北斗模塊系統(tǒng)應(yīng)用

     車輛定位

     2013年1月14日，交通運(yùn)輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個(gè)示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，都要安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的車載終端。這是我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)啟動(dòng)后較早民用示范工程。該項(xiàng)目作為全國(guó)北斗應(yīng)用的“試驗(yàn)田”，計(jì)劃用2年時(shí)間，在9個(gè)示范省市區(qū)建設(shè)7個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺(tái)，安裝8萬(wàn)臺(tái)北斗終端。

     地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)

     2013年北斗導(dǎo)航將對(duì)北京全市范圍內(nèi)的1141個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，完成地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警全覆蓋。北斗導(dǎo)航技術(shù)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警已在密云設(shè)立了32個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預(yù)警系統(tǒng)的建成和完善，北斗導(dǎo)航將能實(shí)現(xiàn)對(duì)5毫米以上地面變動(dòng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，讓有關(guān)部門(mén)和市民提前做好防災(zāi)準(zhǔn)備。 北斗模塊民用功能鐵路智能交通衛(wèi)星導(dǎo)航將促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)升級(jí)與轉(zhuǎn)型。佛山供應(yīng)多款北斗模塊實(shí)力工廠

北斗模塊性能

     北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)于2000年能夠使用后，其定位精度100米，使用地面參照站校準(zhǔn)后為20米，與當(dāng)時(shí)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)民用碼相當(dāng)。系統(tǒng)用戶能實(shí)現(xiàn)自身的定位，也能向外界報(bào)告自身位置和發(fā)送消息，授時(shí)精度20納秒，定位響應(yīng)時(shí)間為1秒。由于是采用少量衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)的有源定位，該系統(tǒng)成本較低，但是系統(tǒng)在定位精度、用戶容量、定位的頻率次數(shù)、隱蔽性等方面均受到限制。另外該系統(tǒng)無(wú)測(cè)速功能，不能用于精確制導(dǎo)武器。 越秀區(qū)漁業(yè)北斗模塊解決方案北斗模塊建設(shè)計(jì)劃“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)為我國(guó)“九五”列項(xiàng)。

北斗模塊民用功能

      航空運(yùn)輸：當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道著陸時(shí)，很基本的要求是確保飛機(jī)相互間的安全距離。利用衛(wèi)星導(dǎo)航精確定位與測(cè)速的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)時(shí)確定飛機(jī)的瞬時(shí)位置，有效減小飛機(jī)之間的安全距離，甚至在大霧天氣情況下，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)盲降，極大提高飛行安全和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效結(jié)合，將為航空運(yùn)輸提供更多的安全保障。

     應(yīng)急救援：衛(wèi)星導(dǎo)航已應(yīng)用于沙漠、山區(qū)、海洋等人煙稀少地區(qū)的搜索救援。在發(fā)生地震、洪災(zāi)等重大災(zāi)害時(shí)，救援成功的關(guān)鍵在于及時(shí)了解災(zāi)情并迅速到達(dá)救援地點(diǎn)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除導(dǎo)航定位外，還具備短報(bào)文通信功能，通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備可及時(shí)報(bào)告所處位置和受災(zāi)情況，有效縮短救援搜尋時(shí)間，提高搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)效，很大減少人民生命財(cái)產(chǎn)損失。

     指導(dǎo)放牧：2014年10月，北斗系統(tǒng)開(kāi)始在青海省牧區(qū)試點(diǎn)建設(shè)北斗衛(wèi)星放牧信息化指導(dǎo)系統(tǒng)，主要依靠牧區(qū)放牧智能指導(dǎo)系統(tǒng)管理平臺(tái)、牧民應(yīng)用北斗智能終端和牧場(chǎng)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)站，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息傳輸，并通過(guò)北斗地面站及北斗星群中轉(zhuǎn)、中繼處理，實(shí)現(xiàn)草場(chǎng)牧草、牛羊的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。2015年夏季，試點(diǎn)牧區(qū)的牧民就能使用**北斗智能終端設(shè)備來(lái)指導(dǎo)放牧。

