有些情況下，新車容易出現(xiàn)漏風(fēng)、噪音和漏水的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致維修成本的增加，更容易出現(xiàn)較差的口碑。因此新車出廠前需要對(duì)車門鉸鏈和門鎖進(jìn)行調(diào)整，消除潛在隱患。為了準(zhǔn)確調(diào)整鉸鏈和門鎖，技術(shù)人員在車身和車門硅膠條之間放入薄膜壓力傳感器，測(cè)量車門的密封壓力是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)可以直觀地反饋壓力分布情況，利用壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員能夠及時(shí)調(diào)整鉸鏈和門鎖，提升車門密封性，降低風(fēng)噪，消除漏風(fēng)漏水現(xiàn)象。利用CNSCAN創(chuàng)建了一個(gè)力感應(yīng)手套系統(tǒng)，幫助摩托車騎手預(yù)測(cè)和預(yù)防事故。揚(yáng)州電子分布式壓力
在觸覺界面中，用戶與虛擬顯示器進(jìn)行交互，可以根據(jù)視覺、觸覺或動(dòng)覺反饋對(duì)其進(jìn)行修改。在觸覺應(yīng)用中，需要一個(gè)合適的機(jī)制來允許用戶推動(dòng)、擠壓或抓住一個(gè)物體。將薄膜壓力傳感器集成到一個(gè)輕量級(jí)（8 克）的適合用戶的設(shè)備中，該設(shè)備的幾何形狀與人類手指非常相似。傳感器用于感應(yīng)用戶在各種操作過程中施加的力。由于其構(gòu)造體積小、重量輕、配備力感應(yīng)的設(shè)備，用戶可以輕松操作，它比一些傳統(tǒng)的觸覺末端執(zhí)行器提供了更多的自由和自然的對(duì)象探索，并鼓勵(lì)用戶對(duì)物體的“自然探索”。揚(yáng)州電子分布式壓力薄膜壓力傳感器用于手捏、手握等應(yīng)用，幫助醫(yī)生為類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎和系統(tǒng)性硬化癥的患者創(chuàng)建康復(fù)方案。
由于摩托車騎手用雙手控制摩托車的大部分功能（轉(zhuǎn)向、油門、制動(dòng)、離合），因此手的靈巧性能對(duì)于安全騎行至關(guān)重要。即使是控制輸入的微小變化也可能導(dǎo)致騎手失去對(duì)摩托車的控制。利用CNSCAN創(chuàng)建了一個(gè)力感應(yīng)手套系統(tǒng)，該系統(tǒng)收集和與騎手共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。因?yàn)閭鞲衅鞯谋《?、靈活性和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，可以將傳感器放置在每個(gè)手套。放置在食指和中指上的兩個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)兩指制動(dòng)活動(dòng)，而放置在拇指和手掌上的傳感器記錄油門的旋轉(zhuǎn)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)傳感器的力反饋?zhàn)R別手部活動(dòng)。接著通過一種新穎的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)方法和一系列數(shù)據(jù)分類算法，為騎手提供準(zhǔn)確的手部表現(xiàn)反饋，幫助摩托車騎手預(yù)測(cè)和預(yù)防事故。
CMP的主要工作原理是在一定壓力下及拋光液的存在下，被拋光的晶圓對(duì)拋光墊做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，借助納米磨料的機(jī)械研磨作用與各類化學(xué)試劑的化學(xué)作用之間的高度有機(jī)結(jié)合，使被拋光的晶圓表面達(dá)到高度平坦化、低表面粗糙度和低缺陷的要求。為了保障均勻的壓力，某廠商使用分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)對(duì)拋光頭進(jìn)行壓力測(cè)試，軟件可以呈現(xiàn)2D和3D圖像壓力數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行拋光頭的調(diào)整，確保施壓均勻，保障機(jī)器出廠的品控率，降低重復(fù)調(diào)整的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。利用分布式薄膜壓力系統(tǒng)驗(yàn)證高跟鞋鞋墊的有效性，改善體態(tài)和舒適度。
為了測(cè)試運(yùn)動(dòng)頭盔和襯墊之間的壓力，避免發(fā)生腦震蕩，因而需要確定運(yùn)動(dòng)員佩戴頭盔的緊密程度，以及它們與頭部受壓的均勻程度。將薄膜壓力傳感器放置在襯墊與頭盔之間，頭部受到的壓力通過粘附在傳感器上的襯墊從頭部傳遞到傳感器。通過計(jì)算所有傳感器數(shù)據(jù)的平均壓力和最大壓力來分析頭盔的貼合度，并收集頭盔壓力的壓力分布圖，驗(yàn)證使用合適尺寸的頭盔重要性。隨著運(yùn)動(dòng)安全越來越受重視，針對(duì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目適配運(yùn)動(dòng)頭盔將會(huì)進(jìn)一步研究，傳感器也將繼續(xù)在研究中發(fā)揮作用。在訓(xùn)練設(shè)備指定區(qū)域安裝了薄膜壓力傳感器，有效指導(dǎo)學(xué)生的理療手法。連云港特色服務(wù)分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)
將傳感器放置在汽車剎車片和制動(dòng)鼓之間，采集兩者之間的動(dòng)態(tài)壓力，解決制動(dòng)設(shè)計(jì)的難題。揚(yáng)州電子分布式壓力
隨著社會(huì)的進(jìn)步，消費(fèi)者的購車需求進(jìn)一步延展，對(duì)座椅的舒適度要求愈發(fā)明顯。研究人員為了測(cè)試汽車座椅的不同方面的舒適度，采用了分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，或者當(dāng)駕駛員長時(shí)間駕駛車輛過程中，需要深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動(dòng)態(tài)相互關(guān)系，將采集到的動(dòng)態(tài)壓力進(jìn)行分析，測(cè)量接觸面積等·。從而調(diào)整汽車座椅的角度，改進(jìn)座椅腰部支撐，優(yōu)化頭枕、臀部支撐，變更支撐強(qiáng)度、座椅面料等，選擇符合人體工學(xué)的座椅，減緩駕駛員的疲勞度。揚(yáng)州電子分布式壓力
天津渤海天策科技有限公司致力于儀器儀表，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。渤海天策擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供壓力分布測(cè)試系統(tǒng)，超聲波探頭，薄膜壓力傳感器，單點(diǎn)壓力測(cè)試系統(tǒng)。渤海天策致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。渤海天策始終關(guān)注儀器儀表市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。