假機油一般有三類。第1類，回收后的廢油，經(jīng)過加工再銷售。第二類，保養(yǎng)完之后的剩余機油，兌在一起。第三類，購買廉價機油灌裝，以次充好。大部分關于機油的小知識已經(jīng)講解完了，因篇幅有限，小編這次就先說這么多。然后，給車主朋友們說說關于機油的幾大常見誤區(qū)。機油變黑了就需要更換。前面小編也說過了，機油都有添加劑的存在，不同添加劑有不同的效果。現(xiàn)在大部分機油都有使用清凈分解劑，這種添加劑加強了機油清潔積碳的性能。清潔積碳之后，雜質(zhì)就存留在機油中，導致機油顏色變黑。目前，大多數(shù)4S店的保養(yǎng)項目都有針對發(fā)動機積碳的清潔項目，如果機油不能夠完全排放干凈，也會導致機油顏色變黑。廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術有限公司銳意進取，持續(xù)創(chuàng)新為各行各業(yè)提供專業(yè)化服務。山東百援機油更換服務

發(fā)動機對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成?；钊N和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。山東百援機油更換服務機油應該是我們的愛車在日常保養(yǎng)時更換得頻密的東西了。

發(fā)動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當?shù)恼扯?，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發(fā)動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）對發(fā)動機總的要求是體積小，重量要輕，機構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成較困難。

那么三種油在使用上有什么區(qū)別？百少俠只能說說后兩種，礦物油真沒用過……當年百少俠開一臺小排量自吸手動車，原廠用的是半合成機油，后來在一次保養(yǎng)中換成了全合成油，差距還是挺明顯的。首先是怠速油耗，原來是0.8L/h，換油之后降到0.6～0.7L/h，說明發(fā)動機運行阻力明顯降低。實際駕駛感受則是帶擋滑行時，發(fā)動機的牽阻制動明顯弱了，滑行距離更遠了。換了全合成機油之后，保養(yǎng)間隔也提升到了10000公里保養(yǎng)一次，中間每次查看機油，機油的狀態(tài)都很良好，說明全合成有的穩(wěn)定性很好。所以，百少俠推薦，能用全合成油就用，能很明顯的改善發(fā)動機運行狀態(tài)。全合成機油可以達到10000km，并非都是5000km必須換機油。

國際上對于機油粘度和質(zhì)量級別的認定，采用SAE（美國汽車工程師學會的英文縮寫）的機油粘度分類法和API（美國石油學會的英文縮寫）的質(zhì)量等級標準。SAE規(guī)定了11個機油粘度級別，其中有6個冬季用油牌號，分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號W象征冬季，W前面的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的很低氣溫越低。另外5個夏季用油牌號則不用字母表示，直接標注數(shù)字，分別為：20、30、40、50、60。數(shù)字越大，其粘度越大，適用的很高氣溫越高。另外，小編要在這里給大家糾正一個錯誤，雖然0W、5W、10W的機油對應的結(jié)冰點溫度是-35攝氏度、-30攝氏度、-25攝氏度，但是“-”符號后的數(shù)字（如40）并不象征著機油可以在這個溫度（如40攝氏度）之下可以正常使用。要知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的溫度可以輕易的到達100攝氏度以上的高溫。廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術有限公司從國內(nèi)外引進了一大批先進的設備，實現(xiàn)了工程設備的現(xiàn)代化。重慶品質(zhì)機油更換費用

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要想知道自己所在的地區(qū)應該用“幾W”的機油，有一個簡單粗暴的方法就是用標號減去35，就能得到該標號機油所能支持的很低啟動溫度了，比如0W的機油就能支持在-35攝氏度的環(huán)境下啟動發(fā)動機。而對于非生活在極寒地帶的人來說，其實另一個參數(shù)——高溫粘度更加值得我們關注，因為它在一定程度上反映了一款機油產(chǎn)品的取向。首先，高溫粘度標號越高的機油，在高溫時保持粘度的性能就越好，這也是為什么那些常年工作在高溫高轉(zhuǎn)的賽車用的都是標號在40以上的機油，但是對于一般的家用車來說，日常工況并沒有如此惡劣，使用粘度過高的機油只會增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)負荷，損失動力以及增大油耗。山東百援機油更換服務

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