北斗模塊國(guó)際應(yīng)用

       2013年5月22日至23日，中巴雙方簽署有關(guān)北斗系統(tǒng)在巴使用的合作協(xié)議。日前，巴基斯坦媒體報(bào)道，中國(guó)北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司將斥資數(shù)千萬(wàn)美元，在巴基斯坦建立地面站網(wǎng)，強(qiáng)化北斗系統(tǒng)的定位精確度。

       其次，中國(guó)科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼日前透露，2013年將中國(guó)在東盟各國(guó)合作建設(shè)北斗系統(tǒng)地面站網(wǎng)。而根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)***預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2015年，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)2250億元，至2020年則將超過(guò)4000億元。

      2014年7月26日，來(lái)自泰國(guó)、馬來(lái)西亞、文萊、印度尼西亞、柬埔寨、老撾、朝鮮、巴基斯坦等八個(gè)國(guó)家的19名學(xué)員赴武漢中國(guó)光谷北斗基地，參觀學(xué)習(xí)中國(guó)***的北斗技術(shù)。他們是由中國(guó)科技部國(guó)家遙感中心主辦的“2014北斗技術(shù)與應(yīng)用國(guó)際培訓(xùn)班”的學(xué)員，均為各國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感、地理信息系統(tǒng)、空間探測(cè)相關(guān)專業(yè)或從事相關(guān)管理工作的高級(jí)人員。活動(dòng)為東盟及亞洲地區(qū)國(guó)家提供了以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主的空間信息技術(shù)培訓(xùn)，使中國(guó)北斗科技加快進(jìn)入東盟及亞洲國(guó)家。 北斗模塊_支持接收40顆衛(wèi)星_北斗模塊供應(yīng)商。

北斗模塊時(shí)間系統(tǒng)：

      北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的系統(tǒng)時(shí)間叫做北斗時(shí)，屬于原子時(shí)，溯源到中國(guó)的協(xié)調(diào)世界時(shí)，與協(xié)調(diào)世界時(shí)的誤差在100納秒內(nèi)，起算時(shí)間是協(xié)調(diào)世界時(shí)2006年1月1日0時(shí)0分0秒。

     北斗定位模塊試驗(yàn)系統(tǒng)的衛(wèi)星原子鐘是由瑞士進(jìn)口，北斗二號(hào)的星載原子鐘逐漸開(kāi)始使用中國(guó)航天科工二院203所提供的國(guó)產(chǎn)原子鐘。北斗的衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)計(jì)師楊慧在2012年表示，北斗已經(jīng)開(kāi)始全部使用國(guó)產(chǎn)原子鐘，其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)。

     深圳市國(guó)興北斗科技有限公司 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)解決了何人、何時(shí)、何地的問(wèn)題，這就是北斗的特色服務(wù)，靠北斗一個(gè)終端你就可以走遍天下。深圳供應(yīng)多款北斗模塊品牌推薦

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北斗模塊標(biāo)準(zhǔn)制定

        北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作示意圖北斗接收機(jī)國(guó)際通用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂是北斗全球應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作之一，與衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)密切相關(guān)的RTCM差分系列標(biāo)準(zhǔn)、RINEX接收機(jī)交換數(shù)據(jù)格式、NMEA接收機(jī)導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)接口等通用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)幾乎是世界上所有衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)都必須遵守的通用標(biāo)準(zhǔn)。然而，全球有多個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）接收設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定組織，參與其中的中國(guó)企業(yè)和機(jī)構(gòu)卻寥寥無(wú)幾。例如，成立于1947年的國(guó)際海事無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)（RTCM）目前有130多個(gè)成員，卻只有2家中國(guó)企業(yè)成員。成立于1957年的美國(guó)國(guó)家海洋電子協(xié)會(huì)（NMEA），535個(gè)成員中只有1家中國(guó)企業(yè)成員。對(duì)于正式提供服務(wù)近兩年的北斗系統(tǒng)而言，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。 佛山供應(yīng)多款北斗模塊實(shí)力工廠

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