截至2017年底，三大運營商合計建設4G宏基站達到389萬（其中，中國移動187萬，中國聯(lián)通85萬，中國電信117萬）。參考頻譜的覆蓋半徑對應的基站數(shù)量，可以預測5G宏基站約為4G的2倍，而參考國外運營商在3G時代的小基站數(shù)量達到宏站數(shù)量的。綜上我們預測在國內5G網絡建設的前四年，小基站數(shù)量將達到1167萬套，年均約292萬套。目前4G小基站平均價格在2500元左右，預計年均市場空間=292*0.25萬/套=73億元。根據小基站室外室內部署比例為8:2測算，室外小基站年年均市場規(guī)?？蛇_58.4億元。由于小基站與智慧燈桿的完美融合，基于智慧燈桿的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%測算，基于智慧燈桿的小基站年均市場規(guī)?？蛇_53億元。小基站本身不貴，但安裝費用高昂。目前居民樓樓面安裝需要支付每年逾萬元的場地租賃合同，而智慧燈桿上安裝基站的成本將會大幅減少，假設初裝費為，則5G基站的安裝將會帶動1176億的智慧燈桿市場，年均294億。 智慧路燈還可依據季節(jié)和環(huán)境變化動態(tài)進行遠程調控，實現(xiàn)智能化控制。無錫多功能智慧路燈定制

    近年來，北京、天津、上海、四川成都、湖南長沙、湖南汨羅、江蘇高郵、江蘇洪澤等超過23個省市已建成試點項目，但一般采購的智慧路燈數(shù)量在幾十至數(shù)百桿之間，尚不具規(guī)模。由于智慧路燈“有網、有點、有桿”，是5G小基站的比較好載體之一。根據各省市5G基站建設的規(guī)劃政策，基本確定2018年進行重點城市的5G試點，2020年正式開通商用，再結合華為無線站點總裁郝應濤的觀點：5G網絡將按波次部署，波次以宏站為主，第二波即以5G桿基站的部署為主。因此，預計2020年以后初步形成規(guī)模。連云港多功能智慧路燈設計方案智慧路燈通過多功能電表等以及智慧塔桿平臺可實現(xiàn)路燈實時/分組開燈、關燈、調光操作。

    在城市智慧路燈控制領域，GPRS+ZigBee和GPRS+電力線載波通信的方式是兩種主流的技術。其中，GPRS技術適用于遠距離的傳輸，ZIGBEE和電力線載波技術適用于短距離組網的應用，如果把這兩種技術結合起來，可充分利用各自的優(yōu)勢。GPRS技術負責遠距離（監(jiān)控中心與現(xiàn)場）的數(shù)據傳輸，而ZIGBEE和電力線載波技術則負責子網（集中控制器至單燈控制器）內節(jié)點的數(shù)據采集。對于采集點分散、采集環(huán)境惡劣而對實時性和可靠性要求比較高的場合，這種組網方式很合適。

    在歐美，由于基礎設施建設基本結束，智慧路燈的應用更少，只在部分高科技城有應用。國外的智慧路燈很多是從我國的生產商進口，可以說我國這方面的應用要比發(fā)達國家先進。在美國，2016年洛杉磯決定把街上的路燈從原來的高壓鈉燈換成LED燈，整個過程需要花費四年，共涉及7200多公里長的道路。這些LED路燈是智能聯(lián)網的能夠在發(fā)生緊急情況時閃爍，提醒過往行人以及給救護車、警車等引路。此外，LED路燈節(jié)省下的電將被來運行100個電動汽車充電站。亞馬遜公司16年曝光了一項名為多功能無人機中轉站系統(tǒng)和方法的新專立，將LED路燈作為無人機中轉站。整個德國而言，有約20萬個電線桿可供改造。在柏林，近1000個電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。不過只作為充電樁使用，沒有集多種功能于一體。德國部分地區(qū)正實驗用手機進行路燈點亮的技術。 智慧路燈結合 LED 屏幕也可進行信息、交通信息和商業(yè)廣告的發(fā)布。

    智慧城市就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行中心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出智能響應。其實質是利用先進的信息技術，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長。5G網絡與物聯(lián)網推廣為智慧路燈發(fā)展契機。5G網絡與3G、4G網絡有較大的不同，除了滿足以往的增強型移動寬帶場景外，還增加了低延時通信和海量機器通信兩個場景。也就是說，5G網絡除了提高人與人的通信速度外，還要滿足通信所需要的低延時和高密度的性能?；勐窡羰俏磥沓鞘邪l(fā)展的前端設備之一。揚州園區(qū)智慧路燈解決方案

智慧路燈受場地距離，影響地下布線以及無線/有線的方案選擇。無錫多功能智慧路燈定制

    目前，入局智慧燈桿產業(yè)的企業(yè)很多，而且并非單一行業(yè)，這些玩家來自各行各業(yè)，包括：1.基礎網絡運營商2.硬件企業(yè)（燈、桿、屏）3.軟件企業(yè)（通信、平臺類企業(yè)）4.資本、資源整合類企業(yè)等此外，智慧燈桿產業(yè)的資質要求五花八門，同樣是智慧燈桿采購項目，這邊需要提供鋼結構工程專業(yè)承包資質，那邊則必須交出通信工程施工總承包資質。不過這種現(xiàn)象也在情理之中，因為智慧燈桿的招標方“種類眾多”，見仁見智，眾口難調，不同的招標方決定了不同的資質要求?？偨Y來說，鋼結構工程專業(yè)承包、城市及道路照明工程專業(yè)承包、市政公用工程施工總承包、電子與智能化工程專業(yè)承包，及通信工程施工總承包資質，這5大資質的出現(xiàn)頻率很高。無錫多功能智慧路燈定制

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