車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)有著哪些應(yīng)用？監(jiān)測(cè)報(bào)警。對(duì)于納入“黑名單”的車(chē)輛，例如：被通緝或掛失的車(chē)輛、欠交費(fèi)車(chē)輛、未年檢車(chē)輛、肇事逃逸及違章車(chē)輛等，只需將其車(chē)牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)指定車(chē)輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車(chē)輛；可以在車(chē)輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分。車(chē)牌車(chē)號(hào)識(shí)別一體機(jī)費(fèi)用
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線(xiàn)圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線(xiàn)圈，施工量大。視頻的觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別車(chē)牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線(xiàn)圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線(xiàn)圈，也不需要安裝車(chē)檢器等零部件。車(chē)牌車(chē)號(hào)識(shí)別一體機(jī)費(fèi)用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。
車(chē)牌識(shí)別一體化攝像機(jī)是專(zhuān)指可自動(dòng)聚焦、鏡頭內(nèi)建的攝像機(jī)。和傳統(tǒng)攝像機(jī)相比，一體化攝像機(jī)體積小巧、美觀，安裝、使用方便，監(jiān)控范圍廣、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。而車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)則是在一體化攝像機(jī)上加入車(chē)牌識(shí)別的功能，車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，集車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體，基于車(chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有良好性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)。
在實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)的識(shí)別率與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像較利于識(shí)別。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的外表很美觀。
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)有著哪些應(yīng)用？牌照號(hào)碼自動(dòng)登記。交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)車(chē)牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)安裝的位置非常的重要。車(chē)牌車(chē)號(hào)識(shí)別一體機(jī)費(fèi)用
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的體積非常的小巧。車(chē)牌車(chē)號(hào)識(shí)別一體機(jī)費(fèi)用
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)如何進(jìn)行安裝？1.定位：先定位現(xiàn)場(chǎng)車(chē)牌擺正的位置，再確定一體機(jī)立柱的位置，一體機(jī)盡量安裝正對(duì)著車(chē)牌，這樣可以保證車(chē)牌成像，進(jìn)而保證識(shí)別率。2.一體機(jī)安裝在道閘**.一體機(jī)距離虛擬線(xiàn)圈L1保持在3~6米；4.一體機(jī)距離觸發(fā)地感L2保持在3~4米；5.一體機(jī)離地面高度：a)對(duì)于小區(qū)商場(chǎng)等以小車(chē)為主的現(xiàn)場(chǎng)，一體機(jī)離地面高1.4-1.5米；b)對(duì)于物流等以大貨車(chē)為主的現(xiàn)場(chǎng)，一體機(jī)離地面高1.6-1.7米；6.它俯角盡量推薦在10~40°之間。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)安裝高度和對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離的典型配比。車(chē)牌車(chē)號(hào)識(shí)別一體機(jī)費(fèi)用