北斗模塊衛(wèi)星制造與發(fā)射
因為需要一定數(shù)量的衛(wèi)星才能提供質(zhì)量可靠的導航服務，從衛(wèi)星的壽命方面考慮，若發(fā)射間隔過久，則后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射時，可能早期的衛(wèi)星已近退役，所以北斗的衛(wèi)星需要在短時間發(fā)射，中國在3年的時間內(nèi)共發(fā)射了14顆北斗衛(wèi)星，這是中國第1次使用“一次設計，組批生產(chǎn)”的方式對衛(wèi)星快速批量生產(chǎn)。到2020年時，在2010年前后發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)退役，因此在2012到2020年的8年時間里，中國需要為準備覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)再生產(chǎn)出30多顆衛(wèi)星。
中國在1981年就成功執(zhí)行過“一箭多星”，不過此技術(shù)一般用于發(fā)射一顆大衛(wèi)星附帶幾顆小衛(wèi)星，將衛(wèi)星送入不同的軌道。2012年使用“一箭雙星”發(fā)射北斗衛(wèi)星，是中國第1次用一枚火箭發(fā)射兩顆相同的大質(zhì)量衛(wèi)星，火箭將兩顆衛(wèi)星送入了同一個軌道面上，其即衛(wèi)星的運行軌跡相同，其差別在于軌位。 北斗定位模塊_支持北斗/GPS/GLONASS衛(wèi)星定位。東莞GPS雙模北斗模塊的作用
北斗模塊衛(wèi)星平臺
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)同時使用靜止軌道與非靜止軌道衛(wèi)星，對于亞太范圍內(nèi)的區(qū)域?qū)Ш絹碚f，無需借助中地球軌道衛(wèi)星，只依靠北斗的地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星即可保證服務性能。而數(shù)量龐大的中地球軌道衛(wèi)星，主要服務于全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此外，如果傾斜地球同步軌道衛(wèi)星發(fā)生故障，則中地球軌道衛(wèi)星可以調(diào)整軌道予以接替，即作為備份星。
截至2012年發(fā)射的北斗系統(tǒng)的衛(wèi)星設計壽命都是8年，而后續(xù)又有數(shù)量眾多的中地球軌道衛(wèi)星需要發(fā)射，這些衛(wèi)星將采用專門的中地球軌道衛(wèi)星平臺，壽命將延長至12年或更多，還會往小型化發(fā)展。 珠海高集成北斗模塊品牌推薦把北斗的位置服務與車輛的信息服務相結(jié)合，將使車聯(lián)網(wǎng)的服務內(nèi)容更加豐富。
北斗模塊的精度
參照三球交匯定位的原理，根據(jù)3顆衛(wèi)星到用戶終端的距離信息，根據(jù)三維的距離公式，就依靠列出3個方程得到用戶終端的位置信息，即理論上使用3顆衛(wèi)星就可達成無源定位，但由于衛(wèi)星時鐘和用戶終端使用的時鐘間一般會有誤差；而電磁波以光速傳播，微小的時間誤差將會使得距離信息出現(xiàn)巨大失真，實際上應當認為時鐘差距不是0而是一個未知數(shù)t，如此方程中就有4個未知數(shù)，即客戶端的三位坐標（X，Y，Z），以及時鐘差距t，故需要4顆衛(wèi)星來列出4個關于距離的方程式；才能求得答案，即用戶端所在的三維位置，根據(jù)此三維位置可以進一步換算為經(jīng)緯度和海拔高度。以上內(nèi)容參考百度百科-北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)
北斗模塊民用功能
航空運輸：當飛機在機場跑道著陸時，很基本的要求是確保飛機相互間的安全距離。利用衛(wèi)星導航精確定位與測速的優(yōu)勢，可實時確定飛機的瞬時位置，有效減小飛機之間的安全距離，甚至在大霧天氣情況下，可以實現(xiàn)自動盲降，極大提高飛行安全和機場運營效率。通過將北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效結(jié)合，將為航空運輸提供更多的安全保障。
應急救援：衛(wèi)星導航已應用于沙漠、山區(qū)、海洋等人煙稀少地區(qū)的搜索救援。在發(fā)生地震、洪災等重大災害時，救援成功的關鍵在于及時了解災情并迅速到達救援地點。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過衛(wèi)星導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，很大減少人民生命財產(chǎn)損失。
指導放牧：2014年10月，北斗系統(tǒng)開始在青海省牧區(qū)試點建設北斗衛(wèi)星放牧信息化指導系統(tǒng)，主要依靠牧區(qū)放牧智能指導系統(tǒng)管理平臺、牧民應用北斗智能終端和牧場數(shù)據(jù)采集自動站，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息傳輸，并通過北斗地面站及北斗星群中轉(zhuǎn)、中繼處理，實現(xiàn)草場牧草、牛羊的動態(tài)監(jiān)控。2015年夏季，試點牧區(qū)的牧民就能使用**北斗智能終端設備來指導放牧。 北斗已經(jīng)開啟了走向國際民航、國際海事、國際移動通信等高應用領域的破冰之旅。
北斗模塊當年論證的時候，國家地震局地震研究所的一位研究員出了論證報告就談這個問題的，北斗系統(tǒng)將成為一個生命線工程，就和人類生存活動相關的一些工程，比如說大地震，地震后我們所有的有線系統(tǒng)都可能失去功能，而北斗系統(tǒng)作為一個衛(wèi)星監(jiān)視系統(tǒng)既可以有及時的位置報告，又可通信，比如說海嘯，實際上是由地震引起的，北斗去做救援是非常有用的，它可以及時地發(fā)送位置和與位置有關的相關信息，我們可把信息發(fā)送給有關部門。價格問題，隨著用戶業(yè)務的開展，成本一定會降下來。所以說北斗是平民化的。
北斗一號的潛力所在，主要在定位通信綜合領域上，對這種綜合功能有需求的領域都會得到充分的應用，現(xiàn)在獨有定位需要的客戶，對北斗的需要不迫切。但是對于既需要位置又需要把位置傳遞出去的用戶，北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)是非常有用的。 GPS模塊|北斗模塊|Gmouse|高精度定位模塊！東莞GPS雙模北斗模塊的作用
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北斗模塊衛(wèi)星定位系統(tǒng)
北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權(quán)服務兩種方式。開放服務是向全球無償提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權(quán)服務是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。 東莞GPS雙模北斗模塊的作用
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