兩物體在外力作用下產(chǎn)生微觀預(yù)位移,即彈性變形及塑性變形等,但尚未發(fā)生相對運動時的摩擦。在相對運動即將開始瞬間的靜摩擦,稱為極限靜摩擦或比較大靜摩擦,此時的摩擦系數(shù)稱為靜摩擦系數(shù)。24、動摩擦相對運動兩表面之間的摩擦。此時的摩擦系數(shù)稱為動摩擦系數(shù)。25、摩擦系數(shù)阻礙兩物體作相對運動的摩擦力對壓緊兩物體的法向力的比值。26、滑動摩擦兩接觸物體接觸點具有不同的速度和方向時的摩擦。27、滾動摩擦兩接觸物體接觸點,具有相同的和速度和方向的摩擦。28、自旋摩擦兩接觸物體環(huán)繞其接觸表面的法線作相對旋轉(zhuǎn)時的摩擦。29、干摩擦兩物體間名義上無任何形式的潤滑劑存在時的摩擦。嚴(yán)格地說,干摩擦?xí)r在接觸表面上無任何其他介質(zhì)如濕氣及自然污染膜。30、邊界摩擦作相對運動的兩固體表面之間的摩擦磨損特性,主要由表面性質(zhì)與極薄層的邊界潤滑劑性質(zhì)所決定,而與潤滑劑膜體積特性關(guān)系不大的摩擦狀況。馳臣機油產(chǎn)品精選進口優(yōu)良基礎(chǔ)油和進口添加劑為生產(chǎn)基礎(chǔ)，并與國外有名基礎(chǔ)油添加劑企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。桂林全合成汽車潤滑油貨源

機油標(biāo)號都是什么意思？看懂就知道那種是合適的機油！標(biāo)號解讀之SAE：粘度值每一種機油的桶身上都有一系列規(guī)格說明，比如SAE0W-30或者SM0W-40之類的，它們都了什么?SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，數(shù)字表明該款機油的粘度值。以10W-40為例，“W”表示winter(冬季)，數(shù)字10這款機油適用于外部最低溫度-25℃，數(shù)字40說明耐外部高溫40℃。溫度對機油粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。那么SAE不同標(biāo)號所實際適用的外部環(huán)境溫度是多少呢？W前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好。W后面的數(shù)字越高，機油在100℃時的運動粘度越高。所以選機油，主要看粘度，冬季如果采用低溫下粘度較高的機油便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗，同時因內(nèi)阻加大而增加了油耗；夏季而使用了高溫性能不足的機油，則難以在發(fā)動機工作過程中形成足夠的保護膜，這將引起潤滑不足導(dǎo)致機件磨損。根據(jù)我國的氣候條件，小典建議大家可以選擇全天候型機油(例如SAE15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。寧夏回族全合成汽車潤滑油直銷馳臣全合成潤滑油始終堅守專業(yè)、專心、專注的品牌理念，不斷擴大馳臣潤滑油的品牌內(nèi)涵，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外。

機油、機濾更換周期：6千/8千/1.2萬公里現(xiàn)在市面上的的機油分三種，分別是礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油。礦物質(zhì)機油在三者中差，一般5000-6000公里更換一次，其中機油、機濾配套一起更換；半合成機油，一般8000公里左右更換一次；全合成機油，一般1萬~1.5萬公里更換一次。2.汽濾更換周期：1萬公里-8萬公里汽濾是過濾汽油的濾網(wǎng)、濾芯，一般設(shè)置在汽油泵處，有些也有外置設(shè)計。外置式更換的周期大概1萬公里左右，內(nèi)置式一般在油箱內(nèi)，大概8萬公里換一下。主要還是以汽車保養(yǎng)手冊為主，且可適當(dāng)前移。3.火花塞更換周期：3萬公里有些4S店為了賺錢，有可能會亂來讓你換。假如，讓你油耗高、怠速不穩(wěn)、尾氣冒黑煙等原因都讓你換火花，反正就是換，沒有別的了。記得，正常情況下，火花塞更換周期是3萬公里，如果出現(xiàn)5000~10000公里換火花塞的頻繁次數(shù)，車主就要留個心眼了！4.變速箱油更換周期：兩年或6萬公里變速箱油的密封性會更強一些，所以受環(huán)境的影響會比機油小，氧化變質(zhì)的時間會延長，變速箱油一般兩年或6萬公里更換一下。變速箱油并非頻繁更換才合理，棒的做法還是按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng)，因為油和變速箱長時間會形成“油合”，對變速箱的保護更有利。

