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南通智能充電樁

來源: 發(fā)布時間:2024-09-16

    “10塊錢一天,隨便換”對于外賣、快遞騎手們來說,5月1日即將實施的新規(guī)提出了很多難題。外賣騎手呂超說:“不**是入室充電受限,騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”。這意味著,騎手們需要準備更多的電瓶車電池隨時換著用,還得為這些電池找到安全的充電方式,談何容易?楊浦區(qū)翔殷路775號至779號是一處騎手網(wǎng)點。近日,在這個網(wǎng)點門外的人行道上,出現(xiàn)了3臺換電柜。這段人行道因設(shè)置了過街地道出入口而有些曲折,2臺“智租換電”和1臺“哈嘍換電”換電柜剛好位于人行道彎折處。小陳告訴記者,他已經(jīng)習慣了使用換電柜內(nèi)的電池,每天都要換上三四次,為此他需要支付299元的月租費。盡管換電柜的電池相比自己以前使用的大容量電池要小很多,一塊電池續(xù)航只有30公里左右,“但不夠用就回來換唄,反正10塊錢一天隨便換?!庇浾咴诂F(xiàn)場蹲守了2個小時,陸續(xù)有近10名騎手前來換電池。記者一一與他們交談,他們都覺得換電柜方便,且不用操心充電的事。記者離開時,小陳放入換電柜的電池電量,已從34%充至了70%,為下一名騎手取用做好了準備。 充電樁技術(shù)可以通過智能支付系統(tǒng)實現(xiàn)充電費用的自動結(jié)算和管理。南通智能充電樁

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    兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎。“附近送餐的全職外賣員里,80%都購買了換電套餐。”在北京通州萬達廣場周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間,古田樂熟練地歸還電池,安裝新電池,整個動作行云流水,不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業(yè)觀察,他干外賣已經(jīng)超過3年,眼見著換電柜在這兩年內(nèi)迅速擴張,“300米內(nèi),就有3個平臺的換電柜?!备鶕?jù)美團平臺給出的數(shù)據(jù),到了2023年,美團騎手總數(shù)就已經(jīng)超過了700萬人。如果算上餓了么等平臺,這個數(shù)就超過了1000萬人。而換電柜主打方便快捷,很適合騎手們?nèi)粘P枨?,看起來是個不錯的生意。但四川某換電平臺的從業(yè)人員顧飛卻表示,換電是個燒錢的行業(yè),“鋰電池加上空柜子,換電柜的總價值在6萬元左右。加上電費、點位費、推廣費,整體的成本并不低。 智能充電樁招商充電樁的建設(shè)能夠提高電動車的續(xù)航里程,增加用戶對電動車的信心和接受度。

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應(yīng)用于電動自行車的共享電池,類似于手機共享充電寶,整套產(chǎn)品由智能換電柜、智能鋰電池、業(yè)務(wù)運營平臺、手機客戶端組成,騎手們只需下載“鉑爾特換電”APP就可在15秒內(nèi)輕松完成換電,節(jié)約大量的充電時間?!跋啾葌鹘y(tǒng)充電模式,我們以換代充的模式,用鋰電池組替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,是更高效、長遠可取、節(jié)能降碳、安全的補能方式?!眳钦鳁澖榻B道。另外,換電柜上方裝有攝像頭,后臺的工作人員24小時進行監(jiān)控。打開柜門可以看到,里面有相關(guān)的氣溶膠滅火裝置。如果單個柜體發(fā)生火災(zāi),它能識別到并且滅火?!懊恳粋€倉里面都設(shè)置了氣溶膠的滅火方式,一旦出現(xiàn)異常,只要稍有一點煙霧,它都可以自己在單倉里對電池進行滅火和降溫,柜體和電池可以實現(xiàn)7×24小時監(jiān)控和7×24小時運維,在后端都可以實時的可見可管可控?!眳钦鳁澱f道。

    在我國,電動自行車社會保有量接近3億輛,堪稱“國民級出行工具”,卻也面臨著一個巨大的難題——充電?!鞍肼飞蠜]電了,讓人很焦慮。”“充電樁著實難找!”“放在樓道充電太危險啦!”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計,全國每年平均發(fā)生電動自行車火災(zāi)約2000起。對此,樓振罡認為,安全不能總是靠一次次火災(zāi)和悲劇來喚醒,創(chuàng)新才是***的“滅火器”。于是,2018年開始,樓振罡和團隊成員利用課余時間走訪上海、浙江兩地20余所高校,對全國18個城市進行實地考察和個案訪談,拍攝收集了大量真實場景,并著手分類研究**、二線和三線城市的電動自行車用戶需求。經(jīng)過近一年的深入調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn),電動自行車的充電難題主要表現(xiàn)為充電時間長、充電空間擁擠、“拉飛線”存在安全隱患等,歸根結(jié)底是充電樁不足以及充電效率過低的問題。找到問題的癥結(jié)后,團隊成員利用服務(wù)設(shè)計工具繪制出細致的用戶旅程圖,細分出每個環(huán)節(jié)的用戶接觸點和情緒變化。經(jīng)過頭腦風暴,他們有了初步構(gòu)想:充電并不是必須環(huán)節(jié),能不能像加油站一樣,設(shè)立站點提供秒換電池服務(wù)。 電動車充電樁的建設(shè)和推廣可以促進電動車的普及和環(huán)保出行的發(fā)展。

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忙碌了半天的快遞小哥劉師傅裝好滿滿一車貨物準備繼續(xù)配送,車輛提醒電量不足,只見他走到鉑爾特云智能換電柜前,手機掃碼,一塊充滿電的配送車電池立即彈出,劉師傅完成換電迅速出發(fā),整個過程不過15秒。這樣的場景,在2000余個鉑爾特物流配送站正在發(fā)生。近日,國家郵政局發(fā)布消息,2023年11月期間,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成47.1億件,同比增長25.2%??爝f業(yè)務(wù)量頻頻刷新紀錄,也成為以鉑爾特云智能換電服務(wù)為**的,以技術(shù)助力物流提速增效的數(shù)智服務(wù)的比較好練兵場。電動車充電樁的建設(shè)能夠為城市提供更多的就業(yè)機會,促進經(jīng)濟發(fā)展。全新充電樁型號

電動車充電樁的建設(shè)能夠為電動車用戶帶來更低的充電成本,提高電動車的經(jīng)濟性。南通智能充電樁

陳清將電動自行車停在小區(qū)門口的換電柜旁,手機掃碼開柜,將低電量電池放入,再取出一塊電池放入自己的電動自行車,“整個過程3分鐘,很方便?!彼f道?!皟r格也更實惠。”運營企業(yè)中國鐵塔能源公司鄂北大區(qū)負責人李祥波表示,該公司綜合各種補貼后推出了15.8元/月的換電套餐,每月可更換電池12次,滿電可以跑50公里以上,相比常規(guī)充電更為劃算。“共享電柜”充電安全系數(shù)也有較大提升,營盤社區(qū)黨委書記張春芝介紹,智能管理系統(tǒng)實時監(jiān)測電池電流、電壓、溫度,并根據(jù)情況自動實施警示斷電、分割火情等應(yīng)急處置。南通智能充電樁