逆向工程(Reverse Engineering)

立明逆向工程允許設(shè)計(jì)師、工程師和工模具設(shè)計(jì)師在從設(shè)計(jì)到制造過(guò)程的每一一個(gè)階段 中使用

從物理組件獲取的數(shù)據(jù)，這不僅可以表示精確的設(shè)計(jì)，便于與實(shí)際物理樣機(jī)遺留的數(shù)據(jù)進(jìn)行

快速對(duì)比，而且還是物理世界到數(shù)字世界的橋梁。

通過(guò)常規(guī)的CAD系統(tǒng)，幾何的表示可以在很短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)建。Imageware 可以將沒(méi)有

CAD描述的物理零件引入到任何CAD/CAM系統(tǒng)中用于后續(xù)的設(shè)計(jì)和分析。幾何同樣也可

用于仿真環(huán)境來(lái)保證產(chǎn)品生命周期不同階段的可行性。

掃描數(shù)據(jù)與CAD模型的自動(dòng)對(duì)齊。南昌專業(yè)逆向工程誠(chéng)信企業(yè)

應(yīng)用范圍編輯在計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，三維的幾何造型技術(shù)已被制造業(yè)應(yīng)用于產(chǎn)品及工模具的設(shè)計(jì)、方案評(píng)審、自動(dòng)化加工制造及管理維護(hù)各個(gè)方面。我們從上游廠商接收的技術(shù)資料可能是各種數(shù)據(jù)類型的三維模型，但是，由于各種原因，我們所面對(duì)的可能并非CAD的模型，而是實(shí)實(shí)在在的實(shí)物樣件，有時(shí)，甚至可能連一張可以參考的圖紙也不存在，這就為我們?cè)诤罄m(xù)的工作中采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和先進(jìn)的制造技術(shù)帶來(lái)了很大的障礙，我們必須通過(guò)各種測(cè)量手段及三維幾何建模方法，將原有實(shí)物（產(chǎn)品原型或油泥模型）轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)上的三維數(shù)字模型，在CAD領(lǐng)域，這就是所謂的逆向工程技術(shù)。合肥質(zhì)量逆向工程誠(chéng)信企業(yè)縮短產(chǎn)品制造的周期是逆向工程的目的之一，出現(xiàn)了數(shù)字化系統(tǒng)直接用子制造的逆向工程與快速制造的集成系統(tǒng)。

RapidformXO Redesign允許工程師捕捉實(shí)際物體的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)參數(shù)，這些東西可能在制造過(guò)程中失去他們的定義特征或根本沒(méi)有CAD模型。三維掃描技術(shù)和RapidformXO Redesign給制造者提供了抽取實(shí)際物體的設(shè)計(jì)參數(shù)的自由和彈性，這包括了棱柱特征和自由曲面。因?yàn)镽apidformXO Redesign里生成的CAD模型是完全參數(shù)化的，設(shè)計(jì)者和工程師可以在RapidformXO Redesign或另一個(gè)下游CAD系統(tǒng)中修改實(shí)際物體的設(shè)計(jì)參數(shù)，從而完善這個(gè)模型，使它能被批量生產(chǎn)。

RapidformXO Redesign是一個(gè)創(chuàng)新的軟件方案，它能夠幫助工程師利用3D掃描資料和多邊形資料創(chuàng)作出參量CAD立體圖。XOR使用的是標(biāo)準(zhǔn)立體和平面造型工作流程和工程師所熟悉的用戶界面，因而這種軟件方案只需要很少的培訓(xùn)，并且還能夠降低處理3D掃描資料所需要的時(shí)間，它還能制作出使用當(dāng)今工程軟件所無(wú)法制作的比較高質(zhì)量的產(chǎn)品。任何人，只要會(huì)使用SolidWorks, CATIA, Pro/ENGINEER 或Unigraphics都可以開(kāi)始馬上使用XOR進(jìn)行造型處理。

判斷和決定生成哪種類型的曲線。

曲線可以是精確通過(guò)點(diǎn)陣的、也可以是很光順的(捕捉點(diǎn)陣的曲線主要形狀)，或介于兩者之間。

創(chuàng)建曲線。

根據(jù)需要?jiǎng)?chuàng)建曲線，可以改變控制點(diǎn)的數(shù)目來(lái)調(diào)整曲線。控制點(diǎn)增多則形狀吻合度好，控制點(diǎn)減少則曲線較為光順。

診斷和修改曲線。

可以通過(guò)曲線的曲率來(lái)判斷曲線的光順性，可以檢查曲線與點(diǎn)陣的吻合性，還可以改變曲線與其它曲線的連續(xù)性(連接、相切、曲率連續(xù))。Surfacer 提供很多工具來(lái)調(diào)整和修改曲線。 可以迅速處理龐大的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，不論是稀疏的點(diǎn)云還是跳點(diǎn)都可以輕易地轉(zhuǎn)換成非常好的點(diǎn)云。

來(lái)自SiemensPLM 的NX使企業(yè)能夠通過(guò)新一代數(shù)字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)品全生命周期管理轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。 NX 包含了企業(yè)中應(yīng)用比較普遍的集成應(yīng)用套件，用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程和制造全范圍的開(kāi)發(fā)過(guò)程。

如今制造業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)是，通過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新，在持續(xù)的成本縮減以及收入和利潤(rùn)的逐漸增加的要求之間取得平衡。為了真正地支持革新，必須評(píng)審更多的可選設(shè)計(jì)方案，而且在開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)中所獲得的知識(shí)更早地做出關(guān)鍵性的決策。

NX 是 UGS PLM 新一代數(shù)字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，它可以通過(guò)過(guò)程變更來(lái)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品革新。 NX 獨(dú)特之處是其知識(shí)管理基礎(chǔ)，它使得工程專業(yè)人員能夠推動(dòng)革新以創(chuàng)造出更大的利潤(rùn)。 NX 可以管理生產(chǎn)和系統(tǒng)性能知識(shí)，根據(jù)已知準(zhǔn)則來(lái)確認(rèn)每一設(shè)計(jì)決策。

NX 建立在為客戶提供****的解決方案的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，這些解決方案可以普遍地改善設(shè)計(jì)過(guò)程的效率，削減成本，并縮短進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間。通過(guò)再一次將注意力集中于跨越整個(gè)產(chǎn)品生命周期的技術(shù)創(chuàng)新， NX 的成功已經(jīng)得到了充分的證實(shí)。這些目標(biāo)使得 NX 通過(guò)無(wú)可匹敵的全范圍產(chǎn)品檢驗(yàn)應(yīng)用和過(guò)程自動(dòng)化工具，把產(chǎn)品制造早期的從概念到生產(chǎn)的過(guò)程都集成到一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理和協(xié)同的框架中。 縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)周期，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度;武漢質(zhì)量逆向工程需要多少錢

接口設(shè)計(jì)。由于互操作性，逆向工程被用來(lái)找出系統(tǒng)之間的協(xié)作協(xié)議。南昌專業(yè)逆向工程誠(chéng)信企業(yè)

模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)的飛速發(fā)展，目前汽車模具成為我國(guó)模具行業(yè)較為重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對(duì)汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場(chǎng)和汽車服務(wù)型后的市場(chǎng)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算，中國(guó)汽車模具占模具私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)的市場(chǎng)占比約在1/3左右，而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元。汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過(guò)濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場(chǎng)。南昌專業(yè)逆向工程誠(chéng)信企業(yè)

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