微油螺桿式空壓機，采用英格索蘭全新設計的理念，在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時整機能效提升10%以上，比較高提升幅度可達12%。全系列機型均能滿足國家二級能效標準。為了多面提升整機能效水平和可靠性,全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機對主機、電機、冷卻系統(tǒng)、整體結(jié)構(gòu)進行了匠心設計與多面升級，給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗，同時也大幅度降低運行成本！全新轉(zhuǎn)子型線設計：采用精細的熱力學和流體流動建模分析，并結(jié)合統(tǒng)計學進行間隙分析，從而獲得技術(shù)的轉(zhuǎn)子型線，出色減少泄漏，從而大幅提升效率。英格索蘭雙螺桿空壓機工作原理！揚州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設計

壓縮機一旦發(fā)生故障，對壓縮機原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解，那么對故障原因的分析及排除是不困難的。對故障的分析應從**容易、**方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。螺桿式空壓機高溫的檢修前提是機房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)。首先確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8度之間。溫度如果大于此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到比較大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機請檢查是否進水量不足，進水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風扇異常，風量不足，有風管的是否風管堵塞，是否風管太長，未加接力風扇，接力風扇未開啟或者接力風扇故障。嘉興遠程控制英格索蘭噴油螺桿空壓機根據(jù)您的具體需求選擇不同的英格索蘭噴油螺桿空壓機系列。

你知道噴油螺桿壓縮機的組成嗎，噴油螺桿壓縮機的機組系統(tǒng)，可以分為開式和閉式兩類。在開式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過壓縮機提高壓力后，直接被輸往使用場所，而不再回到壓縮機中。噴油螺桿空氣壓縮機和噴油螺桿天然氣壓縮機的系統(tǒng)都屬于此類。在閉式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過壓縮機提高壓力和在使用場所利用后，又會回流到壓縮機中。噴油螺桿制冷壓縮機的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設計有所不同。對于開式系統(tǒng)，機組排氣中所含的潤滑油就是油的消耗，所以其油氣分離器采用機械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式，以盡量降低潤滑油的消耗量。

陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)均設置有同步齒輪，同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等。陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來保證陰、陽轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子外圓與氣缸體之間以及轉(zhuǎn)子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙，工作時互不接觸，不會摩擦也不需要潤滑。為了獲得轉(zhuǎn)子之間的間隙最小值，減小熱膨脹對間隙的影響，氣缸內(nèi)腔噴入適量的凝縮油，以控制因壓縮而升高的排氣溫度，使原本絕熱過程基本趨于等溫壓縮過程，并有效地提高容積效率和絕熱效率，從而減少功耗及降低噪聲。英格索蘭噴油螺桿空壓機的主要特點都有哪些呢？

按分離機理的不同，噴油螺桿壓縮機機組中采用兩種不同的油氣分離方法： ①機械碰撞法，即依靠油滴自身重力的作用，從氣體中分離直徑較大的油滴。實際測試表明，對于直徑大于1μm的油滴，都可采用機械碰撞法被有效地分離出來。 ②親和聚結(jié)法，既通過特殊材料制成的元件，使直徑在1μm以下的油滴，先聚結(jié)為直徑更大的油滴，然后再分離出來。 采用機械碰撞法進行油氣分離時，要在油氣混合物的流動方向上設置某種障礙物。當油氣混合物與障礙物碰撞后，混合物中的油滴就會聚集在障礙物的表面，并在重力的作用下，落到分離器的底部。英格索蘭噴油螺桿空壓機咨詢電話是多少？寧波安全英格索蘭噴油螺桿空壓機質(zhì)量服務

英格索蘭噴油螺桿空壓機的好處有很多。揚州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設計

? ?出現(xiàn)此故障主要有以下幾方面的原因：（1）回油管或單向節(jié)流閥堵塞。當回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。（2）油氣分離器濾芯堵塞。當油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后，使油氣分離效率變差，機組冷卻潤滑不良，造成壓縮機溫度升高。外供壓縮機空氣含油量大，影響后期凈化設備和用氣設備的正常工作。如果油氣分離器濾芯擊穿失效，造成跑油，耗油量急劇增大，因潤滑油減少而導致機組溫度急劇升高，嚴重時會造成壓縮機機組機頭抱死故障。（3）**小壓力閥故障。若**小壓力閥的密封處有泄漏點或**小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在～之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。（4）油管路系統(tǒng)和油封是否有泄漏。油管路系統(tǒng)和油封泄漏，會造成機組的耗油量**增加。解決措施：（1）定期檢查、拆卸和清洗回油管路、單向節(jié)流閥，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋。揚州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設計