貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷(xiāo)售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的流向信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái)。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化、可追溯性，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提升供應(yīng)鏈管理效率、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求。系統(tǒng)架構(gòu)涉及：數(shù)據(jù)采集層-數(shù)據(jù)傳輸層-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理層-應(yīng)用服務(wù)層-用戶交互層；系統(tǒng)功能涉：信息采集與錄入功能-追溯查詢功能-數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能-供應(yīng)鏈協(xié)同功能-預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防控功能；系統(tǒng)管理價(jià)值：提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全保障-提高供應(yīng)鏈管理效率-增強(qiáng)消費(fèi)者信任與品牌形象-滿足監(jiān)管要求與合規(guī)經(jīng)營(yíng)；行業(yè)應(yīng)用涉：食品行業(yè)/藥品行業(yè)/電子產(chǎn)品行業(yè)/服裝行業(yè)。智能車(chē)載稱(chēng)重管理系統(tǒng)在混凝土攪拌運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例。遼寧貨車(chē)前碰撞管理平臺(tái)供應(yīng)

通過(guò)gps定位技術(shù)加Iot管理平臺(tái)監(jiān)管自有及外協(xié)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)位置及歷史軌跡的回溯，利用GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全圖監(jiān)控，支持運(yùn)輸任務(wù)全過(guò)程軌跡回放、事件點(diǎn)及停留點(diǎn)信息追蹤，便于事后追溯；車(chē)輛及車(chē)隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)。主要價(jià)值體現(xiàn)：“管理盲區(qū)”向“全程可視化、數(shù)字化、智能化”監(jiān)管轉(zhuǎn)變；從傳統(tǒng)型的統(tǒng)計(jì)模式向精細(xì)化數(shù)字化管理升級(jí)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本；通過(guò)實(shí)時(shí)在線化管理、精細(xì)調(diào)度車(chē)輛；減少監(jiān)管人員投入，進(jìn)一步降低人員成本，提高監(jiān)管及任務(wù)審核效率。主要功能點(diǎn)：車(chē)輛全圖監(jiān)控、全過(guò)程軌跡回放+事件記錄在線構(gòu)建電子圍欄，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的在線標(biāo)注，輔助車(chē)輛流向管控車(chē)輛報(bào)表，里程、超速、停留超長(zhǎng)、在線離線報(bào)警站點(diǎn)自動(dòng)確認(rèn)到達(dá)，高效數(shù)據(jù)采集手機(jī)端app功能同步在線。主要行業(yè)應(yīng)用：貨運(yùn)行業(yè)/城配/快遞快運(yùn)/冷鏈/大宗運(yùn)輸/所有需要被監(jiān)管的大小車(chē)輛均適用。提供24h上門(mén)設(shè)備安裝。河北貨車(chē)前碰撞管理平臺(tái)搭建中歐班列跨國(guó)運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位管理助力企業(yè)提高運(yùn)輸效率保障貨物安全。

君思鏈科技提供的車(chē)輛運(yùn)輸安全主動(dòng)防御管理系統(tǒng)是一種利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理算法和通信技術(shù)，旨在提升車(chē)輛行駛安全性的智能化系統(tǒng)。它通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境、駕駛員狀態(tài)以及車(chē)輛自身的運(yùn)行狀況，提前預(yù)警潛在的危險(xiǎn)，并在必要時(shí)主動(dòng)采取措施干預(yù)車(chē)輛行駛，從而有效減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)駕乘人員及道路行人的生命財(cái)產(chǎn)安全。系統(tǒng)架構(gòu)涉及：硬件數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)處理層、執(zhí)行層；硬件主要為ADAS+DSM視覺(jué)識(shí)別算法+右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控+倒車(chē)視頻+副駕監(jiān)控；主要功能：前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、側(cè)向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警與輔助、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)與輔助、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、注意力分散監(jiān)測(cè)；通過(guò)多種主動(dòng)安全功能的協(xié)同作用，能夠有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。例如，防撞預(yù)警功能可提前發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞危險(xiǎn)，為駕駛員提供足夠的反應(yīng)時(shí)間；駕駛輔助功能可在一定程度上彌補(bǔ)駕駛員的操作失誤或注意力不集中，確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，配備ADAS系統(tǒng)的車(chē)輛，交通事故發(fā)生率可降低30%-50%。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方碰撞預(yù)警等功能也為駕駛員提供了更多的安全保障和便利，讓駕駛員在駕駛過(guò)程中更加自信和安心。

智能車(chē)載實(shí)時(shí)稱(chēng)重管理系統(tǒng)：產(chǎn)品硬件組成：Gps/北斗定位載重傳感器AI攝像頭SAAS平臺(tái)/云存儲(chǔ)。車(chē)載實(shí)時(shí)稱(chēng)重管理系統(tǒng)工作原理：被測(cè)物首先是彈性形變狀態(tài)，也就是當(dāng)重量撤銷(xiāo)后形變可以完全恢復(fù)到原始狀態(tài)，只有這樣的測(cè)量才是可重復(fù)的，才具備批量商用的條件；重型卡車(chē)上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板，我們的設(shè)備就是偵測(cè)這個(gè)鋼板形變，通過(guò)過(guò)磅標(biāo)定建立形變和重量的函數(shù)關(guān)系，完成動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的重量輸出。主要管理價(jià)值：管理及防范商品流向的偷/串/換現(xiàn)象、讓管理更智能更高效。管理貨物實(shí)時(shí)裝載的貨物重量、避免超載再卸貨及不必要的行政處罰；輔助貨物裝載實(shí)時(shí)稱(chēng)重結(jié)算；系統(tǒng)工作原理：通過(guò)實(shí)時(shí)gps定位自動(dòng)抓取位置/進(jìn)出場(chǎng)站時(shí)間/過(guò)程線路/交付目的地效對(duì)/實(shí)時(shí)貨物裝載重量/空滿載狀態(tài)/統(tǒng)計(jì)周期完工進(jìn)度/匯總?cè)蝿?wù)報(bào)表/異常數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)反饋報(bào)警/系統(tǒng)自動(dòng)判責(zé)/電腦及移動(dòng)端同步實(shí)時(shí)監(jiān)管/匯總異常統(tǒng)計(jì)。主要行業(yè)應(yīng)用：大宗品牌商品物流區(qū)域防串貨及偷換管理如品牌快消品/建材/煤碳/石油/水泥/混凝土/城市環(huán)衛(wèi)防私拉亂倒如垃圾清運(yùn)/建筑固廢防止不按規(guī)定運(yùn)往指定地卸貨砂石骨料運(yùn)輸實(shí)時(shí)稱(chēng)重結(jié)算管理如大宗批量往返運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時(shí)稱(chēng)重計(jì)費(fèi)結(jié)算，精度可達(dá)5%。便攜式冷鏈溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)：主要應(yīng)用于冷鏈運(yùn)輸及冷庫(kù)貨物的全程冷鏈數(shù)據(jù)的監(jiān)控，可降低貨損保障貨物安全。

