323-***氣孔,324-貫通孔,325-擋圈,330-真空吸頭,332-吸氣孔,333-中心孔,334-殼筒,335-蓋板,336-凸耳,337-限位凹腔,338-限位孔,340-第三伺服電機,341-凸輪,342-定位盤,350-傳感器,351-感應凹槽,360-支架,370-電磁閥,380-坦克鏈,400-頂升頭,410-頂桿,411-凸起端頭,412-氣管接頭,413-第二氣道,414-第二氣孔,420-彈簧,430-導套,440-限位彈簧,441-限位塊,442-導桿,443-凸臺,444-臺階,445-讓位凹口,446-限位柱,500-頂塊,510-連接塊,511-容置腔,512-密封圈,513-滑槽,514-定位桿,515-連接孔,520-底部,530-中部,540-頂部,541-凹腔,550-第三氣道,560-圈形磁鐵。具體實施方式以下通過具體實施例來對本發(fā)明進行進一步闡述:如圖1和圖4所示的空氣頂針式芯片膜上分離裝置,包括xy平面運動機構、真空吸頭330、設于真空吸頭330內(nèi)的頂升頭400、控制頂升頭400升降的升降驅動機構以及控制頂升頭400充放氣的進氣機構。如圖1和圖4所示,xy平面運動機構包括橫向直線導軌100、縱向直線導軌200。在測試頭與底部測試夾具都需要精細處理,以便能保證測試細小的接觸電阻。溫州頂針修辭
本實用新型涉及模具的技術領域,具體涉及模具的滑塊頂針機構。背景技術:針對一種裝配要求高的產(chǎn)品,該產(chǎn)品具有底部和與該底部相垂直的垂直部,生產(chǎn)中要求產(chǎn)品的豎直部與底部的垂直度要控制在,該產(chǎn)品通常使用模具進行成型。但是,目前,在產(chǎn)品成型過程中,由于產(chǎn)品的側壁存在倒扣位,此處只能由滑塊抽芯成型,由于滑塊抽芯時會給產(chǎn)品一個側向的拉力,將會導致產(chǎn)品垂直度變差,不能滿足生產(chǎn)要求?,F(xiàn)有技術中,針對這種問題的解決方案是對產(chǎn)品進行后期整形,但這樣使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率低下。技術實現(xiàn)要素:鑒于背景技術的不足,本實用新型提供了模具的滑塊頂針機構,其所要解決的技術問題是如何在模具加工中保證產(chǎn)品局部的垂直度。為解決以上技術問題,本實用新型提供了如下技術方案:模具的滑塊頂針機構,包括固定連接的滑座和滑塊,所述滑座在靠近所述滑塊一側設有容納槽,所述容納槽內(nèi)置有滑板,所述滑座上設有可推動所述滑板在所述容納槽中移動的彈簧,所述滑板上固定安裝有若干復位桿和頂針,所述復位桿和所述頂針穿設在所述滑塊中。所述容納槽的軸向長度大于所述滑板的軸向長度。所述滑座上設有彈簧槽,所述彈簧槽設置在所述容納槽一側并與其相連通。南京活頂針以上就是本發(fā)明的整體結構,工作時,首先,將真空吸頭330移動到放置有芯片的粘性膜下方。
housing)工作頻率低頻應用范圍汽車接口類型ISO主營產(chǎn)品:FAKRA連接器HSD連接器車載USB連接器汽車連接器¥樂清市朗多電子科技有限公司所在地:浙江樂清市在線詢價KET汽車連接器端子740485-3優(yōu)勢庫存品牌KET型號740485-3應用范圍汽車種類端子(terminal)接口類型DVI加工定制否主營產(chǎn)品:力特保險片泰科連接器李爾連接器KET¥青島岳洋科技有限公司所在地:山東青島在線詢價MG610159KETMG610267現(xiàn)貨MG610320-5連接器品牌KET型號MG622229應用范圍汽車主營產(chǎn)品:進口原裝連接器進口原裝接插件進口原裝繼電器進口原裝端子北京京北通宇電子元件有限公司所在地:北京海淀區(qū)在線詢價汽車線束韓國KUM端子護套連接器接插件現(xiàn)貨期貨品牌KET型號HP285-08021種類護套應用范圍汽車工作頻率低頻接口類型1394主營產(chǎn)品:連接器¥東莞市辰普電子科技有限公司所在地:廣東東莞在線詢價KET連接器大量現(xiàn)貨供應***型號齊全品牌KET型號各類型號應用范圍汽車種類FFC/FPC接口類型DVI加工定制是主營產(chǎn)品:連接器MOLEXTE\\AMPJST¥深圳市千城達電子有限公司所在地:廣東深圳在線詢價長期供應韓國KET接插件連接器品牌KET型號610320應用范圍汽車種類插頭/插座接口類型AC/DC加工定制否主營產(chǎn)品:安普AMP接插件。
