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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-19

有些情況下,新車容易出現(xiàn)漏風(fēng)、噪音和漏水的現(xiàn)象,不僅導(dǎo)致維修成本的增加,更容易出現(xiàn)較差的口碑。因此新車出廠前需要對(duì)車門鉸鏈和門鎖進(jìn)行調(diào)整,消除潛在隱患。為了準(zhǔn)確調(diào)整鉸鏈和門鎖,技術(shù)人員在車身和車門硅膠條之間放入薄膜壓力傳感器,測(cè)量車門的密封壓力是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)可以直觀地反饋壓力分布情況,利用壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),技術(shù)人員能夠及時(shí)調(diào)整鉸鏈和門鎖,提升車門密封性,降低風(fēng)噪,消除漏風(fēng)漏水現(xiàn)象。研究人員為喉鏡與牙齒接觸的區(qū)域配備適當(dāng)?shù)谋∧毫鞲衅鳎档驮诶щy插管時(shí)造成的風(fēng)險(xiǎn)。福建hmf壓敏紙

腿部受傷和手術(shù)后,對(duì)于患者來說,減少恢復(fù)中腿部的負(fù)重活動(dòng),并隨著時(shí)間的推移逐漸增加他們?cè)谶@條腿上的重量是至關(guān)重要的。醫(yī)生通常通過建議患者在行走時(shí)將特定比例的體重施加在拐杖上來幫助患者完成這個(gè)康復(fù)過程。如果沒有測(cè)量工具,醫(yī)生無法客觀地驗(yàn)證患者是否將正確百分比的重量加載到拐杖上。為了測(cè)量患者施加在拐杖上的力,該薄膜壓力傳感器嵌入拐杖內(nèi),傳感器可以測(cè)量通過拐杖軸的直接壓力。然后將其無線發(fā)送到可以處理數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)。當(dāng)患者恢復(fù)腿上的重量過多或過少時(shí),拐杖會(huì)向患者提供聲音反饋。天津富士壓力壓敏紙價(jià)格通過分布式壓力測(cè)量系統(tǒng),可以便捷測(cè)量雨刮片的性能、壓力分布、可靠情況,從而改進(jìn)雨刮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

土木工程師可以借助分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng),測(cè)試建筑材料(例如混凝土和砂漿混合物)的流動(dòng)特性,選擇符合情況的混合比例。壓力測(cè)量系統(tǒng)已用于土木工程的許多不同領(lǐng)域,土壤沖擊和壓實(shí)試驗(yàn),研究不同施工方法對(duì)附近結(jié)構(gòu)的影響;不同土壤的滑坡試驗(yàn);地震活動(dòng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響;地面活動(dòng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)的影響;土壤沖擊測(cè)試;土壤壓實(shí)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備或越野輪胎的影響;搭配其他設(shè)備探測(cè)墻內(nèi)壓力;建筑材料的壓力測(cè)試;驗(yàn)證土木工程設(shè)計(jì);驗(yàn)證模型。

某品牌研發(fā)了一款足部矯形平臺(tái),旨在評(píng)估足部壓力分布,推薦合適的足部矯形器。消費(fèi)者只需脫下鞋子,站在傳感平臺(tái)上。通過平臺(tái)軟件的引導(dǎo),在較短時(shí)間內(nèi),軟件就會(huì)根據(jù)他們的足部壓力模式、足弓類型和足部長(zhǎng)度,匹配適合消費(fèi)者足部的矯形器,來減輕足部高壓區(qū)域的負(fù)擔(dān),同時(shí)兼顧支撐和舒適性。足部矯形平臺(tái)主要采用分布式壓力傳感技術(shù),當(dāng)消費(fèi)者站在平臺(tái)上時(shí),薄膜壓力傳感器采集到的足部壓力數(shù)據(jù),通過定制軟件推薦消費(fèi)者相應(yīng)的矯形器。在訓(xùn)練設(shè)備指定區(qū)域安裝了薄膜壓力傳感器,有效指導(dǎo)學(xué)生的理療手法。

將分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)用在手的抓握力試驗(yàn)中,當(dāng)人戴上不同材質(zhì)的手套時(shí),抓握力會(huì)有所不同。研究人員將薄膜傳感器裝在手上,戴上各種材質(zhì)的手套進(jìn)行測(cè)試,例如橡膠、軟棉、萊卡和不銹鋼紗線手套。這些測(cè)試數(shù)據(jù)有助于建立數(shù)據(jù)庫(kù),將用于對(duì)各種手套產(chǎn)品和性能、舒適性和貼合性進(jìn)行分析,對(duì)開發(fā)符合人體工程學(xué)的產(chǎn)品極為重要。傳感器有不同的形狀,可重復(fù)使用并提供準(zhǔn)確的壓力數(shù)據(jù),因此分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)可以滿足建立人體工學(xué)的數(shù)據(jù)庫(kù)的需求。將傳感器放置在汽車剎車片和制動(dòng)鼓之間,采集兩者之間的動(dòng)態(tài)壓力,解決制動(dòng)設(shè)計(jì)的難題。福建接觸狀態(tài)的壓力等級(jí)

分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)可以直觀地測(cè)量車門的密封壓力是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。福建hmf壓敏紙

每年都有數(shù)百人使用心肺復(fù)蘇(CPR)挽救他人生命,心肺復(fù)蘇主要通過胸部按壓進(jìn)行人工循環(huán),使含氧血液到達(dá)全身。然而一項(xiàng)報(bào)告指出,不少人員在執(zhí)行心肺復(fù)蘇時(shí)缺乏信心和能力,為了改變這類情況,某團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一個(gè)改進(jìn)心肺復(fù)蘇培訓(xùn)模式的系統(tǒng)。利用薄膜壓力傳感器集成在系統(tǒng)中以確定手的放置位置,人員在進(jìn)行心肺復(fù)蘇訓(xùn)練時(shí),不僅可以看到手部按壓的壓力點(diǎn),還可以及時(shí)調(diào)整手的位置和施加的力度,提高人員自學(xué)能力并協(xié)助教師進(jìn)行學(xué)生統(tǒng)一管理。福建hmf壓敏紙

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