快遞快運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸安全管理方案：當(dāng)今物流“唯快不破”，物流都圍繞這一生命線做管理優(yōu)化及服務(wù)優(yōu)化；如何優(yōu)化“快”的實(shí)際價(jià)值，離不開(kāi)全鏈條的作業(yè)協(xié)同、過(guò)程中的異常管控；而這一切必須依賴于數(shù)字化來(lái)實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可控，將物流生產(chǎn)過(guò)程中的重要要素實(shí)時(shí)掌控、智能決策、自動(dòng)優(yōu)化；將各要素串聯(lián)起來(lái)發(fā)揮比較大效能。物流過(guò)程中貨物安全/司機(jī)安全/車(chē)輛安全同樣是在過(guò)程管理中的重要一環(huán)；如何讓過(guò)程安全/可控/可測(cè)/可視，是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)。物流企業(yè)在效率與安全上提升的同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)要素的成本優(yōu)化同樣是企業(yè)降本優(yōu)化的重要管理環(huán)節(jié)，而這一切都需要數(shù)字化的支撐。本方案主要助力快遞快運(yùn)企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)效與安全管理做提升。系統(tǒng)架構(gòu)與功能模塊；感知層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理與分析層、應(yīng)用層；GPS設(shè)備安裝在運(yùn)輸車(chē)輛上，實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的地理位置信息確保貨物位置的精確追蹤。傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、震動(dòng)傳感器、門(mén)磁傳感器等。智能鎖具：采用電子密碼鎖或指紋鎖等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)貨物運(yùn)輸容器進(jìn)行鎖定，只有授權(quán)人員才能開(kāi)啟，提高貨物的安全性。智能鎖具備狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)向管理系統(tǒng)反饋鎖的開(kāi)啟關(guān)閉狀態(tài)以及是否存在異常開(kāi)鎖嘗試等信息。智能車(chē)載稱(chēng)重管理系統(tǒng)在礦山開(kāi)采企業(yè)的應(yīng)用案例。遼寧車(chē)載實(shí)時(shí)稱(chēng)重防竄貨管理平臺(tái)源碼

貨物流向追溯管理系統(tǒng)幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全保障-提高供應(yīng)鏈管理效率-增強(qiáng)消費(fèi)者信任與品牌形象。遼寧貨車(chē)前碰撞管理平臺(tái)供應(yīng)

水泥流向智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案：水泥作為基礎(chǔ)建筑材料，在建筑工程中有著廣泛應(yīng)用。然而，水泥行業(yè)面臨著水泥流向難以精細(xì)監(jiān)控的問(wèn)題，這導(dǎo)致了市場(chǎng)竄貨現(xiàn)象頻發(fā)，擾亂了正常的市場(chǎng)銷(xiāo)售秩序，損害了企業(yè)利益和品牌形象。同時(shí)，傳統(tǒng)的物流管理方式在運(yùn)輸效率、貨物安全等方面也存在諸多不足。因此，構(gòu)建水泥流向智能監(jiān)控管理系統(tǒng)迫在眉睫，以實(shí)現(xiàn)對(duì)水泥從生產(chǎn)到銷(xiāo)售終端全流程的智能化、精細(xì)化管理。實(shí)現(xiàn)水泥流向的精細(xì)追蹤，確保每一批水泥的運(yùn)輸路徑和銷(xiāo)售去向可追溯率達(dá)到99%以上，有效遏制竄貨行為，將竄貨現(xiàn)象減少95%以上。實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車(chē)輛的位置與狀態(tài)，車(chē)輛位置監(jiān)控精度達(dá)到10米以內(nèi)；精確測(cè)量水泥裝載量，稱(chēng)重誤差控制在5%以內(nèi)，為物流結(jié)算和企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃提供精確數(shù)據(jù)支持。優(yōu)化運(yùn)輸路線規(guī)劃，綜合考慮路況、交通規(guī)則、車(chē)輛載重等因素，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本降低20%以上，運(yùn)輸時(shí)間縮短15%以上。建立完善的數(shù)據(jù)管理與分析平臺(tái)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完整性達(dá)到以上，通過(guò)對(duì)水泥流向數(shù)據(jù)的深度挖掘與分析，為企業(yè)決策提供有力依據(jù)，使企業(yè)決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性提升90%以上。硬件加平臺(tái)：GPS+車(chē)載稱(chēng)重傳感器+ems+電子鉛封。遼寧貨車(chē)前碰撞管理平臺(tái)供應(yīng)