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北京汽車(chē)音響改裝服務(wù)至上

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-26

主動(dòng)降噪技術(shù),在人們對(duì)汽車(chē)音響音質(zhì)不斷追求的同時(shí),對(duì)于汽車(chē)音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求。已經(jīng)有廠商將類(lèi)似于降噪耳機(jī)中的主動(dòng)降噪技術(shù),應(yīng)用于汽車(chē)的環(huán)境中。線材的選擇,線材對(duì)于汽車(chē)音響來(lái)說(shuō)是非常重要的,良好的線材要求首先是安全,其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號(hào)線和電源線兩大類(lèi)。信號(hào)線:要求抗干擾性好,能減少信號(hào)衰減,接觸良好,接頭處要防止氧化。一些級(jí)別高的信號(hào)線往往采用專(zhuān)門(mén)使用合金材料、卡環(huán)式插頭,并在插頭表面鍍金以防止氧化。汽車(chē)音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟。北京汽車(chē)音響改裝服務(wù)至上

早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無(wú)線電收音機(jī)的轎車(chē),隨后許多轎車(chē)都步其后塵 ,在儀表板總成上安裝了無(wú)線電收音機(jī)。這時(shí)候車(chē)用無(wú)線電收音機(jī)都是用電子管,直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,轎車(chē)收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)**,用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管,提高了轎車(chē)收音機(jī)的壽命。70年代初,卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng),一種可播放卡式錄音帶的車(chē)用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車(chē)上,同時(shí)機(jī)芯開(kāi)始應(yīng)用集成電路。直至80年代末,一般轎車(chē)的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,揚(yáng)聲器分左右兩路聲道,有的置于儀表板總成的兩側(cè),有的置于車(chē)門(mén),有的置于后座的后方,收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。北京機(jī)電汽車(chē)音響改裝方式業(yè)內(nèi)人士指出:汽車(chē)音響一般不主張一步到位。

不同汽車(chē)上的音響設(shè)備雖然種類(lèi)繁多,線路以及機(jī)械應(yīng)用各不相同,但它們都存在較基本的故障特點(diǎn)。無(wú)論是什么樣的機(jī)型,總體可以歸納出下面六種典型故障。整機(jī)不工作:這種故障日常維修中見(jiàn)到的不足很多,只占整個(gè)維修量的3%。這種故障大多發(fā)生在電源供電線路上,突出表現(xiàn)在車(chē)上電源斷路、機(jī)內(nèi)線路燒斷、電位器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞等。檢修這種故障,對(duì)于一些普通型、中級(jí)型機(jī)器小是十分困難,因?yàn)檫@種故障位置較為直觀,修理過(guò)程比較簡(jiǎn)便,無(wú)需更換任何部件。但是,當(dāng)這種故障發(fā)生在一些檔次高汽車(chē)音響中時(shí)其檢修就相對(duì)困難一些。

按汽車(chē)音響品牌的地域分,可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類(lèi),家用音響也經(jīng)常以這種分類(lèi)來(lái)比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對(duì)音質(zhì)的讀取和修飾見(jiàn)長(zhǎng)。聲音的讀取是指主機(jī)從數(shù)字和模擬音源獲取信號(hào)的過(guò)程。日本品牌的音響這方面技術(shù)非常成熟,音質(zhì)純細(xì)膩。對(duì)音質(zhì)的修飾是指運(yùn)用數(shù)學(xué)手段制造各種場(chǎng)場(chǎng)效果以取悅?cè)硕?,如BBE、DHE、各種場(chǎng)場(chǎng)模擬等,這些功能打破了音源的本色,但是比較符合人耳的習(xí)慣,所以非常取悅于消費(fèi)者??傮w來(lái)說(shuō),絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡,符合大眾的消費(fèi)。汽車(chē)音響線材的電阻越小,阻尼系數(shù)越大;阻尼系數(shù)越大,喇叭的贅余振動(dòng)越大。

汽車(chē)音響設(shè)備機(jī)械故障是汽車(chē)音響比較常見(jiàn)的故障,約占整個(gè)維修量的60%。汽車(chē)音響的機(jī)械故障突出表現(xiàn)在:放音變調(diào)、絞帶、不走帶。損壞情況有皮帶斷、齒輪牙磨平等。日常維修中機(jī)械故障存在的困難突出表現(xiàn)在更換損壞配件方面,因?yàn)樵陔娮邮袌?chǎng)上很難購(gòu)買(mǎi)到來(lái)自不同機(jī)器上應(yīng)用的不同配件,也正是由于在購(gòu)置配件方面存在有一些困難,所以有相當(dāng)數(shù)量的機(jī)器因無(wú)配件更換而放棄維修。實(shí)際維修常采用的一些應(yīng)急維修方法有:從舊機(jī)器上拆件、自制、補(bǔ)齒、穿釘、加墊等。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的音響設(shè)備多達(dá)上百種,價(jià)格從一兩千元到幾萬(wàn)元,甚至十幾萬(wàn)元不等。海南手動(dòng)汽車(chē)音響改裝

汽車(chē)音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器,在選購(gòu)時(shí),要特別注意這三部分的性能。北京汽車(chē)音響改裝服務(wù)至上

轎車(chē)車(chē)廂空間有限,汽車(chē)音響喇叭是不可能帶大音箱的,這就需要因地制宜地利用儀表板、車(chē)門(mén)、后圍隔板等部件與喇叭有機(jī)地結(jié)合起來(lái),形成一種類(lèi)此音箱的構(gòu)造原理,消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然,喇叭的安裝位置往往影響著汽車(chē)音響的音質(zhì)效果,同一對(duì)喇叭在不同的安裝位置就會(huì)產(chǎn)生不同的效果,因此中級(jí)別高轎車(chē)音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過(guò)種種測(cè)試后才能確定下來(lái)的。電源線:要求電流電壓穩(wěn)定,阻抗小,電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關(guān),功率大的往往電流也大,需要選擇較粗的線材。北京汽車(chē)音響改裝服務(wù)至上

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