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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-13

北斗模塊應(yīng)用

        隨著2000年10月31日第1顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射,我國(guó)開(kāi)始逐步建立北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),北斗芯片的應(yīng)用也逐漸增多了起來(lái)。截止2013年,北斗在均用及民用領(lǐng)域均已開(kāi)展應(yīng)用,對(duì)GPS形成了一定程度的沖擊。如在均用領(lǐng)域,北斗二代均用終端已達(dá)到厘米級(jí)的定位精度;而在更普遍的民用領(lǐng)域,三星已推出支持北斗衛(wèi)星定位功能的手機(jī),凱立德已推出支持北斗的車(chē)載導(dǎo)航儀,根據(jù)《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)值將超過(guò)4000億元,國(guó)內(nèi)以往由GPS壟斷市場(chǎng)的局面就此改變。目前,國(guó)產(chǎn)北斗芯片工藝水平跨入28納米新時(shí)代,面向物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子應(yīng)用,又推出***應(yīng)用北斗三號(hào)新信號(hào)體制的芯片,總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)北斗芯片已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,累計(jì)銷(xiāo)量突破8000萬(wàn)片,高精度OEM板和接收機(jī)天線(xiàn)已分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額30%和90%。北斗高精度產(chǎn)品出口到100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),北斗地基增強(qiáng)技術(shù)和產(chǎn)品成體系輸出海外。 北斗模塊系統(tǒng)測(cè)試中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。廣東行車(chē)速度北斗模塊推薦貨源

北斗模塊試驗(yàn)系統(tǒng)

     北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)又稱(chēng)為北斗一號(hào),是中國(guó)的第1代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即有源區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng),1994年正式立項(xiàng),2000年發(fā)射2顆衛(wèi)星后即能夠工作,2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星,試驗(yàn)系統(tǒng)完成組建,該系統(tǒng)服務(wù)范圍為東經(jīng)70°-140°,北緯5°-55°。

北斗模塊系統(tǒng)組成

     北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)于2003年完全建成系統(tǒng)分為三個(gè)部分,分別為空間段、地面段、用戶(hù)段:空間段:由3顆地球靜止軌道衛(wèi)星組成,兩顆工作衛(wèi)星定位于東經(jīng)80°和140°赤道上空,另有一顆位于東經(jīng)110.5°的備份衛(wèi)星,可在某工作衛(wèi)星失效時(shí)予以接替。地面段:由中心控制系統(tǒng)和標(biāo)校系統(tǒng)組成。中心控制系統(tǒng)主要用于衛(wèi)星軌道的確定、電離層校正、用戶(hù)位置確定、用戶(hù)短報(bào)文信息交換等。標(biāo)校系統(tǒng)可提供距離觀(guān)測(cè)量和校正參數(shù)。用戶(hù)段:用戶(hù)的終端。 深圳GPS雙模北斗模塊的作用北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星定位模塊,供貨穩(wěn)定。

    北斗模塊就性能來(lái)說(shuō),和美國(guó)GPS相比差距甚大。第1,覆蓋范圍也不過(guò)是初步具備了我國(guó)周邊地區(qū)的定位能力,與GPS的全球定位相差甚遠(yuǎn)。第二,定位精度低,定位精度比較高20米,而GPS可以到10米以?xún)?nèi)。第三,由于采用衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電測(cè)定體制,用戶(hù)終端機(jī)工作時(shí)要發(fā)送無(wú)線(xiàn)電信號(hào),會(huì)被敵方無(wú)線(xiàn)電偵測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn),不適合均用。第四,無(wú)法在高速移動(dòng)平臺(tái)上使用,這限制了它在航空和陸地運(yùn)輸上的應(yīng)用。但很重要的是,“北斗一號(hào)”是我國(guó)單獨(dú)自主建立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),它的研制成功標(biāo)志著我國(guó)打破了美、俄在此領(lǐng)域的壟斷地位,解決了中國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的有無(wú)問(wèn)題。它是一個(gè)成功的、實(shí)用的、投資很少的初步起步系統(tǒng)。此外,該系統(tǒng)并不排斥國(guó)內(nèi)民用市場(chǎng)對(duì)GPS的普遍使用。以“北斗”導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)為基礎(chǔ),我國(guó)開(kāi)始逐步實(shí)施“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè),首先滿(mǎn)足中國(guó)及其周邊地區(qū)的導(dǎo)航定位需求,并進(jìn)行系統(tǒng)的組網(wǎng)和測(cè)試,逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

