高，毒性低。。

系統(tǒng)效率方面：極冷致®507的系統(tǒng)效率比極冷致®404A高3-4%，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)為2-7%。這意味著在使用極冷致®507時(shí)，系統(tǒng)的效率可能會(huì)更高。極冷致®507的制冷劑側(cè)傳熱系數(shù)高于極冷致®404A。這意味著在使用極冷致®507時(shí)，制冷劑和潤(rùn)滑油之間的傳熱效率可能會(huì)更高。壓縮機(jī)潤(rùn)滑油必須能與極冷致®AZ-50以及極冷致®404A互溶。POE潤(rùn)滑油得到較廣的應(yīng)用，大多數(shù)壓縮機(jī)生產(chǎn)商推薦的POE油，具體細(xì)節(jié)可與設(shè)備商聯(lián)系。霍尼韋爾制冷劑是一種長(zhǎng)期性的不破壞臭氧層的制冷劑。r410制冷劑價(jià)格是多少

霍尼韋爾制冷劑具有良好的質(zhì)量保證和售后保障，能夠?yàn)榭蛻籼峁┓判牡氖褂帽Ｕ稀290制冷劑充注方法

對(duì)于系統(tǒng)中沒(méi)有殘留的制冷劑了，可先充入氮?dú)庠鰤?，然后用肥皂水檢漏。而當(dāng)系統(tǒng)中仍有極冷致AZ-20（R410A）的檢漏，方便的方法就是使用專門用于HFC制冷劑檢漏的電子檢漏儀。發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)后，將冷媒回收，修補(bǔ)泄漏，然后再次充注運(yùn)行。如果制冷劑充注量超過(guò)50磅，按照1990年制定的潔凈空氣補(bǔ)充法令608節(jié)制冷劑循環(huán)使用法規(guī)規(guī)定，設(shè)備擁有者必須對(duì)設(shè)備維護(hù)的時(shí)間、維護(hù)類型以及制冷劑的補(bǔ)充量進(jìn)行詳細(xì)的記錄。檢漏工作對(duì)于制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性非常重要。r290制冷劑充注方法