作為本發(fā)明的一種推薦實施方式,還包括c形基座,所述基座包括設于所述第二滑塊上的底板、連接于底板一端的豎板以及連接于所述豎板頂端與所述底板相對布置的頂板,所述頂板上設有支撐筒,所述真空吸頭連接于所述支撐筒上。采用這樣的結構能夠避免升降驅動機構與支撐筒間的安裝***。作為本發(fā)明的一種推薦實施方式,所述支撐筒的外壁上設有氣嘴,所述支撐筒內(nèi)設有連通所述真空吸頭與所述氣嘴的***氣道。能夠通過氣嘴進行抽氣來控制真空吸頭對粘性膜進行吸附。作為本發(fā)明的一種推薦實施方式,所述升降驅動機構包括設于所述豎板上的升降裝置以及設于所述支撐筒中的頂桿,所述頂桿頂部與所述頂升頭相連,所述升降裝置能夠驅動所述頂桿帶動所述真空吸頭進行升降。作為本發(fā)明的一種推薦實施方式,所述升降裝置包括安裝于所述豎板上的第三伺服電機,所述第三伺服電機具有伸至所述頂板下方的電機軸,所述電機軸上設有凸輪,所述頂桿底端穿過頂板上的通孔與所述凸輪相抵。采用這樣的結構,能夠通過凸輪的轉動來控制頂升頭的升降。作為本發(fā)明的推薦實施方式,所述進氣機構包括設于頂桿上的氣管接頭、設于所述頂桿中且連通所述氣管接頭的第二氣道。該支架360上設有分別連接氣嘴312與氣管接頭412的多個電磁閥370。
則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。在本實用新型的描述中,需要說明的是,術語“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關系,*是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。實施例一:參照圖1所示的一種球面頂針帽,包括帽蓋100、帽體200以及設置于帽體200內(nèi)部的頂針300,帽蓋100為球缺且其球面頂點凸出于帽體200;帽蓋100上設有供頂針的針體穿過的通孔110,頂針300從通孔110中頂出,通孔110還作為帽體200內(nèi)氣體的流通通道;球缺包括一個球冠和底面;球冠的表面積大于豎直投影下的平面面積,參照圖4,在同尺寸頂針帽的前提下,即帽體200橫截面直徑都為l,上頂?shù)那蛉毙蚊鄙w100在帽體200內(nèi)真空的吸附作用下會對貼膜400有適量的頂開力,導致貼膜400有輕微的形變,長度延伸至l’,從而使貼膜400會有向下的預緊力,此時單位面積內(nèi)的芯片500數(shù)量不變,在配合頂針300從通孔110中頂出,有更大的作用力使芯片500從貼膜400上被分離;而同尺寸的傳統(tǒng)平面帽蓋。通過電腦設定儲存數(shù)據(jù),是一款很好的頂針探針試驗機器。常州頂針傳遞
打開與氣嘴321連接的電磁閥370,對真空吸頭330抽真空,使真空吸頭330吸住粘性膜。溫州頂針修辭
是一款很好的頂針探針試驗機器。在測試頭與底部測試夾具都需要精細處理,以便能保證測試細小的接觸電阻。頂針探針阻抗荷重行程試驗機特點:※可以測試頂針的微小接觸阻抗、同時能測試出頂針的荷重行程曲線※量測曲線圖由電腦記憶,可隨時放大、縮小,一張A4紙可任意指定放置N個曲線圖?!鶞y定專桉可輸入上、下限規(guī)格值,測定結果可自動判定OK或NO?!奢斎霚y定行程及荷重,電腦自動控制?!芍貑挝伙@示N、Ib、gf、kgf可自由切換※電腦直接列印及儲存荷重-行程曲線圖、檢查報表。(不需要方格紙,一般A4紙即可)※測試資料儲存于硬碟(每一筆資料皆可儲存,不限次數(shù))※測試條件皆由電腦畫面設定(含測試行程、速度、次數(shù)、空壓、暫停時間等等)※檢驗報表抬頭內(nèi)容可隨時修改(中英文皆可)※檢驗報表可自動產(chǎn)生,不須再作輸入?!鶛z驗報表可轉換為Excel等文書報表格式。南添SA品牌汽車按鍵開關荷重位移曲線儀跟同行比較之優(yōu)點:1、06年申請**。2、曲線圖報表,文字報表可由客戶指定抬頭及LOGO;3、自動生成EXCEL,自動生成CPK;4、荷重傳感器荷重力多層保護,以更有效的保護易損貴重件荷重元,傳感器可以過載500%。溫州頂針修辭
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