首先來說說機油的作用有哪些。發(fā)動機是由很多零部件組成的，這些零部件在發(fā)動機工作時有一定的相對運動，有很多零部件之間是以很小的間隙配合工作的，比如氣缸壁與活塞、活塞環(huán)之間，凸輪軸與氣門搖臂之間，曲軸與氣缸體、連桿之間，齒輪之間，等等。但是任何零部件表面都有一定程度的粗糙度，這樣零部件在相互運動時必然產(chǎn)生摩擦和磨損。而摩擦產(chǎn)生的阻力，既要消耗動力，阻礙零件的運動，又會使零件發(fā)熱，甚至導(dǎo)致零件工作表面高溫?zé)龘p。因此，在零件的摩擦表面必須進行潤滑，即在兩零件的摩擦表面加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態(tài)。這樣，由于摩擦導(dǎo)致的功率消耗和磨損就會大為減少，這就是發(fā)動機必須進行潤滑的主要原因。機油主要的作用就是在零部件的摩擦表面形成油膜，將干摩擦變成液體摩擦，減少零部件之間的運行阻力，以達到降低功率消耗、減輕機件磨損、提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。這就是機油的潤滑作用。除此之外，機油還有清洗、冷卻、密封、防銹防腐蝕、緩沖與減震、做為發(fā)動機配氣機構(gòu)的傳力介質(zhì)等作用。馳臣全合成潤滑油采用國際上的技術(shù)，配備專業(yè)的技術(shù)團隊，擁有生產(chǎn)設(shè)備和科學(xué)管理，提升市場競爭力優(yōu)勢。

首先我們來看一下普通的礦物油和合成機油區(qū)別。礦物油是石油直接精煉出來的一種潤滑油，而合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進行合成，才生產(chǎn)出合成機油。礦物油只能滿足車子基本的潤滑要求，而合成機油不僅可以提供更好的潤滑，也能保持很好的低溫流動性和抗高溫的能力，而且對發(fā)動機內(nèi)部有一定清潔能力，使用周期更長?？梢哉f合成機油的性能是戰(zhàn)勝礦物油的，只是價格會貴比較多，市面上一般礦物油價格是150-200元，而全合成的價格是350-400元左右。但是我們來算一下賬：對很多車主來說，一年開10000多公里已經(jīng)差不多了。按照礦物油每5000公里保養(yǎng)一次，加上人工費用和換機濾大概100元，一年下來大概花費是2*（150+100）=500元左右；而全合成只需要保養(yǎng)一次即可，那么花費就是350+100=450元；（粗略估算，實際機油價格會影響計算結(jié)果）。這樣算下來，每年保養(yǎng)的話使用合成油的成本不見得比礦物油高。所以，用全合成油并不會讓你多花錢，還有可能少花錢。而且全合成機油對于發(fā)動機的保護更好，能更好的保持發(fā)動機性能和提高使用壽命。馳臣汽車潤滑油以“彰顯科技風(fēng)采，為您創(chuàng)造效益”是我們用質(zhì)量產(chǎn)品和貼心服務(wù)奉獻給每一位用戶的誠摯心愿。全合成汽車潤滑油呼倫貝爾代理廠家

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換機油一定要更換機油濾清器嗎？換機油同時是一定要同時更換機油濾清器的，機油不只是對發(fā)動機潤滑，還有一個重要的功能就是清理發(fā)動機內(nèi)部的雜質(zhì)，發(fā)動機內(nèi)部的雜質(zhì)大部分都需要靠機油帶走。如果說發(fā)動機是汽車的心臟，機油是汽車的血液，那么機油濾清器就是汽車的肝肺。如果只換機油而不更換機濾，那么舊機濾內(nèi)的雜質(zhì)和污垢將會重新進入到新鮮機油中循環(huán)，讓新機油的功效大打折扣。所以更換機油的同時必須同時更換機油濾清器，質(zhì)量好的機油濾清器應(yīng)該是濾紙材質(zhì)密度適中，確保出色的過濾性和機油通過量，偽劣機油濾清器，不僅影響機油泵對發(fā)動機正常的供油潤滑，而且主油道的接口處可能因密封不嚴(yán)，造成機油滲漏、發(fā)動機散熱不良等故障。所以選擇好的機油濾清器和選擇好的機油一樣重要。桂林全合成汽車潤滑油貨源

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