國內(nèi)車輛換油周期比國外短很多的現(xiàn)象是不太合理的。有些汽車公司在國外要求10000公里更換，但是同樣的車型和機(jī)油，在國內(nèi)就變成了5000公里。如果車主們都以5000公里的標(biāo)準(zhǔn)來更換機(jī)油，則需要更加頻繁地為機(jī)油買單。這樣的做法對(duì)于消費(fèi)者來說，其實(shí)是有點(diǎn)“坑”的。讀到這里，各位車主肯定會(huì)問了，那我到底要多久更換一次機(jī)油才合適呢？如何在保持汽車狀態(tài)的情況下，不多花冤枉錢呢？百少俠建議，首先，要嚴(yán)格按照自己的車輛說明書進(jìn)行維修保養(yǎng)。只有汽車廠家給出的說明書才是真正針對(duì)這種車型的操作指南。買車容易養(yǎng)車難，除了加油之外，很讓車主們“費(fèi)心又費(fèi)錢”的就是維修保養(yǎng)了。湖南合成機(jī)油更換時(shí)間

買車容易養(yǎng)車難，除了加油之外，很讓車主們“費(fèi)心又費(fèi)錢”的就是維修保養(yǎng)了。有些貼心的還會(huì)專門在前風(fēng)擋上貼個(gè)提示來提醒你下次保養(yǎng)的時(shí)間和公里數(shù)。首先，我們需要了解機(jī)油是干嘛用的。機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被稱為汽車的“血液”。如果機(jī)油有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出毛病，車就會(huì)出問題。至于5000公里換機(jī)油是怎么來的，有個(gè)說法是美國有個(gè)快修連鎖叫Jiffy Lube，每保養(yǎng)完一輛車，都會(huì)在前風(fēng)擋上貼張紙，提醒你到這個(gè)時(shí)間或者里程數(shù)來做保養(yǎng)，而Jiffy Lube的標(biāo)準(zhǔn)就是3000英里（4800公里）。貴州SN級(jí)機(jī)油價(jià)格觀色、聞味：抽出機(jī)油尺，觀察機(jī)油顏色，如果呈黑褐色且流動(dòng)性差，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，差不多就可以換了。

機(jī)油的一個(gè)很重要等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是SAE粘度等級(jí)，SAE是美國汽車工程師學(xué)會(huì)的縮寫，他們提出的SAE機(jī)油粘度等級(jí)表示的是氣溫與機(jī)油之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。白話說就是你如果在廣東應(yīng)該用什么等級(jí)的機(jī)油，你如果在東北應(yīng)該用什么等級(jí)的機(jī)油。SAE的粘度等級(jí)以數(shù)字加字母W的形式表示，例如0W30、5W30、10W30、0W40、5W40、10W40。那么這些標(biāo)號(hào)是什么意思呢？咱們可以把W看成一個(gè)分界線，W象征Winter（冬季）的意思，數(shù)字象征機(jī)油在100℃的工作溫度下的粘度等級(jí)，W前面的數(shù)字象征機(jī)油的低溫性能，數(shù)字越低說明低溫性能越好；W后面的數(shù)字象征機(jī)油的高溫性能，數(shù)字越高說明高溫性能越好。

機(jī)油按粘度劃分：10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油，W象征WINTER冬天，W前面的數(shù)字象征低溫時(shí)的流動(dòng)性能，數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字象征機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。四沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類適用美國汽車工程師學(xué)會(huì)的分類，及SAE分類；SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W象征冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的很低氣溫越低；廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術(shù)有限公司有著完善的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，象征冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用低氣溫越低），象征夏季部分的數(shù)字越大（適用的高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。二沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類適用美國汽車工程師學(xué)會(huì)的分類，及SAE分類；二沖程汽油機(jī)油有二個(gè)粘度級(jí)別，即SAE20和SAE30，一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區(qū)使用或超輕負(fù)荷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則使用SAE20。開車習(xí)慣也會(huì)影響換機(jī)油的周期，如果你經(jīng)常走山路或者開車比較激烈的話，機(jī)油的更換周期也應(yīng)該提前。山東SN級(jí)機(jī)油更換費(fèi)用

如果考慮到國內(nèi)的用車環(huán)境，機(jī)油的更換時(shí)間可以適當(dāng)縮短，畢竟跟國外相比，有些地方還是有不小的差距。湖南合成機(jī)油更換時(shí)間

機(jī)油加的越多越好。存在即合理，機(jī)油尺的存在不是沒有道理的，根據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn)，小編認(rèn)為機(jī)油量在下刻度線到上刻度線的四分之三處很合適。如果機(jī)油過多，活塞環(huán)與活塞之間的油膜層就會(huì)變厚，雖然機(jī)油有著一定粘度，但難免因發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)而竄入燃燒室中，俗稱“燒機(jī)油”。這也是形成積碳的原因之一，積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，使噴入燃燒室的燃料不能夠充分燃燒，這樣就有可能會(huì)產(chǎn)生爆震。再者，機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件運(yùn)動(dòng)受到的阻力更大，增加燃油消耗量。湖南合成機(jī)油更換時(shí)間

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