北斗模塊芯片

      BD/GPS多?；鶐酒鉀Q方案中，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用ASIC硬件結(jié)合國(guó)產(chǎn)應(yīng)用處理器打造出了一顆真正意義的“中國(guó)芯”。該應(yīng)用處理器為國(guó)內(nèi)完全自主開(kāi)發(fā)的CPU/DSP核，包括指令集、編譯器等軟件工具鏈以及所有關(guān)鍵技術(shù)，均擁有100%的中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其擁有國(guó)際前列水平的多線程處理器架構(gòu)，可共享很多硬件資源，并在提供相當(dāng)多核處理器處理能力的同時(shí)，節(jié)省芯片成本。

      而基于該國(guó)產(chǎn)處理器衛(wèi)星導(dǎo)航芯片方案的模塊，是全球體積很小的BD/GPS雙模模塊，具有定位精度高、啟動(dòng)時(shí)間快及功耗低等特點(diǎn)。與單純的北斗芯片廠商相比，手機(jī)芯片廠商對(duì)終端定位有著更深刻的理解，包括：基站輔助衛(wèi)星定位技術(shù)、多種定位方案的融合、定位芯片與應(yīng)用處理器或基帶處理器的集成等。積極扶持國(guó)內(nèi)手機(jī)芯片廠商進(jìn)入北斗芯片研發(fā)領(lǐng)域，并積極研發(fā)綜合定位解決方案，壯大完善北斗產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)手機(jī)芯片廠商開(kāi)展與北斗芯片廠商的多樣化合作，共同推進(jìn)手機(jī)終端北斗定位技術(shù)的應(yīng)用。 北斗已經(jīng)開(kāi)啟了走向國(guó)際民航、國(guó)際海事、國(guó)際移動(dòng)通信等高應(yīng)用領(lǐng)域的破冰之旅。珠海高精度北斗模塊實(shí)用性強(qiáng)

     中國(guó)將本著開(kāi)放、單獨(dú)、兼容、漸進(jìn)的原則，發(fā)展自主的全球北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其“三步走”發(fā)展路線圖為：第一步，從2000年到2003年，我國(guó)建成由3顆衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，成為世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。第二步，建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，于2012年前形成我國(guó)及周邊地區(qū)的覆蓋能力。第三步，于2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。

     北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將是一個(gè)由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的大型航天系統(tǒng)，技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模龐大，其建設(shè)應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天從單星研制向組批生產(chǎn)、從保單星成功向組網(wǎng)成功、從以衛(wèi)星為關(guān)鍵向以系統(tǒng)為關(guān)鍵、從面向行業(yè)用戶向大眾用戶的歷史性轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟我國(guó)航天事業(yè)的新征程，并將對(duì)維護(hù)我國(guó)國(guó)安、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)科技文化普遍發(fā)展提供重要保障。 廣州衛(wèi)星定位導(dǎo)航北斗模塊廠家貨源北斗模塊系統(tǒng)服務(wù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

北斗模塊正式系統(tǒng)

        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在2012年的服務(wù)范圍正式的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也被稱為北斗二號(hào)，是中國(guó)的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱BDS，曾用名COMPASS，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”一詞一般用來(lái)特指第二代系統(tǒng)。此衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是對(duì)全球提供無(wú)源定位，與全球定位系統(tǒng)相似。在計(jì)劃中，整個(gè)系統(tǒng)將由35顆衛(wèi)星組成，其中5顆是靜止軌道衛(wèi)星，以與使用靜止軌道衛(wèi)星的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)兼容。其設(shè)計(jì)師為孫家棟。

      北斗從其試驗(yàn)系統(tǒng)開(kāi)始就有其目的，其正式系統(tǒng)也是一個(gè)軍民兩用的系統(tǒng)。項(xiàng)目的主要參與者為中國(guó)人民***總參謀部、總裝備部、國(guó)家**科技工業(yè)局、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司、**科技大學(xué)。截至2012年，中國(guó)為試驗(yàn)系統(tǒng)和覆蓋亞太的正式系統(tǒng)共花費(fèi)了數(shù)百億人民幣，為了實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的目標(biāo)，還將投入四五百億以上。