北斗模塊有源與無(wú)源定位

       當(dāng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用有源時(shí)間測(cè)距來(lái)定位時(shí),用戶(hù)終端通過(guò)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星向地面控制中心發(fā)出一個(gè)申請(qǐng)定位的信號(hào),之后地面控制中心發(fā)出測(cè)距信號(hào),根據(jù)信號(hào)傳輸?shù)臅r(shí)間得到用戶(hù)與兩顆衛(wèi)星的距離。

      除了這些信息外,地面控制中心還有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),為地球表面各點(diǎn)至地球球心的距離,當(dāng)認(rèn)定用戶(hù)也在此不均勻球面的表面時(shí),三球交匯定位的條件已經(jīng)全部滿(mǎn)足,控制中心可以計(jì)算出用戶(hù)的位置,并將信息發(fā)送到用戶(hù)的終端。 北斗模塊_支持北斗/GPS/GLONASS衛(wèi)星定位!

北斗模塊系統(tǒng)評(píng)價(jià)

      北斗導(dǎo)航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比,優(yōu)勢(shì)在于短信服務(wù)和導(dǎo)航結(jié)合,增加了通訊功能;全天候快速定位,極少的通信盲區(qū),精度與GPS相當(dāng)。向全世界提供的服務(wù)都是無(wú)償?shù)?,在提供無(wú)源定位導(dǎo)航和授時(shí)等服務(wù)時(shí),用戶(hù)數(shù)量沒(méi)有限制,且與GPS兼容;特別適合集團(tuán)用戶(hù)大范圍監(jiān)控與管理,以及無(wú)依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶(hù)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用;獨(dú)特的中心節(jié)點(diǎn)式定位處理和指揮型用戶(hù)機(jī)設(shè)計(jì),可同時(shí)解決“我在哪?”和“你在哪?”;自主系統(tǒng),高度加密設(shè)計(jì),安全、可靠、穩(wěn)定,適合關(guān)鍵部門(mén)應(yīng)用。 北斗芯片不是要不要做的問(wèn)題,而是必須要做好的問(wèn)題。中山網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)北斗模塊廠(chǎng)家貨源

北斗模塊發(fā)展歷史盡管北斗模塊芯片發(fā)展的困難很大,但是做自己的北斗芯片的意義很大。廣東行車(chē)速度北斗模塊推薦貨源

北斗模塊發(fā)展歷史

      國(guó)內(nèi)做北斗芯片的企業(yè)也比較多,大家都看到市場(chǎng)前景好。但是芯片研發(fā)、流片、測(cè)試的前期投入很大,有的企業(yè)一直在虧損。與發(fā)展了近30年的GPS相比,北斗的主要差距體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是天上的衛(wèi)星、地上的地面站不夠多。衛(wèi)星數(shù)量不夠,使得地面終端接收機(jī)能接收到的衛(wèi)星數(shù)量少,要提高導(dǎo)航和定位精度,技術(shù)難度更大。地面站的作用非常重要,通過(guò)地面站對(duì)衛(wèi)星的姿態(tài)、軌道進(jìn)行精確調(diào)整,使衛(wèi)星的軌道更加穩(wěn)定合理,有利于提高地面的信號(hào)質(zhì)量。但我國(guó)的地面站基本都在境內(nèi),沒(méi)有海外地面站,對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的盡快穩(wěn)定運(yùn)行十分不利。二是國(guó)外的GPS基帶芯片技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第四代,在抗多徑、加慣導(dǎo)方面積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),芯片技術(shù)已經(jīng)非常成熟,實(shí)現(xiàn)了單芯片方案,在成本上優(yōu)勢(shì)非常明顯。這些經(jīng)驗(yàn)都是通過(guò)大量的測(cè)試和系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行積累起來(lái)的。北斗也要經(jīng)過(guò)若干年的經(jīng)驗(yàn)積累,才能達(dá)到類(lèi)似的成熟度。三是要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的差異化服務(wù),還需要建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng),開(kāi)展運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。由于北斗的用戶(hù)數(shù)量少,還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng)。 廣東行車(chē)速度北斗模塊推薦貨源

深圳市國(guó)興北斗科技有限公司成立于2016-07-22,同時(shí)啟動(dòng)了以UBLOX,MTK,中科微,國(guó)科微為主的GPS模塊,北斗模塊,定位模塊,UBLOX模塊產(chǎn)業(yè)布局。是具有一定實(shí)力的電子元器件企業(yè)之一,主要提供GPS模塊,北斗模塊,定位模塊,UBLOX模塊等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于GPS模塊,北斗模塊,定位模塊,UBLOX模塊等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的GPS模塊,北斗模塊,定位模塊,UBLOX模塊運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,累積了豐富的電子元器件行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才。國(guó)興北斗科技始終保持在電子元器件領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在GPS模塊,北斗模塊,定位模塊,UBLOX模塊等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,積極為更多電子元器件企業(yè)提供服務(wù)。