采用耐火纖維的結(jié)構(gòu)對(duì)于周期式爐來(lái)說應(yīng)該是較好的選擇。但是，以上所述臺(tái)車式加熱爐又具有連續(xù)爐的操作特性，耐火纖維結(jié)構(gòu)義存在其不易解決的問題(耐火纖維在高溫下存在收縮問題)?，F(xiàn)場(chǎng)管理比較好的用戶在纖雛爐子停爐時(shí)都會(huì)及時(shí)檢查纖維的收縮縫，發(fā)現(xiàn)較大的開縫時(shí)及時(shí)的塞填，這樣就能夠地提高纖維爐襯的使用壽命。但由于大型臺(tái)車式加熱爐的開爐周期有時(shí)長(zhǎng)達(dá)一二個(gè)月，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行之后，臺(tái)牟反復(fù)進(jìn)出造成的纖維裂縫無(wú)法及時(shí)修補(bǔ)，就有可能造成爐內(nèi)纖維特別是爐頂纖維的大塊掉落，從而導(dǎo)致中間停爐停產(chǎn)。廠家?guī)懔私馊細(xì)馐脚_(tái)車爐的結(jié)構(gòu)是什么樣的？唐山生產(chǎn)臺(tái)車爐工作原理
六．整套設(shè)備安全裝置：各機(jī)具有相關(guān)連鎖、保護(hù)功能。1．所有加熱組件均有自動(dòng)短路保護(hù)系統(tǒng)。2．電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制，即爐門打開后自動(dòng)切斷加熱元件的電源，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走時(shí)的電源；爐門關(guān)閉后自動(dòng)切斷臺(tái)車行走電機(jī)的電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警。臺(tái)車爐底：臺(tái)車上按裝有耐壓抗高溫的不銹鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。沈陽(yáng)臺(tái)車式臺(tái)車爐是什么操作人員必須了解以下幾點(diǎn)： 臺(tái)車爐及其輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能。
臺(tái)車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經(jīng)常定期地吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底析吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。臺(tái)車爐爐門的升降是通過滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會(huì)摩擦損傷砌體，爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。為提高爐溫均勻性，電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來(lái)維修更換。
操作前檢查：（1）臺(tái)車爐操作前先檢查控制線路是否正確，加熱元件的連接是否符合要求，以及接觸情況是否良好，是否出現(xiàn)接觸不良的情況。（2）確認(rèn)爐體與爐門符合要求，爐門與爐體的密封狀況是否良好。（3）檢查爐門門軸及爐門下部承重輪是否順暢，爐門壓緊機(jī)構(gòu)應(yīng)保證輕便靈活、安全可靠。（4）檢查臺(tái)車是否有明顯缺陷影響正常使用，如果有破碎及時(shí)修復(fù)后在使用。（5）對(duì)于操作人員要求經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉安全操作規(guī)程，熟悉臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)及性能，并且經(jīng)過部門考核后方可上崗工作。（6）操作前檢查無(wú)誤的情況下開始工作時(shí)，不得超限作業(yè)，裝殼高度不得超過70厘米，寬度不得超過100厘米。臺(tái)車式爐的結(jié)構(gòu)分析及所用的耐火材料分析。
臺(tái)車車架結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的臺(tái)車車架一般是槽鋼或L.字鋼雙層鋼架結(jié)構(gòu)。由一槽例和I_字鋼的立筋厚度較薄，造成許多大型臺(tái)車車架經(jīng)過一段時(shí)間后發(fā)生扭曲變形。在臺(tái)車式熱處理爐的改造中有些采用了H型鍘代替槽鋼，車架的整體剛度比原來(lái)有所改善。重型機(jī)器的實(shí)際應(yīng)用情況表明，即使熱處理爐和加熱爐臺(tái)車尺寸相同，裝載重量也相同，如果車架結(jié)構(gòu)相同的話，經(jīng)過一段時(shí)間使用后加熱爐的臺(tái)車變形程度要大于熱處理爐。這就說明：加熱爐與熱處理爐相比，一件裝載量較大且形狀不規(guī)則、件放置不均衡、吊裝沖擊載荷較大。在加熱爐臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮不平衡載荷以及沖擊載荷的影響。臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑。臨汾天然氣臺(tái)車爐工藝
臺(tái)車爐操作前先檢查控制線路是否正確。唐山生產(chǎn)臺(tái)車爐工作原理
大功率電爐配套多臺(tái)電爐自動(dòng)控溫柜，分別對(duì)多區(qū)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門臺(tái)車運(yùn)行控制，每臺(tái)電柜上裝有二塊儀表，一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄，另一塊為數(shù)顯控溫儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù)，并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí)，代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能，當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí)，應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。大功率電爐配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與多臺(tái)電柜的儀表配合使用。臺(tái)車爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等，供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。唐山生產(chǎn)臺(tái)車爐工作原理
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