北斗模塊衛(wèi)星平臺(tái)

       北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，能使用無(wú)源時(shí)間測(cè)距技術(shù)為全球提供無(wú)線電衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)（RNSS），也同時(shí)也保留了試驗(yàn)系統(tǒng)中的有源時(shí)間測(cè)距技術(shù)，即提供無(wú)線電衛(wèi)星測(cè)定服務(wù)（RDSS），但*在亞太地區(qū)實(shí)現(xiàn)。從衛(wèi)星所起到的功能來(lái)區(qū)分，可以分成下列兩類：

       非靜止軌道衛(wèi)星：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中地球軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星使用東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星平臺(tái)并略有改進(jìn)，其有效載荷都為RNSS載荷。

      靜止軌道衛(wèi)星：這類衛(wèi)星使用改進(jìn)型東方紅三號(hào)平臺(tái)，其五顆衛(wèi)星的定點(diǎn)位置為東經(jīng)58.75°到160°之間，每顆均有3種有效載荷，即用作有源定位的RDSS載荷、用作無(wú)源定位的RNSS載荷、用于客戶端間短報(bào)文服務(wù)的通信載荷。由于此類衛(wèi)星*定點(diǎn)在亞太地區(qū)上空，故需要用到RDSS載荷的有源定位服務(wù)以及用到通訊載荷的短報(bào)文服務(wù)只能在亞太提供。 2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。

北斗模塊檢測(cè)認(rèn)證

      隨著“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展，“北斗”導(dǎo)航應(yīng)用即將迎來(lái)“規(guī)模化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化”的重大歷史機(jī)遇，也提出了新的要求。按照軍地雙方簽署的協(xié)議，中國(guó)將在2015年前完成“北斗”導(dǎo)航產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、民用服務(wù)資質(zhì)等法規(guī)體系建設(shè)，形成**、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)在北京建設(shè)1個(gè)**檢測(cè)中心，在全國(guó)按區(qū)域建設(shè)7個(gè)區(qū)域級(jí)授權(quán)檢測(cè)中心，加快推動(dòng)“北斗”導(dǎo)航檢測(cè)認(rèn)證進(jìn)入國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可體系，相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系列。

     建立起“北斗”導(dǎo)航檢測(cè)認(rèn)證體系，既是“北斗”系統(tǒng)堅(jiān)持軍民融合式發(fā)展的具體舉措，也對(duì)創(chuàng)建“北斗”品牌，加速推進(jìn)“北斗”產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化起到重要作用。 北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。廣州實(shí)時(shí)性北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù)

北斗模塊民用功能鐵路智能交通衛(wèi)星導(dǎo)航將促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)升級(jí)與轉(zhuǎn)型。珠海高精度北斗模塊實(shí)用性強(qiáng)

北斗模塊民用功能

     鐵路智能交通衛(wèi)星導(dǎo)航將促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)升級(jí)與轉(zhuǎn)型。例如，在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，通過(guò)安裝衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備，可極大縮短列車行駛間隔時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，有效提高運(yùn)輸效率。未來(lái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將提供高可靠、高精度的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)，促進(jìn)鐵路交通的現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)調(diào)度向智能交通管理的轉(zhuǎn)型。海運(yùn)和水運(yùn)海運(yùn)和水運(yùn)是全世界很***的運(yùn)輸方式之一，也是衛(wèi)星導(dǎo)航很早應(yīng)用的領(lǐng)域之一。在世界各大洋和江河湖泊行駛的各類船舶大多都安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備，使海上和水路運(yùn)輸更為高效和安全。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導(dǎo)航定位和安全保障。同時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有的短報(bào)文通信功能將支持各種新型服務(wù)的開(kāi)發(fā)。 珠海高精度北斗模塊實(shí)用性強(qiáng)

深圳市國(guó)興北斗科技有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌UBLOX,MTK,中科微,國(guó)科微以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。業(yè)務(wù)涵蓋了GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊等諸多領(lǐng)域，尤其GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的電子元器件項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成電子元器件綜合一體化能力。值得一提的是，國(guó)興北斗科技致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的電子元器件一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘UBLOX,MTK,中科微,國(guó)科微的應(yīng)用潛能。