一般情況下，自動道閘是不容易出現(xiàn)故障的，但因其使用頻率較高，有時也會出現(xiàn)一些小故障，下面就來介紹一下自動道閘常見的一些故障和排除技巧。平衡調(diào)節(jié)：平衡彈簧的拉力和閘桿的長度有一定關系，自動道閘在出廠的時候會根據(jù)客戶訂貨選擇相應規(guī)格的彈簧，精確的平衡是利用調(diào)節(jié)彈簧的拉力來實現(xiàn)的?，F(xiàn)場裝上道閘桿后，在確保安全的情況下，可以用搖把手工轉(zhuǎn)動，來看一下升桿與降桿的力度，如果有比較明顯的差別，可通過調(diào)節(jié)平衡臂上的掛接的位置來增加或調(diào)整彈簧的拉力，從而達到平衡。計算機管理系統(tǒng)主要完成控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算等功能。嘉興車輛識別道閘系統(tǒng)

停車場道閘系統(tǒng)維修：機箱有顫抖的聲音或晃動；打開箱門，用扳手擰緊接地螺栓。閘門上升后不能下降；手動按鈕壞了，更換或修理手動按鈕；控制箱壞了，更換控制箱。閘門落下后不能上升；電子限位的下限可以調(diào)節(jié)，使門桿落在水平位置；或者用控制箱代替控制箱。如果門不動，可能有以下原因：(1)檢查電源或電源電壓是否在額定電壓的5%范圍內(nèi)。(2)檢查控制箱上的保險管是否燒毀。(3)檢查線路，看控制箱接線柱上的線頭頭是否接觸良好。(4)控制箱壞了，更換控制箱。(5)主軸和擺臂的固定銷斷裂或錯位。(調(diào)整位置并重新固定)。嘉興車輛識別道閘系統(tǒng)道閘系統(tǒng)不需要做保養(yǎng)。

安裝道閘的注意事項：1.接線時一定要在接線圖中操作。接好線后，正常測試地感。紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上方。紅燈長的時候，拿鐵板。2.接地線圈布線時，將地面切割成一個10cm深，2x0.8m見方的窩，四個角成45度對角，接地感應線圈(1平方毫米)放進去，共6-8層。每層線圈必須緊密，線圈內(nèi)不應有連接。接地線圈的輸出端扭到柵極，距離越短越好。注：接地傳感器的橫截面積為0.5-1.5平方毫米，帶高溫銅線。橫截面積的大小對感應強度影響不大。

停車場道閘系統(tǒng)介紹：車主和停車場的管理人員都持有帶有私人標識的感應卡。作為個人身份，該卡可執(zhí)行(管理卡)或進入或退出(停車卡)，以充分確保它可以充分保證系統(tǒng)的安全性和保密性可以有效地防止車輛被盜，消除了車主的后顧之憂。軟件管理實施分級權限限制。對于出口商來說，登錄后可以進入收費管理。在此期間，出口的所有費用都以值班人員的名義自動記錄在計算機數(shù)據(jù)庫中。由于值班人員的限制，他們不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以計算機記錄的數(shù)據(jù)不能被其干擾；停車場車牌道閘識別系統(tǒng)需要的設備有監(jiān)控攝像機。

停車場道閘系統(tǒng)介紹：隨著社會的發(fā)展，城市里的汽車越來越多。車輛集中存放管理是指人員進出車輛的場所，車輛存放的安全性，車輛存放管理的精細性。于是，智能停車場系統(tǒng)的產(chǎn)品應運而生，并在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被業(yè)內(nèi)人士簡稱為“停車場”。停車場系統(tǒng)采用現(xiàn)代機械電子和通信科學技術，集成硬件和軟件。隨著科學技術的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也在不斷變化。目前很專業(yè)的停車場系統(tǒng)是免卡停車場。臨時卡自動出卡功能可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。衢州車輛道閘系統(tǒng)多少錢

人臉識別道閘系統(tǒng)融合了人臉識別終端、傳統(tǒng)閘機和系統(tǒng)軟件。嘉興車輛識別道閘系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)注意事項：1.道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。3.提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4.落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。5.停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。6.產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到合理狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。如需要更改必須請專業(yè)人員操作。7.機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調(diào)到合理狀態(tài)，不得隨意調(diào)動。嘉興車輛識別道閘系統(tǒng)

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